[精品]测量作业指导书.doc

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1、[精品]测量作业指导书　　1控制测量1.1测量仪器复测及控制测量使用测量仪器表序号仪器名称规格型号单位数量备注1双频GPSRTKGPS1230台35+1ppm2全站仪徕卡TCR702套12″2+2ppm3水准仪苏光DSZ2+FS1台10.01mm4限界检测仪BJSD-2套11mm1.2控制测量精度牛岭隧道全长5558m，为长大隧道。　　根据《京沪高速铁路测量暂行规定》（铁建设［xx］13号），长大隧道横向贯通误差限差为150mm，横向贯通中误差为75mm，高程贯通误差限差为50mm,高程贯通中误差为2

2、5mm。　　洞外、洞内贯通中误差分别为45mm和60mm；洞外、洞内高程贯通中误差分别为18mm和17mm。　　1.3洞外控制网复测及控制测量施测方法xx年6月28日，由武广铁路客运专线有限公司广州项目部组织，铁二院、中铁十一局集团、铁二院监理公司参加，对SDIV标（牛岭、牛岭隧道）控制桩进行了现场交桩。　　xx年7月8日至xx年7月20日，中铁十一局集团武广客运专线SDIV标项目部组织精测队，在铁二院监理公司监理旁站指导下，对交接的GPS控制网点和水准基点进行复测，复核控制点的坐标和水准基点高程的精

3、度。　　参加测量人员铁二院监理工程师；中铁十一局集团公司刘国雄（高工）、吕国栋(工程师)、赵国强（工程师）、陈征文（工程师）、王明哲（助工）、陈宏超（高测）、安晖（高测）等。　　测量人员对测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，符合规范要求。　　根据设计单位布点情况，牛岭隧道出口有两个GPS点，复测与控制测量采用GPS同步进行，在洞口附近增设了4个GPS加密控制点（GJ　　1、GJ　　2、GK　　1、GK2），与设计点组成空间大地四边形和三角形，利用GPS观测内符合精度和残差分析，复核设计单位提

4、供GPS控制点精度。　　以边连接方式布网，控制隧道掘进方向。　　1.4洞内平面控制测设1.4.1洞口投点测设施工时通过洞外精测点，引进洞内采用双导线布置形成闭合导线，采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。　　以GPS31为置镜点，后视GK1，进行洞口投点，GK　　2、GPS32作为检核点；置镜洞口点，后视GPS31指导隧道进洞方向。　　洞口导线点位埋设使用Φ22钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。　　点位布置完毕后，利用设计院交接

5、的导线网点GPS点（已知）作基准点，使用全站仪引测附合导线上各点的坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的高程（并经平差）。　　水平角的观测正倒镜六个测回中误差≤±2.5″，每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差≤±1/30000。　　1.4.2洞内导线测量隧道洞内导线控制测量在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口投点为起始点，沿中线布设，形成导线环。　　导线边长根据测量设计的要求并考虑实际通视条件，选择长边布设。　　导

6、线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。　　由洞外向洞内的测角、测距工作，在夜晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法（两次照准、两次读数）观测。　　照准的目标应有足够的明亮度。　　并保证仪器和反射镜面无水雾。　　洞内导线平差，采用条件平差或间接平差，也可采用近似平差。　　洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行传算。　　1.4.3高程控制高程控制点的布设是利用平面控制点的埋石，如特殊需要时进行加密，其布置形式也为附和水准线路。　　精密水准点

7、的复测按四等水准控制。　　观测精度符合偶然误差±2mm，全中误差±4mm，往返闭合差≤±82/L（L为往返测段路线段长，以km计）。　　两次观测误差超限时重测。　　当重测结果与原测成果比较不超过限值时，取三次成果的平均值。　　洞内高程必须由洞外高程控制点传算。　　每隔200～500米设立一对高程控制点。　　洞内高程采用水准仪进行往返观测。　　并定期进行复测。　　1.5洞外控制测量隧道贯通误差预计根据集团公司项目部精测队洞外平面控制测量GPS成果为依据进行近似计算。　　牛岭隧道单口掘进约2800米，基线

8、平均相对中误差约为1/124223，则牛岭隧道洞外GPS控制测量贯通误差预计为2800*1/124223=22.5mm≤45mm在误差范围内2洞内施工测量2.1开挖隧道开挖采用全站仪进行中线放样及水准仪进行高程测量。　　开挖面至预计贯通面100米时，开挖断面可适当加宽（加宽值不超过隧道横向贯通误差限差的一半。　　初期支护完成后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组处理。　　仰拱断面由设计内轨面高程线每隔0.5米（自中线向左右）向下