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时间:2020-06-21
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1、产业发展●中国经贸导刊日本战略性新兴产业走向分析囵崔成明晓东日本东丽研究所发表年度研究2015年开始销售燃料电池汽车为开发氢的长距离运输技术,使报告,就日本产业发展方向、特别是(FCV),日产则计划2017年上市,其得海外生产的氢能够输入到日本,千部分重要战略性新兴产业的走向做中丰田将与宝马公司合作开发核心代田化工建设正在开发使用甲苯储出预测分析。其内容涵盖可再生能设备,准备于2015年推出500万日存液态氢,而后将其释放为气体的触源、智能城市、能源系统的智能化、氢元以下的燃料电池汽车,铂催化剂等媒,以使氢在常温常压下的运输成为能源社会、新一代环保与智能汽车、对成
2、本影响较大。与氢燃料供应相可能,并基于此项技术设立了氢燃料后智能手机等可穿戴终端、设备间通关的10家日本能源企业同时宣布,公司。川崎重工也计划在2017年以信(M2M)、看护机器人、基于网络与将在2015年建设100个氢燃料加气后开始从澳大利亚进口氢燃料。以IT的物流,以及尖端制造业等诸多站,以强化基础设施方面的支持。与推动“氢社会”发展为国策,针对每座领域,值得我国密切关注与参考。电动汽车(EV)相比,燃料电池汽车5亿日元以上的加气站建设成本,日一本经济产业省在2013年度的财政预、清洁能源具有氢供给及废水控制复杂、耐热抗(一)氢能源与燃料电池汽车高温等技术要求
3、高,商业化相对困难算中,提出了对商用氢加气站建设给以未来发展“氢社会”为背景,丰等特点,因此,日本企业在这一领域予50%费用补贴的政策,接受补贴田、本田等两家13本车企计划于将更具比较优势。的商用加气站也将于2014年4月之国煤炭、铁矿石和铝土矿等资源消费分资本密集型产业比重,而这些产业资源环境继续提升工业增速的可量已分别占全球的48%、55%和往往具有较高的收入增长弹性;技术能,但在长期将会因为延迟效率提40%,大宗资源性产品进口量持续增进步则要求企业加大节能环保投入,升而导致未来更大幅度的增速下加,原油、铝土矿对外依存度超过无疑将会因提高成本而降低回报。降。进
4、一步发掘工业增长潜力保障50%,铁矿石、铜精矿超过60%。而且无论哪种途径都难免会对工业增长工业长期持续发展,只有通过优化工业污染导致的环境风险逐渐增大,产生很大抑制作用。资源配置效率、加快技术进步,实现水体、土壤和大气的累积性环境污染综上所述,未来劳动力增速放缓工业结构优化升级和国际分]二地位不断显现,近年频繁出现的雾霾天气几成定局,资本由高增长态势逐步回跃升。■对资源环境高损耗型的工业发展模落的可能性增加,全要素生产率变化式敲响了警钟。未来社会各界对生则取决于技术进步和相关体制机制[本文是国家发展改革委宏观经态环境、生活环境要求将越来越高,改革的进展与效果,此
5、外,考虑资源济研究院2013年度重点课题“我国国际上控制全球温室气体排放总量能源环境损耗成本下降带来的减速工业发展的阶段性变化研究”(课题是大势所趋。在能源资源约束日渐效应,如果现有增长模式延续而效编号A2013041008)的研究成果]增强的条件下,尽力降低能耗污染强率状况未有显著改善,未来我国工(作者单位:国家发展改革委产度成为未来工业发展面临的必然选业年均增速将由改革开放以来年均业所)择,具体需要依靠结构调整和技术进I1%以上降至9%以下。尽管短期内步两种途径。结构调整要求降低部仍然存在通过人为推高投资和忽视482014年7月上中国经贸导刊一产业发展后陆续登
6、场。在2013年6月颁布的街区电力融通为特征的智能电网项源发电的激励范围。《13本再兴战略》中,指明了2015年目的开始。可再生能源的发展除具有资源开始向市场投放燃料电池汽车,并实智能城市建设将进一步推动新的重要性外,还具有产业培育及增强现世界最快速普及的发展目标。为能源产业的发展,其不仅限于日本的地区经济活力等作用,对日本的经济此,加强氢基础设施安保基准制订,国内市场,国际市场的潜力更为巨发展有多重效应。政府的目标并不改革政府现行规制已成当务之急。大。在初始阶段就需要将日本的国局限于可再生能源的普及与稳定供据德勤华永预测,日美欧2025内标准与国际标准相衔接,以
7、便为日应,培养出具有全球竞争力的产业、年燃料电池汽车的市场规模将达后国际市场的开拓打下良好的基础。创造新的附加值与就业机会则更为176万辆,销售额5.27万亿日元,包新能源产业技术开发机构(NEDO)重要。尽管日本企业在太阳能电池括3000座以上的氢加气站,其中日已经在海外开始了智能城市的实证板的市场占有方面急剧下降,2012本市场的规模为20万辆,销售额试验,以促进未来相关技术设备及设年末不到9%,而中国大陆与台湾则6000亿日元。日本在燃料电池领域施的输出,其中包括中国江西的共青接近70%,但是在太阳能电池的基的专利数为其他国家的5倍以上,极城等项目。础原材料
8、方面,13
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