工务段线路作业指导书.doc

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1、工务段线路作业指导书　　达州工务段线路作业指导书（试行）目录达州工务段线路作业指导书（试行）目录　　一、无缝线路应力放散及调整……………………………………3　　二、破底挖翻浆……………………………………………………9　　三、不破底清筛道床………………………………………………14　　四、小型机械捣固…………………………………………………18　　五、成组更换单开道岔……………………………………………24　　六、成段更换钢轨…………………………………………………29　　七、更换钢轨………………………………………………………33　　八、更换基本轨……………………………………………………40　　九、更

2、换辙叉………………………………………………………45　　十、更换尖轨和可动心轨…………………………………………50　　十一、更换道岔护轨………………………………………………55　　十二、单根更换混凝土枕…………………………………………58　　十三、起道…………………………………………………………61　　十四、拨道…………………………………………………………64　　十五、改道…………………………………………………………67　　十六、道岔起道……………………………………………………69　　十七、道岔拨道……………………………………………………71　　十八、混凝土岔枕提速道岔改道………………………

3、…………73　　十九、螺栓涂油……………………………………………………78　　二十、调整胶垫……………………………………………………80　　二十一、整治接头错牙……………………………………………82　　二十二、锯轨………………………………………………………84　　二十三、方正轨枕…………………………………………………86　　二十四、锚固砼枕螺栓……………………………………………90　　二十五、整治钢轨接头错牙………………………………………93　　二十六、枕木削平…………………………………………………94　　二十七、枕木捆扎…………………………………………………96　　二十八、接头螺栓涂油……

4、………………………………………99　　二十九、钢轨、辙叉打磨………………………………………102　　三十、调整轨缝…………………………………………………105　　三十一、安装和更换钢轨夹板…………………………………108　　三十二、道床………………………………………………110　　三十三、工地铝热焊……………………………………………112　　三十四、胶接绝缘接头…………………………………………120　　三十五、矫直钢轨硬弯…………………………………………124　　三十六、钢轨钻孔………………………………………………127　　三十七、钢轨修理………………………………………………129　　三十八

5、、钢轨打磨、焊补………………………………………132　　三十九、线路、信号标志的埋设及刷新………………………137　　四十、单开道岔检查……………………………………………141　　四十一、提速道岔检查…………………………………………144　　一、无缝线路应力放散及调整　　一、作业技术要求　　一、无缝线路应力放散及调整　　一、作业技术要求1.无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。　　采用滚筒配合撞轨放散方法时，应在接近设计锁定轨温的条件下进行，松开扣件和轨道加强设备，长钢轨下垫滚筒，配以适当纵向撞轨、横向敲击，使长钢轨自由伸缩；采用滚筒结合拉伸器方法应在轨温

6、比较低的条件下，在利用滚筒放散的同时，用拉伸器拉伸，但原锁定轨温不清楚、不准确时，必须在滚筒配合撞轨放散的基础上，通过测温、计算后，再用拉伸器拉伸。　　2.应力放散时2.1应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温准确，对部分位移不均处所要增加撞击次数和振动频次。　　2.2垫滚筒时需撤下胶垫并清理轨底，滚筒间隔8～10m。　　2.3放散应合理设置撞轨点，直线地段一般不超400m，曲线地段不超300m。　　放散区段内有曲线时应注意曲线拉直对放散应力的影响。　　3.锁定轨温必须在设计锁定轨温范围以内，左右两股长钢轨

7、的锁定轨温相差不超过5℃。　　跨区间和全区间无缝线路分段或分次放散时，交界处必须重叠放散50～100m，两相邻单元轨条的锁定轨温差不超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温差不得大于10℃。　　放散应力锯切钢轨应选择在原有焊接接头处，尽量不新增工地焊接接头。　　4.长轨（两）端（左右股接）头相错不大于40mm。　　5.缓冲区钢轨接头，应使用不低于10.9级螺栓，扭矩应保持700～1100N·m，绝缘接