降水专项方案.doc

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1、一、工程概况铁东路站（含折返线段）位于天津市河北区张兴庄大道与铁东路交口以北、张兴庄大道东侧，本次施工项H包括主体结构：车站起点里程DK19+454.178,终点里程DK19+599.878,全长145.7m；折返线起点里程DK19+599.878,终点里程DK19+891.578,全长291.7m,车站及折返线总长437.40m。附属结构：主要包括车站段五个出入口（一个出入口预留），一座风机房；折返线部分四个出入口（三个预留出入口），两座风机房。本工程小里程为始发井，大里程为调头井。*454.178华苑产业园区533.1781II车站

2、设计终朮里程DU9+,99・8?8折更线设计起点里程DQ9+599.878车站主体折返线主体折逐线设计终点里程DK1W91.578小淀1—车站段1号出入口（预留）；2—车站段2号出入口；3—车站段3号出入口；4—车站段4号出入口；5—车站段人员出入口；6—折返线2号岀入口；7—折返线1号出入口（预留）；8一折返线3号出入口（预留）；9—折返线4号出入口（预留）；10—1号风亭；11—2号风亭；12—3号风亭；铁东路站及折返线段施工平面图二、大口井及减压井施工（-）大口井及减压井布设本工程基坑内降水采用大口井降水，大口井布置在主体结构内，

3、根据地质报告情况，木工程基坑范围内第II陆相层及以下粉砂及粉土屮的地下水具有微承压性，为微承压水。勘测期间微承压水主要稳定水位埋深约为18.7m以下粉土粉砂层的减压降水。4号出入口按设计要求布置2座，承床水减床井在基坑外布设1座，深、浅层观测井各布设1座，2号人员出入口按设计要求布置2座，承压水减压井在基坑外布设1座，深、浅层观测井各布设1座。2号风道口按设计要求布置2座，承压水减压井在基坑外布设1座，深、浅层观测井各布设1座，大口井在基坑内均匀布置，布置大口井时应避免与下反梁、柱等发生冲突。保证每个井点的降水范围在130m，〜15（W

4、左右。井点埋设的深度为L=H+5m（H为对应井点里程处的基坑深度）。1.4号出入口降水井布设示意图Q5500oOO200深层观测井0pzlOCXJOOu找层电测井oO5000大口井KJ—：J1-lOCMOOn井口大1100012700glO承出水械压降水井2•紧急疏散口2号降水井布设示意图3.二(二)大口井降水在基坑开挖施工过程屮，降水与排水的控制是非常重要的环节，是确保基坑安全的关键因素。为对施工范围内的地下水和地表水进行有效控制，将采取基底降水、基坑内排水与基坑外排水相结合的方法。1•大口井制作1.1钻孔大口井井径为4)705mm

5、,大口井施工采用正循环回转钻机成孔，在钻进达到设计深度后，即可安装井管。1.2吊放井管井管采4)400mm的水泥砾石滤水管，在预制井底上放置井管，同吋水位以下的滤水管外包100〜150g/m2无纺布，缓缓下放，当管口与井口相差200mm吋,接上节井管，接头处用尼龙网裹严，竖向用2-4条30血宽、长0.5m的竹片固定井管。吊放井管要垂直，并保持在井孔屮心，为防止雨水泥砂或界物流入井屮,井管高出地面不小于200mm,并加盖临吋保护。1.3填滤料井管下入后立即填入滤料。滤料沿井孔四周均匀填入，宜保持连续，将泥浆挤出井孔。填滤料时，随填随测滤料

6、填入高度，当填入量与理论计算量不一致时,及吋查找原因。洗井后，如滤料下沉量过大，应补填至井口下1.5米处，其上用粘土封填。滤料为〜7mm的干净石屑，经冲洗、筛选后去除杂质和不合格的成分。1・4洗井上述工作完成后应立即进行洗井，以免吋间过长，护壁泥皮逐渐老化，难以破坏，影响渗水效果。冲洗吋，采用下泵试抽洗井，用潜污泵反复进行抽洗，直至水清砂净。洗井过程屮观测水位及出水量变化情况。OOin粘土地面%滤料无刺布针级OOCIS+工水泥砾石滤水管外400包100、300g/nf无纺布直径3〜7俪滤料丿丿A—A7D50400mm水泥「砾石滤水管7叭

7、大口井剖面示意图1.大口井降水2.1大口井布置之前，将水位观测井布置完成，基坑开挖时设专人对基坑内外水位观测孔进行监测，检査降水效果及坑外水位降落值累计应小于lOOOmmo2.2在基坑开挖前15〜20天开始降水，基坑降水采用分区分层降水，每次降水控制在下道支撑以下Im,并对其进行详细的记录。严格控制每次降水的深度和降水的时间，降水深度以满足施工需要为原则严禁超抽。土方开挖到基底后降水深度控制在基底地梁下0.5〜lnu2.3开挖过程屮，每挖一次土方后，可分节将大口井管卸下，并在其上部盖好井盖，避免挖土时有土落入大口井，并做好明显标志，大口

8、井周边范围内采用人工清理，避免机械开挖过程屮破坏井管。2.4每座井内放置1.5寸潜水泵一台，将水排至床顶梁外侧的排水沟，抽出的水可做施工现场文明施工等用途，其余可通过三级沉淀池，经沉淀后排入市政管网。2.5