盾构下穿地铁运营隧道沉降规律分析.pdf

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1、第34卷第3期西安科技大学学报Vo1．34No．32014年05月JOURNALOFXI’ANUNIVERSITYOFSCIENCEANDIECHN0L0GYMay．2014文章编号：1672—9315(2014)03—0268—06盾构下穿地铁运营隧道沉降规律分析杨志勇，江玉生，颜治国，江华(中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院，北京100083)摘要：为确保盾构安全顺利地下穿地铁运营隧道，避免下穿过程中引起运营隧道过量沉降，影响既有线运营安全，以北京地铁14号线阜通西站一望京站盾构区间隧道下穿地铁15号线运营隧道为工程背景，对左右线盾构2次下穿15号线运营隧道施工过程和沉

2、降情况进行对比分析。在分析右线盾构首次下穿地铁运营隧道结构沉降规律的基础上，制定了左线盾构二次下穿运营隧道的施工参数和相关控制措施，确保了二次下穿运营隧道结构沉降控制在一3mm以内，取得了良好的效果。研究结果表明：通过设定较高的土压力，采用盾体上的径向注浆孔向盾体和土体之间的空隙注入填充物，提高同步注浆浆液质量和及时进行二次补浆等措施能够有效减小运营隧道结构沉降；盾构施工引起15号线运营隧道的横向沉降范围与施工参数基本无关，左右线穿越有明显的叠加效应，叠加区域内，横向沉降显著影响区域在O～4D；在不采取超前预加固措施的基础上，仅通过合理设定盾构施工参数和隧道内采取相关措施，能够

3、将15号线隧道结构沉降控制在一3mm以内。研究结果具有较强的工程实用价值，特别是对盾构下穿运营隧道施_7-方案的制定具有较强参考价值，也可为国内外类似盾构下穿既有线工程提供借鉴。关键词：盾构施工；运营隧道；沉降规律中图分类号：U455．43文献标志码：AAnalysisonsettlementregularitywhenshieldsunderneathpasssubwaytunnelsYANGZhi—yong，JIANGYu—sheng，YANZhi—guo，JIANGHua(SchoolofMechanicsandCivilEngineering，ChitutUnivers

4、ityofMiningandTechnology，Beqing100083，China)Abstract：Tomakesureshieldscansafelyandsmoothlyunderneathpassoperationtunnels，toavoidex-cessivesettlementsandimpactonthesafetywhenexistinglineswork，thepaperbasedontheprojectthatBeijingsubwayline14oftheintervalbetweenFutongweststationtoWangjingstatio

5、nunderneathpasssubwayline15，comparedwiththeleftandrightlineshieldsunderneathpasssubwayline15twiceandsettlementstatus．Andbasingontheanalysisofsettlementsregularityofrightlinefirstlyunderneathpassingoperationtunnels，layingdownconstructionparametersandrelatedcontrollingmeasureswhenleftlinesecon

6、dlyunderneathpassoperationtunnels，suchmethodsensurethesettlementscanbecon—trolledwithin一3mmwithgoodresults．Researchresultsshowed：bysettinghigherearthpressure，injec—tingfillersintothespacebetweenshieldsandearthbyusingradialinjectedholesinshields，improvingthequalityofsynchronousgroutingslurrya

7、ndtimelymakingsecondarygrouting，suchmeasurescanel-收稿日期：2014—03—13基金项目：国家科技支撑计划子课题(2013BABIOB02—4)；北京市科技计划重大项目(D08050600390000)通讯作者：杨志勇(1980一)，男，湖北松滋人，博士后，E-mail：yangzyl010@126．com第3期杨志勇等：盾构下穿地铁运营隧道沉降规律分析269fectivelydecreasethesubwaystructuralsettle