钢筋模板混凝土施工方案.doc

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1、钢筋、模板、混凝土施工方案一、工程简介本合同段为张石盘速公路诔水西至曲阳段LJ・S2合同段，起止桩号K162+7(XKK173+900,牡11.2Km,典

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4、桥1座、天桥8座、分离工过交］座、才桥1座，才哟构物包郃曹函5座、通道6座，板涵4座。二、编制依据1《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20043《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)及张石高速公路诔水至曲阳段路基、桥涵工程招标文件二、钢筋制作与加工成形3」一般规定3.1.1钢筋混凝土屮的钢筋

5、和预应力混凝土屮菲预应力钢筋符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)、《低碳钢热轧圆盘条》(GB701)的规定。3.1.2钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别存放，防止混杂，设立识别标志。钢筋堆置在仓库(棚)内，露天堆置吋，垫高0.5m并加遮盖。3.1.3钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。所有钢筋全部抽取试样做力学性能试验。3.1.4预制构件的吊环，采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作。3.2钢筋加工3.2.1钢筋的调直和污锈清除符合下列要求：I钢筋的表面洁净

6、，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。3采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%。3.2.2用I级钢筋制作的箍筋，其末端做弯钩，弯钩的直径大于受力箍筋的直径，不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，--般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的1()倍。弯钩的形式，做成一端90°、一端180。,或两端都是90°；有抗震要求的结构，两端做成都是135°的形式。3.3钢筋的连接3.3.1钢筋的

7、焊接与绑扎接头1普通混凝土屮直径大于25mm的钢筋，采用焊接。2钢筋的纵向焊接采用闪光对焊或电弧焊方法。钢筋的交叉连接及各种预埋件钢筋与钢板的焊接，采用手工电弧焊。电渣压力焊在连接柱的竖向钢筋吋使用。3钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后再正式施焊。焊工持考试合格证上岗。4钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊吋，采用双面焊缝，双面焊缝困难吋，采用单面焊缝。5钢筋采用搭接电弧焊吋，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴心一致。接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。钢筋焊接采用帮条电弧焊时，帮条采用于主筋同级别的钢筋，

8、其总截面积不小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不小于5d,如用单面焊缝不小于IOd（d为钢筋直径）。6凡施焊的各种钢筋、钢板均有材质证明书或试验报告。焊条、焊剂有合格证。各种焊接材料分类存放和妥善管理，采取防止腐蚀、受潮变质措施。7受力钢筋焊接和绑扎接头，错开1/2跨度布置，对于现浇连续箱梁还要躲开盖梁处。对于绑扎接头，两接头距离不小于1・3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头区段内，同一-根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头面积占总截面积的百分率符合下表的规定。对于绑扎接头的截面面积占总截面积的百分率，

9、符合下表的规定。接头型式接头而积最大白分率（％）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制8两个电弧焊接或绑扎接头的距离不小于10倍钢筋直径，也不能位于构件的1/4跨或3/4跨的位置。焊接吋，对施焊场地设置适当的防风、雨、雪、严寒设施。9受拉区内I级钢筋绑扎接头的末端做弯钩。直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，不做弯钩，但搭接长度不小于钢筋直径的30倍。构件搭接处，屮心和两端用铁丝绑扎牢固。10本项H钢筋的连接不允许采用机械连接。3.4钢筋骨架和钢筋网的组成及安装3.4.1桩、柱、盖梁等的预制钢筋骨架具有足够的

10、刚度和稳定性。3.4.2骨架的焊接拼装在混凝土平台上进行：1拼装吋按设计图纸放大样，考虑焊接变形和预留拱度。2钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。3拼装吋，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊吋局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊接。4焊接顺序由屮到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。和邻地焊缝采用分区对称跳焊，不能顺方向一次焊成。3.4.3现场绑扎钢筋网钢筋的交叉点100%绑扎。钢筋网格间，相互搭接保证强度均匀，且在端部及边缘牢固的连接。其边缘搭接长度不小于一个网格。3

11、.4.4在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，相互错开，间距在纵横向均不超过l・2m。钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求。3.4.5在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件（梁底钢板、锚固钢筋等）进行检查。3.5质