汽车类基础课试卷参考答案.doc

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1、第一套三、名词解释题（每小题3分，共6分）51.发动机气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。52.配气相位：发动机进、排气门实际的开启与关闭时刻与开启的持续时间。四、简答题（每小题4分，共24分）53.答：（1）测量时，先将发动机运转至正常水温80度到90度Z间后熄火，拆除全部火花塞，使阻风门与节气门全开；（2分）（2）然后将气缸压力表的锥形橡皮头用手压紧在火花塞孔上，用起动机转动曲轴3〜5秒，记录下压力表指示的读数。各缸测量次数不少于2次，取平均值。（2分）54.答：冷车起动工况，由于起动转速极低，空气流速慢，汽油雾化不良，且由于机件温度低，汽化条件和看火条件都很差

2、，所以必须供给极浓的混合气，a=0.2〜0.6。使汽油中的轻质馆分首先蒸发，以满足冷车起动的需要。（4分）55.答：有对称法和螺旋法两种。为避免缸盖变形，因此，要分两到三次拧到规定力矩。为了防止铸铁缸盖受热后的膨胀小于螺栓的膨胀而使缸盖对缸垫的压紧稈度降低，所以，铸铁缸盖要在发动机热机后再拧紧一次汽缸盖螺栓。（4分）56.答：（1）川专用的解码器读取故障码，它能显示出故障码及故障的文字、符号和数据流；（2分）（2）利用汽车仪表盘上故障灯的闪烁信号来读取；（1分）（3）直接用直流电压表，根据表针的摆动情况读取故障码。（1分）57.答：气缸盖用来封闭气缸的上部，并与活塞顶

3、部和气缸壁共同构成燃烧室。安装缸盖时，紧固气缸盖螺栓按由屮央到四周的顺序，分几次逐步地拧到规定扭矩。58.答：二级维护时应检查轴向间隙，一般是在拆卸曲轴Z前用撬杠将曲轴拨向一端，并用百分表或塞尺测最出曲轴的轴向间隙。间隙过大会引起气缸、主轴承和连杆轴承的异常磨损，甚至粘结咬死。五、综合题（10分）59.答：气门响有气门脚响和气门座响，可以先采用听诊的方法区分。1、打开加机油口盖，发动机怠速时，听到有节奏的响声，可稍提节气门，如此时响声明显，逐渐加油时响声又随转速的提高，节奏加快，可判定为气门脚响或气门响。2、检查气门间隙，若间隙过大，应调整到标准值，然后再起动发动机，

4、如响声消失则说明气门脚响;如响声无变化，说明是气门落座响。70.前轮安装后，两前轮的旋转平瓯不平行，前端略向内朿，称为前轮前朿。71.液压式动力转向系，是在机械式转向系的基础上，增加一套液压助力装置。72.答：了午线胎与普通斜交轮胎相比，弹性大、耐磨性好、滚动阻力小、附着性能强、缓冲性能好、承载能力大、不易穿刺，具有更多的优越性。73.答：汽车制动防抱死制动系统是保证汽车在任何路面上紧急制动时，H动控制和调节车轮的制动力，防1上车轮完全抱死，获得最佳制动效果。从而避免制动过稈屮的侧滑、跑偏和丧失转向操纵能力等，提高汽车操纵性能和稳定性能。同时，还能获得最大的制动力，缩

5、短制动距离，提高汽车制动性能，对保证汽车安全具有重要意义。74.答：汽车的行驶情况取决于牵引力与总阻力的关系，当牵引力等于行驶阻力时，即FF时。汽车匀速行驶或处于静止状态；当牵引力大于行驶阻力时，即Ft>LF时，汽车加速行驶；当牵引力小于行驶阻力时，即Ft

6、分）（3）常啮合齿轮啮合不良。（1分）（4）第一轴轴承损坏。（1分）（5）第二轴弯曲或轴承受力不均等。（1分）77.答：轮胎的分解应先举升车体，并在车轮上标明记号，如“左前”、“右内”等，然后拆下车轮，按下列步骤进行：1、先清洁各处泥土，然后放出胎内空气。2、用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，并在缺口对面挡圈上轻轻敲击将扌肖圈撬出。3、把气阀推进外胎内部，取下轮盘。78.答：这是自动变速器常见故障屮的汽车不能行使，判断该故障与排除方法如下：1、检查自动变速器汕面高度，若过低则说明有严重漏汕处，应对其修复麻并加注新汕至标准液瓯位置。2、检杳自动变速器换扌当操纵手柄与手动滑阀摇

7、臂Z间的连杆或拉索是否松脱，必要时应予修复并重新调整。3、起动发动机，将换扌当操纵手柄拨至前进挡或倒档位置，通过测压孔检测主油路屮油压，必要时应更换油泵或滤网。若油压正常应检查行星齿轮变速器。4、若冷车起动主油路屮压力正常，但热车后压力明显下降，则说明油泵磨损过甚。第二套三、名词解释题（每小题3分，共6分）51.把活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩并对外输出的机械零件。52.过量空气系数a