福州驾校科目二考试项目.doc

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1、福州驾校科目二考试项目---半坡停车，半坡定点是驾考科目二2+1中的一项，也是驾考必考科目。所谓的2+1，2是半坡定点、侧方停车，1是直角拐弯、单边桥、S弯路线三个项目随即抽1个。一、准备阶段车进入车道后，压低速度车身走直，看前盖左边喷水点与车道左边的弧线重合后，沿着左边弧线修，距离弧线前端两米处停车，方向盘倒置180度往前走一点点，待车道中“道”字到车两边刮雨器中间时停车，向右打死，待车前盖左边喷水点对着“道”字两撇中间时停车，拉手刹。二、定点停车上方遮阳板放下来，顶住头部眉毛上方，稍抬一点离合器，车

2、身响声不一样时，轻踏油门，控制转速，不能超过2500，控制好离合器，稳住油门后，放手刹，用两边刮雨器的中间那颗最大的铆钉对准黄线右边即白线左边，控制车速，看左后视镜下方空隙处，视距一过黄线3厘米左右处立即停车。拉手刹。三、半坡起步——两台两放收起遮阳板，慢慢抬离合器（过快容易熄火），待车身抖动很厉害时，轻踏油门，控制好转速，再抬一点离合器车身更抖时，慢慢放一点点手刹，待车开始往前走，再全部放下手刹，待车子冲上坡后放油门，踩住离合器，再轻踩住刹车控制好车速即可。慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就

3、应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了，下面我教大家一下半坡的起步小技巧：1.轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；2.加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；3.4.保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；1.在感觉车有前行的趋势，果断放

4、下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。2.正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。　3.车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。4.注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。1.在遇到手制动

5、器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。2.起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。3.考试评定标准     1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘

6、米，扣20分;　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分;　　4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;　　5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;　　6、坡道熄火，扣20分;　　7、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。      　　坡道起步　　1、先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步;　　2、踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;　　3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏

7、板;4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。半坡起步的技巧　　半坡起步　　很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。　　大家都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到5

8、00－400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。　　慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的