试析古代车马坑揭示相关问题

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1、试析古代车马坑揭示相关问题　　[摘要]近年来，随着考古工作的日益深入，先秦时期的车马坑也不断被发现，且规模越来越大，形式多种多样，内涵也越来越丰富。虢国车马坑是两周之际的一个典型案例，它不仅是古代贵族的一种丧葬习俗，体现了奴隶主贵族等级制度，见证了虢国先进的手工业技术，也反映了虢国的军事实力和综合国力。[关键词]虢国墓地；车马坑；丧葬习俗；车马文化[中图分类号]K878.8[文献标识码]A[文章编号]1005-3115（2014）06-0019-03虢国墓地发现于20世纪50年代，当时不仅发掘了234

2、座贵族墓葬，还发掘了3座车马坑和1座马坑。继50年代发掘之后，1987～1989年，又在墓地东部发掘车马坑2座。1990年，发现了虢国墓地的国君兆域区，发现车马坑30多座，已发掘6座。虢国墓地的时代处于西周晚期到春秋早期，正是中国历史上一个政治、思想大变革时期。因此，通过虢国车马坑，不仅可了解两周之际中国车马文化的概貌，更能了解其所揭示的一些社会现象。一、虢国车马坑反映了古代贵族的丧葬习俗9在视死如生、灵魂不灭观念的支配下，古人不但要为灵魂构筑好的居所，同时也要为灵魂随时出行提供便利的交通工具。于是就

3、有了陪葬车马的制度。这种丧葬习俗始于商代晚期，历经西周、春秋、战国、秦，直到西汉初期许多诸侯王墓仍然在使用。依据车马坑内埋葬内容不同，又可以分为车葬坑、马葬坑和车马合葬坑。战国时开始出现以陶制、铜制的车马代替真车实马的埋葬制度。先秦车马坑内随葬的都是实用的木车和真马。一般形状比较规则，平面呈方形或长方形；也有的形状不太规则，呈曲尺等形状。虢国墓地的车马坑都呈长方形，如第1727号坑南北长15.1米，东西宽3.82米，深4.1米。第1051号坑南北长29米，东西宽3.3～3.5米，深3.1米。第1811

4、号坑南北长15厘米，东西宽3米，深3.3米。有的地方是将车轮拆卸后放入坑中，而将车轮排列在坑壁四周，如西周燕国墓地车马坑、郑国墓地车马坑，但是虢国墓地的车马坑多是整车埋放。凡是埋葬多车的，都排成一纵列，规整有序。车辕都朝向北，前后车排列紧密，车轮相触或相错，有时将后面车的辕压在前面车的车舆上。驾车的辕马都是杀死后再放入坑中，通常是侧卧在车辕两侧，正在原来辕马驾车的位置。沣西发掘的车马坑出土有青铜装饰的华美马具，包括笼嘴和饰有兽面纹的马冠，都套佩在马上，但虢国墓地车马坑没有发现马饰，车马器大多随葬在墓穴

5、内。9除车马坑以外，虢国墓地还可见到仅埋有马匹的马坑，数量不多。上世纪50年代发掘了一座马坑，随葬有两匹马和一只狗。90年代，虢国墓地发掘了两座马坑，都随葬有四匹马。这些马坑不属于祭祀性质，而是用于随葬。这些马都是先杀死后，再侧卧埋入坑中。殷商社会流行野蛮的殉人制度，所以，在一些车马坑中发现有人的骨架。西周以后，殉人之风日减，到东周时，车马坑中就看不到人的踪影了。虢国墓地车马坑不见殉人，说明社会已有很大进步，虢国人更加文明。仅在一些车马坑中随葬有狗，专家认为这是我国最早将狗用于军事的实物例证。二、虢国

6、车马坑体现了古代贵族的等级制度9古代用车马随葬是等级制度的具体体现，也是贵族地位和身份的象征。什么样的人坐什么样的车有严格的规定，即乘舆制度。西周前后，我国的乘舆制度规定，玉、金、革、象、木五种不同装饰物的车子，分别供天子、同姓诸侯、异姓诸侯、边地诸侯、藩国诸侯等不同身份的人使用。这些装饰物主要在衡、辕、轴、扶手末端等惹人眼的地方。《逸礼·王度记》曰：“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”即天子驾车用六匹马，诸侯用五匹马，公卿用四匹马，大夫用三匹马，士用两匹马，普通百姓用一匹马。在洛阳

7、东周墓地发掘有“天子驾六”车马坑，现已对公众开放。湖北荆州熊家冢的楚国贵族车马坑，长132.4米，其中也有三辆六匹马驾的车，车上不仅有车厢还有伞（华盖）。秦始皇统一全国后，对周代及以前的车舆制度进行了改革，实行了空前盛大的卤簿制度，规定皇帝出行时乘坐“金根车”（以黄金为饰的车辆），车马仪仗排列有序，少则近百辆，人员上千，这就是古戏中提到的“鸾驾”。此后，“卤簿”规模日益扩大，动用人员成百上千。《史记·秦始皇本纪》中有“乘六马”的记载，《后汉书·舆服志》中也有“天子所御驾六，余皆驾四”的记载，这说明当时

8、秦始皇所乘之车驾有六马。虢国墓地曾经发掘了一座车马坑M2005，随葬有一车六马一狗。有的学者据此认为，这个车马坑也属于“天子驾六”，虢国贵族有僭越礼制的行为。但是，这座车马坑属于M2013墓的陪葬坑，该墓为三鼎，是一个贵族夫人的墓葬，根据西周丧葬制度，这座墓葬应该随葬三辆车六匹马。我们推测，墓主人可能由于经济条件不济，只是少陪葬两辆车而已，并非“天子驾六”。9商周时期的车马殉葬已经成为身份等级的象征，这种严格的车马随葬制度，在三门峡虢国墓地得到了真实反映