关于提升门店送货上门能力建议.doc

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1、关于提升门店送货上门能力的建议1.0目的:%1开拓门店销售渠道。%1提升客户满意度，开发潜在市场客户。%1解决配送中心配送短板，提升部门协作。2.0背景：%1门店运营中,遇到不少顾客咨询/要求门店提供送货上门服务。顾客群体基本为门店周边辐射30公里左右范围的厂家厨房或小卖部采购。采购单次量，大约在干元与万元间。%1门店在考虑收入与成本对比因素等基础上，选择部分客户订单，提供送货上门服务，但受限于送货能力，过分依赖公司自营配送车辆,无法保证送货上门服务质量。这样的客情,未选择的订单客户与选择的订单客户,都会因为月侵务不到位,

2、导致门店流失潜在的优质客户。这是门店的损失，也是公司的损失。%1配送中心自营车辆，综合考虑配送线路区域，车辆载率，车况等客观因素：A.无法;F天配送同一线路。B.配送线路时,货物及配送时间安粕E常紧凑,通常为保证天黑前完成配送任务，中午2个小时休息时间，司机基本上都在加班赶点。C.为酉治门店销售，自营车辆需正常酉己送线路外送货上门于顾客，加班加点,司机工作压力大，反映很困扰。3.0市场分析：%1随着城镇开发，开发区厂家逐渐入驻，为满足工作人员正常生活需求及日常消费需求，商超采购需求市场将逐渐丰满，潜力市场巨大。%1同时，随

3、着网络与通讯的普及，现在的人惰性特别大，能一个电话或网络解决的问题，在家坐等商品上门，就不想奔波到现场采购。这正是如今网购与速递火爆的一个重要原因。提供送货上门服务,前期看似在亏本进行，但是实际上是一种牺牲眼前利益培养消费习惯的过程,如果顾客体验成功,这样的送货上门就培养了一大群懒人用户。%1“懒人“客户特点：A.对价格敏感度低。B.对送货上门的忠诚度高。C.这些客户大多消费能力强。D.前期厂家多余个体户。%1商超提供送货上门服务，提升核心竞争力，可抢占市场先机，吸弓I客户，随着客户积累，人员连带，定会发生多米诺效应，量变

4、产生质变。%1送货上门，有利于市场消费数据收集，发现潜在的市场区域。便于公司网点布设,战略布局。%1一旦送货上门客户丰满，原则上可以同一区域多家客户配载，通过门店订单,由中心仓库直发客户。4.0提升方案：%1送货上门服务，根据送货辐射区域，设置不同的起运量标准。%1借助外力：前期可通过撒网，后期择优方式,综合合作过程客情，选择“价美物廉“公司/个体长期合作,提升送货上门能力。A.与周边物流公司/货运部合作。此类合作对象，优点是综合实力较强较专业，缺点是对方相对强势，不好管控。B.通过熟人介绍,路口车辆集合地,停车场等寻求散

5、户车辆。车型主要选择小型货车,三轮车等。散户车辆有2种主要合作方式:长租车与长合车。此类合作对象，优点是选择资源较多，相对比较好管控。缺点是综合实力较低,经济基础薄弱，资质不全。合作前需要详细了解车辆资质及家庭情况。A.长租车:前期合作过，通过摸底了解车况，车型适用，成本适用，公司长期租用车辆。B.长合车：前期合作过，通过摸底了解车况，车主或驾驶员品质，车型适用，成本适用，公司长期与其合作。%1修炼内力，A.门店详细收集送货上门客户信息,包含：客户类别，地址，联系方式，订单量与频率z区域特点，客户〃邻居“，区域竞争对手情况

6、等、考察周边市场,在市场逐渐丰满，合适时机，门店应建议公司直接在当地铺设网点，达到抢占市场先机,占据市场，完成公司战略布局。B.根据公司发展客情，逐渐发展自营车辆，提升自有配送能力。5.0财务结算：建议到付，不支持月结。6.0禁忌:门店不能贪图方便,或节省运费成本，委托供应商直接送货顾客，容易因此丢失潜在优质客户。7.0试点运作杜潯车站店，目前送货上门客户较多,可试点运作。编制：戴泊宜审阅：李副、邱副、邱总