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时间:2020-03-15
《施耐德变频器操作和故障分析报告报告文书.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、.....word格式...范文范例施耐德变频器操作与故障分析一、名称与功能二、ATV21的简化操作起动/停机(1)有操作面板控制运行和停机(2)使用端子排的外部信号控制运行和停机(3)通过串行通信控制运行和停机(1)使用操作面板进行设置。设置频率(2)使用端子排的外部信号进行设置。(0-10Vdc,4-20mAdc)(3)通过串行通信进行设置。(4)使用外部上升/下降触点进行设置。......专业资料...参考...分享.....word格式...范文范例本机模式和远程模式本机模式:当通过键选择了本机模式时,只能通过操作面板按键设置起动和停机。当选择了本机模式时,本机
2、灯点亮。远程模式:起动和停机以及频率设置由(命令模式)或(频率设置模式)的选择来确定。1、在默认设置下,本机模式和远程模式之间的切换有效。当禁止此功能时,请参见6.20.1节。d2、在默认设置下,若从远程控制切换至本地控制,变频器当前的运行或停止状态以及运行频率被复制到本地模式。远程模式选择,应使用基本参数(速度设置模式选择)、(运行命令模式选择)标题功能调整范围默认设置命令模式选择0:端子排1:面板02:串行通信1:VIA2:VIB3:操作面板4:串行通信5:外部UP/DOWN(升高/降低)触点三、脱扣原因/警告和解决办法当出现问题时,应按下表进行诊断。......专
3、业资料...参考...分享.....word格式...范文范例如果确定需要更换零件,或者不能按解决办法中所述解决问题,请与您的施耐德电气销售商联系。错误代码故障代码问题可能的原因解决办法Oc1Oc1p00010025在加速中出现过电流在加速中过电流流经元件加速时间过短。V/F设置不当。在短时停机等情况之后,一个重起动信号被输入到转动的电机使用了一台特种电机(例如小阻抗电机)。增加加速时间。检查V/F参数。使用(自动重起动)和(惯性通过控制)。调整载波频率。将载波频率控制模式选择参数f316设置为1或3(载波频率自动降低)。Oc2Oc2p00020026在减速中出现过电流
4、在减速中过电流流经元件减速时间过短。增加减速时间。将载波频率控制模式选择参数f316设置为1或3(载波频率自动降低)。Oc3Oc3p00030027在定速运行中出现过电流在定速运行中过电流流经元件负载突然波动。负载处于异常状态。减小负载波动。检查负载(已运行的机器)将载波频率控制模式选择参数f316设置为1或3(载波频率自动降低)Oc1pOc2pOc3p002500260027接地故障脱扣起动时电枢过电流(仅适用于11和15kW型号)从某条输出电缆或电机对地漏电。某个主回路元件有缺陷。检查电缆、连接器等有无接地故障。拨打服务电话。col0004过电流(起动时负载一侧过电
5、流)输出主回路或电机的绝缘有缺陷。电机阻抗过小。一台11或15kW型号被起动,但从某条输出电缆或电机对地漏电。检查电缆和导线的绝缘层有无缺陷。当使用11或15kW型号时,应检查电缆、连接器等有无接地故障。Oca0005起动时电枢过电流某个主回路元件有缺陷。拨打服务电话。Eph10008输入相故障在主回路的输入线路上出现相线故障。主回路上的电容器容量较低。检查主回路输入线路有无相线故障。启用(输入相线故障检测)。检查主回路上的电容器是否耗尽。epho0009输出相故障在主回路的输入线路上出现相线故障。检查主回路输出线路、电机有无相线故障。启用(输出相线故障检测)。0p10
6、00A在加速中出现过电压输入电压异常波动。(1)电源容量为200kVA或更高。加装一个合适的输入电抗器。使用f301(自动重起动)......专业资料...参考...分享.....word格式...范文范例(2)某个功率因数改善电容器被开路或闭合。(3)在同一动力配电线上连接有一个采用晶闸管的系统。在短时停机等情况之后,一个重起动信号被输入到转动着的电机中。和F302(惯性通过控制)。Op2000B在减速中出现过电压减速时间DEC过短。(再生能量过大。)F305(过电压限制运行)被断开。输入电压异常波动。(1)电源容量为200kVA或更高。(2)某个功率因数改善电容器被
7、开路或闭合。(3)在同一动力配电线上连接有一个采用晶闸管的系统。增加减速时间DEC。启用F305(过电压限制运行)。加装一个合适的输入电抗器。0p3000C在定速运行中出现过电压输入电压异常波动。(1)电源容量为200kVA或更高。(2)某个功率因数改善电容器被开路或闭合。(3)在同一动力配电线上连接有一个采用晶闸管的系统。由于负载导致电机在高于变频器输出频率的频率上运行,使电机处于能量再生状态。加装一个合适的输入电抗器。0l1000D变频器过载加速时间ACC过短。直流制动量值过大。V/F设置不当。在短时停机等情况之后,一个重起动信号被输
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