高精度卫星定位控制网在轨道交通测量应用

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1、高精度卫星定位控制网在轨道交通测量应用[摘要]现有GPS静态观测在工程控制网的布设中发挥着重要的作用，随着连续运行基准站系统（CORS）的不断建立。CORS系统与传统的GPS控制网建立相结合具有作用范围广、精度高、野外单机作业等众多优点。GPS及CORS的发展在很大程度上改变了控制网的布设和施测模式。[关键字]GPSCORS高精度工程控制网布设方法数据处理[中图分类号]U282[文献码]B[文章编号]1000-405X（2013）-2-155-20引言GPS测量在工程控制网的布设中具有精度高、效率高、灵活性强、省费用、操作简便、仪器体积小便于携带、全天候操作等优点。控制网的坐标系统需联测，在

2、选择网点时，必须考虑选取部分稳定点做基准，但传统的GPS控制网获取高精度WGS-84（或ITRFXX框架）起算点难，其观测成果现势性比较差、更新难、变化监测不方便。随着GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem，GNSS）卫星导航定位、计算机、数据通信和互联网络（LAN/WAN）等技术的不断发展成熟，连续运行基准站系统（Continuous1OperationalReferenceSystems，CORS）运运而生，CORS的RTK技术在常规工程控制网中发挥重要作用。而针对CORS基准站而言，将其纳入GPS静态控制网观测还很好的解决了长距离、大规模布设的GNSS

3、毫米级高精度定位的问题，让网CORS在测量中扩大了覆盖范围、降低了作业成本、提高了定位精度和保证了整个系统时间上和空间上的连续性。1基于CORS构建GPS工程控制网鉴于传统GPS工程控制网的问题，结合CORS的优势，CORS模式下GPS工程控制网可以解决部分传统GPS工程控制网存在的问题。（1）CORS模式下GPS工程控制网可随时得到精确的全球坐标框架能很好解决坐标系统与基准问题。CORS系统各基准站均在连续不断的采集数据，只需与周边高精度基准站联测一下就可以得到高精度的WGS-84（或ITRFXX框架）坐标，CORS模式下GPS桥梁控制网的各网点均与CORS基准站联测，能很容易得到控制网的

4、高精度的WGS-84（或ITRFXX框架）坐标，CORS模式下GPS桥梁控制网的基准转换的模型及参数会更严密。（2）CORS模式下GPS工程控制网的稳定的基准点有保障。CORS模式下GPS工程控制网已经与各基准站进行了联测，CORS系统的基准站可以作为该控制网的基准，控制网中不管任何点被破坏，都能很快恢复或者更新，在控制网布设时也2不用再考虑某些点作为基准的问题，可以将点位布到离工程施工更近的地方，有利于测量的外业作业，缩短测量距离，提高工作效率。（3）CORS模式下GPS工程控制网的观测数据可充分共享。CORS模式下GPS工程控制网已经与各基准站进行了联测，其它任何控制网只要挂靠在该基站上

5、，就可以直接利用该控制网的观测数据来重新组网，将CORS基准站作为起算点直接平差，可见在CORS模式下GPS控制网扩大和延伸很方便，观测数据真正实现共享。（4）CORS模式下GPS工程控制网的费用与成本降低。CORS模式下GPS工程控制网在观测过程中不用直接联测起算点，只需上网下载相关时段的基准站观测数据即可，可以减少外业的观测量，另外CORS系统可以24小时连续地向不同类型、不同需求、不同层次的用户自动地提供各类观测数据或改正数，如果工程控制网的精度要求不是很高（如平面为5cm，高程为5cm以上），由于当前网络RTK和VRS的精度均可达到平面3cm，高程5cm，那该工程控制网的成果均可以实

6、时获取，即使是很大的工程控制网，对于CORS系统来说100Km控制距离，外业观测将变得非常简单与轻松，相比传统GPS控制网的外业观测，工作量应该说不是减少几倍、几十倍来形容，那么控制网的相关费用和成本也将大大降低。（5）CORS模式下GPS工程控制网的可根据工程的精度3需要灵活选取定位模式。CORS系统能提供DGPS、RTK、VRS（网络RTK）、静态控制网（事后处理）多种定位模式，在满足施工的精度条件下，用户可以灵活的选择定位模式，相比传统GPS控制网只能做静态定位灵活了许多。（6）传统平面二维定位于高程测定的分离局面有望打破。传统GPS控制网一般只能提供二维成果，如果测区内高程已知点多，

7、那么要尽量多的联测水准点来进行高程拟合。而CORS系统的各基准站均在连续不停的观测，通过联测国际或国家高等级的基准站可以获取高精度的大地高，各基准站有已知的正常高，可以通过线性插值求出CORS系统控制区域内的较精确的高程异常，从而求得控制网中各点的正常高，那么CORS模式下的GPS控制网就可以提供三维的成果。2GPS工程控制网实例分析本案例为轨道交通四等平面网，用于规划验收测量。将轨道交通四等GPS控制点整合