城市电网改造中非开挖技术应用

《城市电网改造中非开挖技术应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、城市电网改造中非开挖技术应用　　摘要：工程建设中地下管道施工通常采用明挖和非开挖进行，明挖施工在城市基础设施建设中通常受场地、交通、环境保护等因素制约多数无法进行；近年来，非开挖敷设管道技术得到广泛使用。由于在不需要开挖面层的情况下，便能穿越地面建筑物，或者地下管线及公路、铁路、河道。施工时对城区的交通、噪音、粉尘的危害和影响大大降低。为了达到最小的破坏和最大程度保护环境的目的，在城市电网改造中采用非开挖技术施工势在必行。Abstract：Undergroundpipelineconstructionusual

2、lyadoptsopencuttingandtrenchlessconstruction.Opencuttingisusuallynotavailableinmunicipalinfrastructureconstructionduetolimitationinsite，transportation，environmentalprotectionandotherfactors.Inrecentyears，thetrenchlesspipelayingtechnologyiswidelyused.Itcanpas

3、sthroughthegroundbuildingsorundergroundpipeline，highway，railway，waterwaywithoutsurfaceexcavation.Theinfluenceontraffic，noiseanddustcanbereducedalot.Inorderreducethedestructiontotheminimumandmaximize7城市电网改造中非开挖技术应用　　摘要：工程建设中地下管道施工通常采用明挖和非开挖进行，明挖施工在城市基础设施建设中通常

4、受场地、交通、环境保护等因素制约多数无法进行；近年来，非开挖敷设管道技术得到广泛使用。由于在不需要开挖面层的情况下，便能穿越地面建筑物，或者地下管线及公路、铁路、河道。施工时对城区的交通、噪音、粉尘的危害和影响大大降低。为了达到最小的破坏和最大程度保护环境的目的，在城市电网改造中采用非开挖技术施工势在必行。Abstract：Undergroundpipelineconstructionusuallyadoptsopencuttingandtrenchlessconstruction.Opencuttingisu

5、suallynotavailableinmunicipalinfrastructureconstructionduetolimitationinsite，transportation，environmentalprotectionandotherfactors.Inrecentyears，thetrenchlesspipelayingtechnologyiswidelyused.Itcanpassthroughthegroundbuildingsorundergroundpipeline，highway，rai

6、lway，waterwaywithoutsurfaceexcavation.Theinfluenceontraffic，noiseanddustcanbereducedalot.Inorderreducethedestructiontotheminimumandmaximize7theprotectionoftheenvironment，itisanimperativechoiceofusingtrenchlesstechnologyinthereformoftheurbanpowergridconstruct

7、ion.关键词：非开挖技术；电力管道；创新Keywords：trenchlesstechnology；electricpipe；innovation中图分类号：U665.12文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）09-0105-020引言7随着经济的发展，城市化进程不断加快，进而在一定程度上推动了城市电网工程建设项目的发展，进一步使城市电力管线缆化成为时代发展的趋势。对于常规电缆工程来说，其施工通常情况下往往需要开槽铺设电力管道，进而在施工过程中，需要占用路面，进一步妨碍了交通的正常运行；并且在

8、开挖回填过程中，容易对原有的管线造成损坏，同时外运渣土在一定程度上引起漏扬尘；路面因回填坑槽及恢复，进而在一定程度上容易出现不均匀的沉降，甚至出现路面下陷或突起，进而给车辆的形式和行人的出行带来不便。由于部门之间难以统一，在一定程度上出现今天挖，明天填的现象，随后又出现“破肚开膛”的景象，进而在一定程度上产生了马路“拉链现象”。因此，在城市发展过程中，常规的施工技术早已不能满足其需要，