车辆日常维护操作.ppt

《车辆日常维护操作.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、车辆日常维护操作车辆日常维护操作日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。三检、四漏1.出车前的检查2.行驶中的检查3.收车后的检查4.漏气、漏水、漏油、漏电。车辆日常维护操作1.出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及

2、发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。车辆日常维护操作2.行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气尖热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装置；检查货物的捆扎牢固情况。车辆日常维护操作3.收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。车辆日常维护操作4.轮胎使用必须保证无任

3、何可能导致对人或路面造成损害的缺陷。严禁使用轮胎与它的使用不相配、使用的轮胎气压不足、轮胎出现由于破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸舜、轮胎的帘布层中有开裂或有大于25mm或大于轮胎剖面宽度10%的开口以及轮胎胎面花纹深度低于1mm等情形。车辆日常维护常识日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业内容，由驾驶员负责执行车辆的维护作业。车辆日常维护方法车辆日常维护方法车辆日常维护方法车辆日常维护方法汽车二级维护二级保养，习惯上简称为二保。是以检查和调整为中心，除执

4、行一级维护作业外，还需要更换三滤（即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器），检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。除执行一级维护的作业内容外，二保还增加了下列项目：汽车二级维护项目（1）用电子故障诊断仪检查故障系统，如某部分有故障应向车主反映，及时修理。（2）正在逐步推广用发动机综合检测仪对发动机的各项特性进行全面检测，从而确定需要检修和调整的项目。（3）检查汽缸压力，有条件时应采用免拆卸清洗仪清洗发动机的油路，清除积炭、油脂和结胶。（

5、4）清洗化油器、燃油泵，必要时在试验台上调校。（5）对于柴油发动机要在油泵试验台上检查和调校油泵的喷油压力、喷油量和各缸的均衡度，检查和清洗喷油咀。汽车二级维护项目（6）检查、清洁和调校电器系统的线路和各种元件，发电机、起动机等旋转部分应视需要润滑。（7）检查底盘上各个总成，各运动部件有无磨损，更换已磨损的零件；润滑油不足或污染时要补充甚至更换。（8）检查和调整4轮定位。（9）检测和调校仪表和灯光。检测空调和暖气装置的功能。（10）检查驾驶室的门窗、座椅、门锁、玻璃升降器以及各种开关的完好情况。

6、（11）检查轮胎气压和磨损情况，按规定进行换位或更换。养成良好的驾车习惯提高驾驶员的技术水平也是降低汽车燃油消耗量的重要途径之一。统计表明，相同品牌的同一车型，驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员驾驶汽车平均节油8％-10％。驾驶员要遵守汽车使用保养手册的规定。如冷却液的温度对油耗有着重大影响：水温过低时要比最佳水温油耗多10％～14％，当水温高于最佳水温时，油耗也将增大5％～10％。美国一家公司所做的一项试验表明，汽车燃油大约有30％消耗在最初行驶的8km或更少的行程之内。良好的驾驶习惯可以

7、帮助车主大幅度节省油耗，让车辆耗油更科学、更合理。汽车驾驶员节油的措施汽车驾驶员节油的措施平稳起步起步时发动机水温应在40℃以上。用低速档起步，循序加档。起步、停车加减油门时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空档就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。汽车驾驶员节油的措施正确起动当温度低于5℃时，发动机就会出现起动困难，耗油量增加。其原因主要有：温度过低时发动机机油黏度过高，使阻力增大，转速下降；温度低时蓄电池

8、内阻增大，向外输出的电压低，使点火系统的点火能量低；温度低时使冷却水、蓄电池电解液易结冰，这些都会对发动机产生不利影响，使燃油消耗率提升。冷起动时应采取以下措施：①给发动机预热。②提高点火能量。③检查并清洁点火系统，主要检查点火系统是否漏电。冷车启动时应尽量避免延长发动机升温时间，发动机温度控制在80-90℃，不要让它在原地长时间预热。车辆发动后的1分钟内上路，最好让车子维持在2-3档的速度平稳行驶3-5公里（根据季节不同而定），发动机在行驶过程当中要比待在原地热得更快，以此让车辆达到热身目的