改建铁路湘桂铁路柳州至南宁段电气化改造工程环境影响评价报告（简本）.doc

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1、湘桂铁路柳州至南宁段电气化改造工程环境影响报告书（简本）一、工程概况工程范围为湘桂铁路进德站（不含）至邕宁站（不含），线路正线长约217km。线路起自广西第二大中心城市柳州市，向西南经桂中经济区的区域副中心城市来宾市，止于广西自治区首府南宁市。本工程为现状电气化改造，线路平纵断面维持既有，主要工程包括平改立、路基病害整治，通信、信号、电气化、电力及其附属工程。本段线路内既有车站共12座，黎塘为区段站，其余为中间站。本线电气化改造后，本段线路近期封闭平塘站。大部分车站到发线维持既有有效长度850m，部分车站到发线延长至850m，站场土石方20.6万方；隧道整治1座，顶进框架涵37座、改

2、建涵洞（接长）4座，新建上跨公路立交桥11座、改建上跨公路桥1座；新建房屋12574平米。工程取、弃土量主要发生在站场及电化工点工程，工程新增永久占地156亩；新建白山、良江、和吉村、露墟、伶俐5座牵引变电所，新建6座分区所和1座开闭所。工程投资154198.75万元，计划2010年年底开工。二、环境质量现状调查结论：1、声环境现状评价（1）铁路边界处：昼、夜间等效声级分别为63.1～66.1dBA和62.7～65.3dBA，均可满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法》修改方案昼、夜间70/70dBA的限值要求。（2）30m以内的敏感建筑：30m内的敏感建筑主要有那秀

3、村，江口村等，全部受既有线铁路运行噪声影响，昼夜现状值分别为：64.5～66.7dBA和64.2～66.3dBA。（3）铁路边界外的敏感点：距离铁路30m～60m（不包括）区域内的敏感点昼、夜间等效声级分别在58.8～64.1dBA和57.9～62.1dBA，昼间全部满足GB3096-2008《声环境质量标准》4类区昼间70dBA标准限值要求。夜间全部超过GB3096-2008《声环境质量标准》4类区昼间70dBA标准限值要求。距离铁路60m（包括60m）以外区域内的敏感点，昼、夜间等效声级为56～60.3dBA和50.3～57.4dBA，昼间23处超过GB3096-2008《声环境

4、质量标准》2类区昼间60dBA限值要求；夜间33处超过GB3096-2008《声环境质量标准》2类区夜间50dBA限值要求，最大超标量为7.4dBA。（4）学校、医院：沿线共有平东小学等5处，和医院诊所2处。昼间声级分别为56.1～66.1dBA和52.7～61.3dBA，昼间超过环发［2003］94号文昼间60dBA为6.1dBA，夜间超标11.3dBA，2、振动环境现状评价评价范围内振动敏感点63处，其中居民住宅58处，学校4处，诊所1处。住宅以1～2层建筑居多，主要为砖（混）结构。受铁路振动影响区域内敏感点执行GB10070-88《城市区域环境振动标准》中“铁路干线道路两侧”昼

5、、夜80分贝的限值。（1）距铁路30m处，环境振动值昼间为75～77.9dB，夜间为74～78dB，敏感点振动值全部满足铁路干线两侧环境振动标准要求。随着距离的增加，距离铁路30m～60m处，环境振动值衰减至昼间67～77.3dB，夜间67～76.8dB，满足铁路干线两侧环境振动标准要求。（2）正线上的敏感点距铁路30m内的敏感点环境振动现状值昼间为73.1～81.7dB，夜间73.1～80.9dB；超过80dB分别1.7dB和0.9dB。3、地表水现状评价沿线河流众多，水资源丰富，所经河流主要有红水河，大冲江等。以上河流常年有水，水量充沛。大部分河流水质达到或优于地面水环境质量Ⅲ类

6、标准。沿线机务段、机务折返段均设置了含油污水处理设施，处理后污水达标排放。4、大气环境现状评价沿线地区大气环境现状较好，环境空气质量指标达到国家二级标准；城市区域的经济工业主导地位明显增强，特色经济发展加快，农业产业化发展迅猛。但经济发展高投入低产出、高污染低循环等问题突出，环境空气质量指标还不容乐观。污染类型主要为汽车尾气及加工废气混合型污染，首要污染物为总悬浮颗粒物。5、电磁环境现状评价沿线4个监测点采用天线接收的18个电视频道中，有6个频道达到了广电部规定的服务区标称可用场强值（V段57dBμV/m，U段67dBμV/m），共有8个频道信噪比达到正常收看所要求的35dB，占所有

7、频道总数的45％。三、环境影响评价结论及拟采取的环保措施1、生态影响及拟采取的保护措施工程新征用地160亩，工程实施后，评价区内自然系统平均生产能力降低幅度有限，对自然系统恢复稳定性的影响不大；评价区土地利用格局变化很微小，对景观格局影响甚微；本线路已经纳入当地城市及交通等规划中，不会对相关规划带来不利影响。本工程征占用的土地，拟按照国家有关规定进行补偿。项目主要为现状电化工程，土石方量很小，工程不设取弃土场；既有工程对路基边坡、桥梁锥体、隧道边仰坡、取土