桩帽施工方案.doc

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1、页眉宁波－舟山港梅山保税港区1＃-5#集装箱泊位工程3＃-5#泊位桩帽施工方案一.工程概述梅山保税港区3#-5#集装箱码头工程属高桩梁板式结构。码头总长度994.8m，宽度57m，桩基工程采用Φ1200mm预应力混凝土管桩。桩帽共有520只，七种类型，具体尺寸见表1码头桩帽参数表1序号类型尺寸(m)数量一次浇筑高度1ZM15.8×2.6×1.81661.8m2ZM29.2×2.6×1.8831.8m3ZM36.5×5×2432m4ZM3-17×5×271.2m5ZM3-26.85×5×2451.2m6ZM45.7×5×1

2、.81041.8m7ZM55.8×5.6×1.841.8m二.施工和质量检验评定依据《高桩码头设计与施工规范》JTJ291-98《水运工程测量规范》JTJ203-94《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96《水运工程混凝土试验规程》JTJ270-98《水运工程质量检验标准》JTS257-2008三.施工总流程施工准备测量放线围囹施工搁栅底板施工钢筋施工模板施工现浇混凝土施工混凝土养护。.页脚页眉四.技术要点4.1.围囹施工4.1.1围囹施工一般工艺流程桩帽围囹全部采用吊

3、筋反吊钢围囹的施工工艺，一般的工艺流程为：施工准备→测量放线→上钢围囹→上吊筋→标高调整→固定吊筋螺母→固定钢围囹。4.1.2围囹施工ZM1布置双层槽钢。上层采用双拼[25a槽钢,槽钢长6.5m，沿桩帽长度方向布置。下层采用[25a槽钢,布置在相邻ZM1同排桩上，构成牵杠围囹，防止桩帽浇筑时发生扭曲变形。吊筋采用米字形布置的6根Ф25反吊钢围囹。具体见ZM1围囹布置图。ZM2采用双拼[32b槽钢,槽钢长10m，吊筋采用米字形布置的8根Ф28吊筋反吊钢围囹。具体见ZM2围囹布置图。ZM3围囹采用双层槽钢结构。ZM3与ZM3

4、-1位于同一排，间隔布置，每个桩帽都有3根相对位置相同的桩。其中的单桩下层槽钢与两侧其中一个ZM3-1的相应桩使用双拼[36a槽钢构成牵杠，吊筋采用8根Ф28圆钢反吊钢围囹。桩帽范围内槽钢加强处理。上层槽钢采用4组双拼[32a槽钢，两槽钢布置在岸侧单桩两侧，海侧双桩内侧，两外两组槽钢布置在桩帽边缘内侧，间距3.8m，海侧双桩外侧。吊筋采用8根Ф28圆钢反吊钢围囹。具体见ZM3围囹布置图。ZM3-1围囹采用双层槽钢结构。ZM3-1、ZM3位于同一排，间隔布置，每个桩帽都有3根相对位置相同的桩。ZM3-1岸侧单桩与ZM3岸侧

5、单桩下层布置17m双拼[36a槽钢构成牵杠围囹，吊筋采用米字形布置的6根Ф28吊筋反吊钢围囹。ZM3-1海侧双桩下层布置6m双拼[25a槽钢，吊筋采用米字形布置的6根Ф28吊筋反吊钢围囹。在距桩帽边缘10CM的海侧位置，设置一组下层双拼[32a槽钢反吊在上层双拼[36b槽钢上，用于搁置预制靠船构件。上层槽钢共四组，其中2组为6.5m[36b槽钢，另外2组为8m双拼[36b槽钢。[36b槽钢布置在岸侧单桩两侧，海侧双桩内侧,岸侧伸出桩帽30CM，海侧到预制靠船构件处；双拼[36b槽钢布置在桩帽边缘内侧，间距3.8m，海侧双

6、桩外侧。海岸侧均伸出桩帽30CM.页脚页眉。预制构件沿海岸侧穿孔，采用加强处理的双拼[25a槽钢从孔中穿过，搁置在下层槽钢上。岸侧搁置在双拼[25a槽钢上，海侧搁置在双拼[32a槽钢上。具体见ZM3-1围囹布置图。ZM3-2与ZM3-1结构基本一致，就在海侧比ZM3-1短15CM，因此采用与ZM3-1相同的围囹系统，详见ZM3-2围囹布置图。ZM4有3根桩基，其中双桩反吊一组双拼[25a槽钢，吊筋采用米字形布置的4根Ф28圆钢反吊钢围囹。剩余的1根桩与左右两个同类型桩帽的相应桩使用双拼[36a槽钢，吊筋采用米字形的8根Ф

7、28圆钢反吊钢围囹。桩帽范围内槽钢加强处理。具体见ZM4围囹布置图。桩帽ZM5围囹采用双层槽钢结构。下层为两根[25a槽钢，布置在桩帽上下游方向桩的最外侧，反吊在上层槽钢上。上层为4组双拼槽钢，两组为双拼[25a槽钢，沿上下游方向，分别布置在岸侧单桩的海侧和海侧单桩的岸侧，吊筋采用米字形的4根Ф28圆钢反吊钢围囹。另外两组为双拼[36a槽钢，沿上下游方向，分别布置在海侧单桩的海侧，岸侧单桩的岸侧，吊筋采用米字形的6根Ф28圆钢反吊钢围囹。具体见ZM5围囹布置图。4.1.3围囹施工质量要求①围囹应具有足够的强度、刚度和稳定

8、性。②围囹施工后及时复测标高，注意钢围囹标高整体一致性。③吊筋必须采用双螺母、双垫片，并将螺帽与吊筋点焊。④吊筋搭接焊长度和焊接质量必须满足规范要求，吊筋弯起点与桩角接触严密。⑤钢围囹破损处必须进行补强处理。单根横梁槽钢应为通长槽钢，槽钢接长时需破口对焊并加焊加劲板。⑥若沉桩偏位较大时，需视具体情况做加强处理，应及时