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1、关于大跨度连续梁节段支架法施工技术的探讨【摘要】南水北调是国家利国利民的战略性项目之一。本文笔者结合既往实际工作经历与经验,就大跨度连续梁节段支架法施工技术在南水北调中线工程总干渠荥阳段王村镇蒋头村东南处与连霍高速公路斜交工程项目进行相关探讨，以期对以往工作进行相关总结。【关键词】南水北调大跨度连续梁节段支架法施工在地面条件允许的情况下，采用节段支架法进行人跨度连续梁施工与挂篮悬臂浇筑法相比，无需投入挂篮，具有投入少，施工节段少，施工工期短等优点，在城市高架桥跨越线路施工中有很大的应用前景。下文结合实际案例进行详尽分析。1工程概况南水北调总干渠在荥阳市王
2、村镇蒋头村东南(XYD20+848.2)处与连霍高速公路斜交，高速公路轴线与总干渠屮心线夹角为24°。设计采用桥梁结构跨越南水北调渠道，桥型选用预应力混凝土连续梁方案，跨径布置为30m+60m+90m+60m+30m,桥梁全长278moA幅桥宽20.25m,B幅桥宽26mo上部采用变截面预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。2设计变更受征地拆迁因索影响，桥梁开工比较晚，原设计悬臂挂篮法已无法在合同工期范围完成。根据2012年7月11日专家论证会意见，对原设计悬臂挂篮法设计图纸进行优化设计，可以加快施工进度。优化设计内容：(1)主梁0
3、号块长度由8m调整为12m；(2)主梁节段长度由3.5m和4m分别加长为5iri和6叫节段数由原设计的11个减少为7个。3具体施工工艺3.1地基处理承台浇筑完成后，拆模后可进行承台基坑冋填。基坑冋填采取分层冋填，每层厚度在20cm内。人工配合机械将土进行摊平，利用18t以上振动压路机进行分层碾压。基础最上层填筑30cm厚碎石土(或三七灰土)。地基夯实后进行整平，保证顶面平整度高差在5cm内，表面浇筑20cmC20栓垫层。3.2支架搭设采用碗口脚手架进行搭设，立杆采用*48X3.0mm碗扣件式脚手架。底托直接支撑在水平垫层混凝土面上，底托钢板尺寸采用12c
4、mX12cm钢板，钢板厚度0.5cmo底托和顶托长度60cm,可调范围0〜30cm,但使用中最长不宜超过30cm。最上层碗扣式脚手架根据实际高度，可将立杆调整为60cm高或90cm高。0号块梁体截面高度大，为确保支架安全，腹板和横隔梁下支架纵横向间距为30cmX30cm；底板部位纵横向间距60cmX60cm,其他节段腹板下支架纵横向间距为60cniX30cni；底板部位纵横向间距60cmX60cm；翼缘板下立杆横桥向间距为60cm〜90cm,纵向为60cm,横杆步距全部为0.6哄箱梁底、腹板部位顶托上布置2层方木，底层主分配梁用15cmX15cmJj木，
5、纵桥向布置；上层次分配梁采用lOcmXIOcmJj木,横桥向布置，中心间趴为20cm。支架横桥向每4排不大于3m设一道剪力撑，纵桥向每5排不大于3m设置一道剪刀撑，剪刀撑倾角控制在45〜60。。为确保支架整体稳定性在支架底、顶部设置扫地杆和水平剪刀撑。1#段到7#段采用分节支架法施工。3.3支架预压支架应有足够的强度、刚度及稳定性，支架搭设完成后，需对其进行预压。预压以消除其非弹性变形，测出弹性变形，确定底模预拱度，并检验支架的安全性能。采用砂袋和钢筋按各段设计荷载进行预压。预压重量按箱梁重量的1.2倍。3.4模板安装（1）外模安装；箱梁外模面板采取18
6、mm厚竹胶板，次背楞采用50X100mm方木,竖向布置,纵桥向中心间距0.2m,内外模采用①16mm丝杆对拉，主背楞采用①48伽，壁厚3.5mm双钢管。对拉丝杆纵桥向间距0.7m,竖向间距0・6叽外模外倾角比较大，混凝土对模板的水平推力很大，依托满堂支架设置斜向杆支撑在主背楞上，纵桥向间距0.6mo（2）内模安装；内模采用50X100mm方木背楞+15mm竹胶板组合，内侧模用对拉螺栓与外侧模拉结。顶模是在内箱底板上依托底层钢筋焊接支承点，用①48mmX3.5mm扣件式钢管搭设满堂支架,纵横向间距均为0.9m,步距0.9m。在钢管顶部设置可调节顶托，其上铺
7、设纵桥向150X150nm）方木主分配梁,主分配梁上横桥向设置50X100mm方木次分配梁，纵桥向中心间趴0.25m,最后铺设15mm竹胶板。横杆直接支撑于两侧的腹板内侧模的横楞上，两侧均用顶托进行调节。3.5钢筋及预应力制安钢筋采用在钢筋加工场进行加工，塔吊吊至现场进行绑扎，外侧模板支立且其稳定性符合要求后进行绑扎箱梁钢筋，钢筋安装顺序按：底板钢筋及底板预应力f腹板钢筋及竖向预应力f支立内模及加同f绑扎顶板钢筋及顶板预应力。3.6混凝土浇筑（1）浇筑前注意事项；节段梁端腹板预应力张拉槽口处钢筋密集，不宜振捣，为防止锚下混凝土不密实，施工中在腹板侧开设振
8、捣孔；箱梁边腹板为斜腹板，振捣棒无法靠近内侧模，易造成混凝土振捣不密实等质量问题
