护轨作业指导书范文.doc

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1、护轨作业指导书范文　　修整护轮轨及梭头作业指导书　　1、目的与要求目的整修不合技术标准的护轨及梭头，梭头涂油漆。　　要求作业人员掌握要领，规范操作，经过修整的护轨和梭头达到验收标准。　　2、适用范围本指导书适用于桥梁地段护轮轨及梭头的技术调整，梭头涂油漆。　　本指导书适用于天窗内作业。　　本指导书适用于电气化铁路地段桥梁护轮轨及梭头的技术调整，梭头涂油漆。　　本指导书适用于道岔处护轮轨的技术调整。　　3、机具材料扳手，撬棍，除锈刀，钢丝刷，白油漆，黑油漆，油漆刷。　　4、作业程序4.1点名分工工班长组织职工列队点名，明确作业分工项目，内容及时间，所有职工必须按规定使用劳动防护用品。　　严格执

2、行“记名修制度。　　4.2安全预想4.2.1上班要集中思想，明确自己的作业范围及特点，做到自控、互控、他控及联控。　　4.2.2按规定设置好相应的防护。　　加强防护员之间的联系，实行三分钟通话制和密码复诵制，通讯不畅时所有作业人员立即下道避车，等通讯回复后在组织人员上道作业。　　4.2.3严格天窗修”点内安全管理规定。　　4.2.4作业机具使用前，机具堆放稳固，严禁侵入限界。　　夜间施工所使用的照明设备必须经过持有电工操作证者试机、检查、检修；机械使用应专人专机。　　4.2.5严格按照《安规》中规定的“行车安全”、“人生安全”、“下道避车”、“搬运与装卸作业”、“机具使用和风动工具”等相关要

3、求办理。　　4.2.6电气化区段安全　　（1）涉及电气化与接触网不住2米距离时，必须按停电施工天窗执行，并由供电部门人员配合进行。　　（2）作业人员和机具与接触网不许保持2米以上距离（天窗停电除外）。　　（3）使用发电机，空压机等机电设备时，应有良好的接地装置。　　在可能带电部分应设置“高压危险”的安全措施标志。　　（4）任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。　　（5）执行电气化铁路其他与之相关的规定。　　4.2.8如遇恶劣天气应执行《安规》相关规定。　　4.3机具检查4.3.1作业人员对机具性能及安全性进行检查确认，防止将损坏的机具带入作业现场，影响作业进度和质量。　　4.3.2

4、使用的机具必须按照路局文件用反光漆进行编号，以防侵入限界或停在线路上。　　4.4设置防护4.4.1防护员必须有经过考试合格的人员担任，驻站联络员必须提前40分钟到车站进行登记，天窗命令下达后及时通知现场防护员。　　4.4.2现场防护员根据高铁要求准备好防护，并按要求设置防护。　　4.5机具转移4.5.1现场防护员接到驻站防护员通知后，会同施工负责人组织人员及各机具在就近安全通道进入护栏，在路肩上行走至作业地点，等候施工命令的下达。　　4.5.2若需要汽车运输时，要掌握汽车性能；各机具搬上搬下以及人员上下车时必须注意安全。　　4.5.3若需要穿越公路，应在公路上指派防护人员，指挥车辆和人员。　

5、　4.6作业准备各机具经过调试检查各性能状态达到要求，各材料已准备齐全。　　4.7作业4.7.1作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令后，通知作业人员，开始施工。　　4.7.2作业顺序各机具经过调试检查各性能状态达到要求，各材料已准备齐全。　　4.7.2.1调查根据现场情况，在超限处所钢轨上划出标记。　　4.7.2.2调整护轨高度护轨过高时，应拧紧超限处所的扣件螺帽，护轨过低时，可增加护轨胶垫调整。　　4.7.2.3改正护轨间距卸下超限部位的螺帽，卸下扣件，用撬棍拔正护轨，安装扣件并拧紧螺帽。　　4.7.2.4作业后检查护轨有无遗漏或缺陷，必要时加强补充修整。　　4.7.5作业护轮轨作业结

6、束后应标记已修整过的部位，并全面检查一次和清理工具。　　4.8验收4.8.1质量要求，由施工负责人组织质量检查，不符合要求时及时整改。　　4.8.1.1护轨高度不应高于基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。　　4.8.1.2护轨下胶垫厚度不大于30mm。　　4.8.1.3护轨与基本轨头部间净距为（200±10mm），扣件各部分应相互密贴扭矩为30～50N·m.4.8.2作业完毕后，现场防护员必须跟随所有人员在路肩上行走，需推运机具，按规定在前后设置信号随车防护，严格执行“工完料请”制度，清点携带机具数量，带回工（料）具。　　4.8.3撤除防护待所有人员机具安全到达指定地点后，作业负责人通知驻

7、站联络员，驻站联络员办理销记手续后并锁好通道门后，方可撤离。　　5.检查与考核作业负责人组织施工人员进行当天工作小结，对标，分析当日工作安全，质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，定制措施，落实责任。　　　　内容仅供参考