钢筋绑扎技术交底记录.doc

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1、技术交底记录年月日工程名称合肥新桥国际机场航站楼及配套工程分部工程地基与基础分项工程名称：地下室结构钢筋工程交底内容：本交底依据混凝土结构工程施工技术标准ZJQ08-SGJB204-2003、工程设计图纸。一、施工准备1、材料要求（1）成型钢筋（2）其它：20～30号铅丝，混凝土垫块强度满足要求。垫块50，厚度等于保护层，φ18支撑筋等。2、机具准备钢丝刷、钢筋板子、起拱板子、各种切断器、小撬杠、骨架绑扎架、各种钢筋钩、钢尺等。3、作业条件（1）加工好的钢筋已运进现场，并按施工平面图中确定的位置，按型号、规格、部位、编号分别设垫木整齐堆放。（2）根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋上的锈皮、水泥浆

2、等污垢清扫干净。对基层混凝土表面松散不实之处进行凿除，清理干净并湿润。二、工艺流程1、钢筋绑扎（1）按设计间距在垫层上划线纵横向钢筋，排放时要注意弯钩朝上，不倾向一边，但双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝下。（2）钢筋交叉点应每点绑扎，中间部分每隔一根呈梅花绑牢；双向主筋的钢筋网，则需将全部钢筋相交点扎牢。绑扎时应注意邻绑扎点的铁丝扣要成“八”字形（或左右扣绑扎），以免网片歪斜变形。（3）框架梁、框架柱、剪力墙暗柱主筋采用机械连接接头，其余构件当受力筋直径>22mm时，应采用机械连接或焊接接头。当受力筋直径≤22mm时，可采用绑扎连接接头。受力钢筋接头的位置应相互错开，当采用机械连接接头时，在任一3

3、5d且不小于500mm区段内，和当采用绑扎连接接头时，在任一1.3倍搭接长度的区段内，有接头的受力技术负责人交底人接受人技术交底记录年月日工程名称合肥新桥国际机场航站楼及配套工程分部工程地基与基础分项工程名称：地下室结构钢筋工程交底内容：钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下表要求：接头形式受拉区接头数量受压区接头数量机械连接或焊接接头50%不限制绑扎连接25%50%搭接长度按照图集受拉区≤φ22时为1.2×29d，受压区≤φ22时为1.4×29d.（3）在立好的主钢筋上用粉笔标出箍筋间距，然后将套好的箍筋向上移置，由上往下置，由上往下宜用缠扣绑扎。（4）分布筋应与主筋垂直，分布筋转

4、角与主筋交点均要绑扎，主筋与分布筋非转角部分的相交点成梅花式交错绑扎。弯后平直长度不小于10d（d一箍筋直径，下同），搭接处应焊接，焊缝长度单面焊缝不小于10d。2、注意的事项（1）梁内箍筋除单肢箍外，其余采用封闭形式，并做成135，纵向钢筋为多排时，应增加直线段弯钩在两排或三排钢筋以下弯折。（2）主梁与次梁底标高相同时，次梁下筋应置与主梁下筋之上。（3）主梁内在次梁作用处，和井字梁相交处，凡注明箍筋者均在次梁(井字梁为相交的两根梁)两侧各增设3组箍筋。箍筋做法同梁箍筋，间距50mm。（4）楼板内主筋应锚入梁或墙内，下筋锚固长度应不小于5d，且伸至梁中心线，上筋锚入梁或墙内的长度应不小于la。

5、（5）双向板的底部筋，短跨钢筋置于下排，长跨钢筋置于上排。板内主筋的接头位置，上筋可在跨度中间三分之一内，下筋可在支座处。（6）板的下部钢筋伸入梁内须弯折后置于梁下部钢筋之上。技术负责人交底人接受人技术交底记录年月日工程名称合肥新桥国际机场航站楼及配套工程分部工程地基与基础分项工程名称：地下室结构钢筋工程交底内容：三、质量标准1、主控项目（1）纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。（2）应按国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107，《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验，其质量应符合有关规程的规定。2、一般项目（1）钢筋的接应宜设置在

6、受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离离不应小于钢筋直径的10倍。（2）当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，设置在同一构件内的接头宜相互错开。纵向受力钢筋机械连接接头连接区段的长段为35倍d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。（3）同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长为1.3Ll（Ll为搭接长度），凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，

7、纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求；当设计无无体要求时应符合下列规定：技术负责人交底人接受人技术交底记录年月日工程名称合肥新桥国际机场航站楼及配套工程分部工程地基与基础分项工程名称：地下室结构钢筋工程交底内容：对梁类、板类及墙类构件，不宜大于25%；对柱类构件，不宜大于50%；当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于50%；对其它构件，可根据实际情况放宽。纵向受力钢筋绑