金合轮胎超高模架方案

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1、威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目----超高模板施工方案威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目超高模板施工方案(（WJJS-EJ-2013-）施工单位：威海建设集团第二建筑分公司工程名称：威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目项目负责人：于洪洋编制人：刘冬日期：2013.10威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目----超高模板施工方案目录一、工程概况：1二、编制依据：1三、施工计划：2四、施工工艺技术3五、施工质量保证措施：6六、施工安全保证措施：11七、劳动力计划12八、计算书13威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目----超高模板施工方案一、工程概况：1、建筑概况该工程

2、位于威海市工业新区开元路南，金华北路东。由威海金合轮胎有限公司投资兴建，建筑面积16585.11平方米，项目为单体工业厂房，其中在E-G轴／1-21轴有一架空层，层高15.23米。2、高支模概况按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上，需按高大支撑模板系统有关规定进行施工并进行专家论证。则本工程二层E-G轴／1-21轴部位需要专家论证：该部位层高15.23m，板厚120mm，满堂脚手架实际搭设高度为15m。二、编制依据：1、本工程图纸及相关文件资

3、料序号图纸及相关文件资料1威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目施工图纸2威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目施工组织设计3威海建设集团技术质量管理标准QWJ/ⅢJZ.01-20122、规范图集1《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）（2011版）2《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）3《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）4《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）39威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目----超高模板施工方案6《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008

4、）7《建筑结构荷载规范》GB5009-20128《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）9《建筑施工脚手架实用手册》10《建筑施工手册》第四版11《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号12《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号三、施工计划：1、施工进度计划预计施工日期为2013-10-20---2013-11-202、材料周转计划高支模所需模板、木方的材料周转计划如下表：序号材料数量备注1模板3000㎡13mm厚覆膜胶合板2木方100m355×75mm3钢管6m320tΦ48×3.04钢管

5、3m80tΦ48×3.05钢管1.5m40t6顶托2500个7安全网6000m28直角扣件16000个9对接扣件2000个39威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目----超高模板施工方案10旋转扣件2000个11铁板卡子2000个12对拉螺栓2000个M1413架板400块四、施工工艺技术1、框架柱最大500×700mm矩形框架柱模板采用13mm厚覆膜木胶板,模板支撑体系由竖向55×75＠150～250木方及横向2Φ48×3.0＠450钢管配合M14对拉螺栓组成，柱根部1米范围内间距减半，第一道柱箍距楼面最大为200mm。本工程所有框架柱在中间设一道M14对

6、拉螺栓;2、框架梁：最大350×1200mm梁模板采用13mm厚木胶板和55×75木方配置，配合短钢管进行固定，顺梁长侧模板采用55×75mm@200木方作加强肋，Φ48×3.0＠500钢管作侧模立挡，梁底采用55×75mm＠145-200木方作加强肋，采用Φ48×39威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目----超高模板施工方案3.0钢管作顶撑。所有梁板交接处、主次梁交接处、梁柱交接处均需加设短木方固定，所有梁模板安装均采用企口方式，可有效防止漏浆。本工程梁断面尺寸梁高-板厚≤500mm时，靠支撑板模的水平钢管顶撑，同时用铁板卡子固定。梁高-板厚＞500mm

7、≤1000mm时，梁侧模设置2根Ф14对拉螺栓和铁板卡子固定，对拉螺栓沿梁纵向间距每500mm设置一道。当梁高-板厚＞1000mm时，竖向设置三道M14对拉螺栓；其对拉螺栓水平方向间距400mm设置；同时在梁内设置三级φ16间距500×500（呈梅花状分布）同梁宽的钢筋内撑。对于700mm≤梁高≤1000mm的梁，在其梁底增设一根承重立杆，纵向间距同满堂脚手架立杆间距900mm，对于1000mm＜梁高≤2000mm，其梁底应增设两根承重立杆（横距视梁宽确定），纵向间距同满堂脚手架立杆间距800mm。梁两侧立杆的间距为梁宽+2×300mm。具体如右图所示。

8、施工时跨度≥4m的梁，按梁跨度的1‰进行起拱，梁模板支撑立杆自由高度小于40cm