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时间:2020-03-24
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1、道路废料开挖方案道路废料开挖方案:道路翻修方案津监理a2施工组织设计报审表编号:天钢10号路翻修工程施工方案编制:复核:审批:中铁十六局集团天钢项目部XX年2月23日审批页天钢10号路翻修工程施工方案一、工程概况本工程位于天钢西侧,与无暇街道路相交,相邻还原铁厂北侧和一期铁路之间,道路为城市型道路,路面为沥青混凝土路面,天钢10号路因经常通行运输重车致使路面损毁比较严重,准备对此路段进行改造。改造区域具体包括10号路,5号门至铁路道口区域及9号路北侧段。二、旧路现状本段路为天钢厂区道路,10路路段翻修全长约750道路废料开挖方案道路
2、废料开挖方案:道路翻修方案津监理a2施工组织设计报审表编号:天钢10号路翻修工程施工方案编制:复核:审批:中铁十六局集团天钢项目部XX年2月23日审批页天钢10号路翻修工程施工方案一、工程概况本工程位于天钢西侧,与无暇街道路相交,相邻还原铁厂北侧和一期铁路之间,道路为城市型道路,路面为沥青混凝土路面,天钢10号路因经常通行运输重车致使路面损毁比较严重,准备对此路段进行改造。改造区域具体包括10号路,5号门至铁路道口区域及9号路北侧段。二、旧路现状本段路为天钢厂区道路,10路路段翻修全长约750米,宽11米。10#路南半幅宽,是12年
3、施工给水管道时返修的,有轻微裂痕及破损,道路原做法为13cm厚沥青混凝土面层、36cm厚二灰碎、60cm厚12%灰土。10号路北半幅西段长约420米、5号门与铁路道口之间约为480m2米,9号路北侧与5号门之间约为180m2存在沥青混凝土路面破碎、开裂、塌陷等严重损坏现象,10号路北半幅东段330米沥青混凝土路面有裂痕及破损,面层及结构层为:13cm厚沥青混凝土、18cm厚二灰碎、36cm厚灰土。路两侧路沿石局部损坏,损坏严重的更换新侧石,具体数量现场确定。10号路原有雨水井均出现不同程度塌陷损坏,另外为了修路的整体性及施工的便捷,
4、需要对原有道路的雨水井及收水井拆除50cm,重新砌筑。三、改造方案【道路废料开挖方案】1、10#路南半幅宽米10号路南半幅路面有轻微裂痕及破损,将路面沥青面层用铳刨机铳刨4cm,废料用运行车运至甲方指定地点归堆堆放,运距,清理干净,待铺油时铺1层4cm厚acl3沥青混凝土。如果剩余的面层仍有裂缝破损,需请甲方验证并确定下一步施工做法。2、5号门与铁路道口之间约480m2及9号路北侧与5号门之间约为180m2翻修段此处路段损坏较为严重,将原路面13cm厚面层和18cm厚二灰碎结构层用铳刨机铳掉,废料用运行车运至甲方指定地点归堆堆放,运
5、距,清理干净后观察灰土层是否破损,如无损坏则按原道路做法恢复,铺18cm厚二灰碎、13cm厚沥青混凝土面层;如有破损将36cm灰土层挖除,并挖走20cm厚基层土,废料用运行车运至甲方指定地点归堆堆放,运距,然后按照二步厚36cm灰土、二步36cm厚二灰碎、13cm厚沥青混凝土面层恢复。3、10号路北半幅西段长约420米宽米翻修段此路段存在沥青混凝土路面破碎、开裂、塌陷等严重损坏现象,用铳刨机将13cm厚面层和18cm厚二灰碎、18cm灰土结构层用铳刨机铳掉,废料用运行车运至甲方指定地点归堆堆放,运距,清理干净后观察观察灰土层是否破损
6、,如无损坏则按道路做法恢复,铺两步18cm厚二灰碎、13cm厚沥青混凝土面层;如有破损将36cm灰土层挖除,并挖走18cm厚基层土,废料用运行车运至甲方指定地点归堆堆放,运距,然后按照二步厚36cm灰土、二步36cm厚二灰碎、13cm厚沥青混凝土面层恢复。4、10号路北半幅东段长约330米宽米翻修段此处路面有裂痕及破损,用铳刨机将13cm厚面层用铳刨机铳掉,废料用运行车运至甲方指定地点归堆堆放,运距,清理干净后观察观察二灰碎层是否破损,如无损坏则按原道路做法恢复面层;如有破损用铳刨机道路废料开挖方案:道路土石方开挖施工方案路基土石方
7、开挖施工方案一、路基土石方开挖施工技术方案、施工准备1、施工测量在开工前进行施工测量,包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师,经监理工程师批准开工后方可施工。2、清理场地路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10〜30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木,集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除,将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将
8、树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高,并按规范要求压实。、路基挖方路基开挖前,除考虑地形条件和配套的设备外,必须考虑土层分布和利用,把路基开挖和填方结合起来,根据填方土质的需要,确定开挖的位置和程序。1、土方开挖路基挖土方利
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