海底油气输送管道材料开发和应用现状.pdf

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1、王海涛等：海底油气输送管道材料开发和应用现状海底油气输送管道材料开发和应用现状王海涛，池强，李鹤林，杜伟，黄呈帅，张继明(中国石油集团石油管工程技术研究院，西安710077)摘要：阐述了国内外海底油气输送管道的发展现状。分析了海底油气管道材料的发展趋势和技术需求。针对海底油气管道的特点，指出抗大变形、高疲劳性能、大径厚比是未来海底管道低碳合金钢材料的主要发展方向；在海底油气管道的腐蚀方面，以耐蚀合金为衬里的双金属复合管及非金属柔性管是耐HS／CO2气田集输管线材料的主要发展方向；未来冶金复合管和机

2、械复合管的优选，需要根据两种产品的研究发展情况来确定；应提高柔性管的自主开发和制造能力。加强对柔性管设计和生产装备的研究。关键词：海底管道；开发；柔性管；双金属复合管中图分类号：TG142．33文献标志码：B文章编号：1001—3938(2014)08—0025—05DevelopmentandApplicationStatusofSubmarinePipelineMaterialsforOilandGasTransp0rtatiOnWANGHaitao，CHIQiang，LIHelin，DUWe

3、i，HUANGChengshuai，ZHANGJiming(CNPCTubularGoodsResearchInstitute，Xi’m710077，China)Abstract：Inthisarticle，itexpatiatedthedevelopmentstatusofsubmarinepipelineforoilandgastransportationinChinadomesticandtheabroad，andanalyzedthedevelopmenttrendandtechnical

4、demandsforpipelinemateria1．Accordingtosubmarinepipelinecharacteristics，itpointedoutthemaindevelopmentdirectionoflow·carbonmicro-alloyingsubmarinepipeline，includinglargedeformationresistance，highfatigueperformanceandhighD／tratio．Intermsofthesubmarinepi

5、pelinecorrosion，thebimetal-linedpipewithcorrosionresistantalloyandnonmetallicflexiblepipeisthemaindevelopmentdirectionforH2S]CO2resistancegasfieldgatheringpipelinemateria1．Finally，itputforwardthemetalliccompoundpipeandmechanicalcompoundpipewillbeoptim

6、izedselectionaccordingtothedevelopmentstatusoftheaboveproducts．Itshouldimproveindependentdevelopmentandmanufacturingcapacityofflexiblepipe，andstrengthenflexiblepipedesignandthedevelopmentofproductionequipment．Keywords：submarinepipeline；development；fle

7、xiblepipe；bimetalcompoundpipe0前言而大陆坡的深水、超深水域的油气资源潜力也很可观，约占30％。大陆架浅水区域的油气资源陆上油气田已逐步进入开采的中后期，勘探勘探开发起步较早，目前需要将储量开采延伸至开发难度增大，成本升高，而全球海洋油气资源海上深水区，对海底油气管道的需求量增大，但潜力巨大，勘探前景良好。海洋油气资源主要分面临着向深海发展的技术难题。布在大陆架，约占全球海洋油气资源的60％；海底管道处于浪、流、蚀等恶劣环境下，特HANGUAN＼·25·王海涛等：海底油

8、气输送管道材料开发和应用现状SpecificationforLinePipe(管线钢管规范)2012：抗大变形管线钢管能够承受较大的变形．其⑧ISO3l83，PetroleumandNaturalGasIndustries性能指标有一定的特殊性。通过大量的研究试验SteelPipeforPipelineTransportationSystems(石油表明，除基本的强度衡量参数，如屈服强度、抗天然气工业一管道输送系统用钢管)。DNV—OS—拉强度等之外，衡量其大变形的主要参数包括F1