工程施工图设计说明.doc

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1、舒城经济开发区韩家山公墓道路工程施工图设计说明第9页共9页舒城经济开发区韩家山公墓道路工程第一章工程概况1.1工程规模及建设范围舒城经济开发区韩家山公墓地处舒城县春秋塘，220KV变电所东北侧，规划用地面积约100亩。本次设计的是公墓区主要道路，东起始于村道，道路全长486.31m，为公路四级，混凝土路面宽度5m，两侧人行道为0-3米，设计车速为20km/h。1.2设计内容本次施工图设计包含道路、管道排水、路边沟及路灯基础工程，共一册。第二章设计依据2.1设计依据⊙《舒城经济开发区韩家山公墓详细规划》⊙该道路区

2、域1：1000地形图2.2设计采用的规范⊙《城市道路设计规范》（CJJ37-90）⊙《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）⊙《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）⊙《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）⊙《室外排水设计规范》（GB50014-2006）⊙《市政公用工程设计文件编制深度规定》建设部2004.01⊙《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）⊙《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）⊙《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98

3、）第三章工程建设条件3.1建设区域自然条件（1）拟建区属西热带湿润气候区。气候温和，四季分明，雨水充沛，季风显著。年平均温度在12.915.6度，无霜期224天年平均降水量在1033.51596mm之间。灾害性天气较多，旱涝均有。拟建处原有路基和冲田。（2）工程东侧为村村通水泥路，便于接入，利于道路建设。3.2地形地貌拟建道路原地面高程30~32m。总体地势起伏不大。第四章道路工程4.1设计标准第9页共9页舒城经济开发区韩家山公墓道路工程序号项目名称舒城经济开发区韩家山公墓道路工程1道路等级公路四级2设计年限交

4、通量饱和设计年限15年，砼路面结构设计年限20年3设计行车速度20km/h4标准路幅B=3m（人行道）+2.5m（车行道）+2.5m（车行道）+3m（人行道）=11m5道路长度486.31m6纵坡0.1%-1.3%7竖曲线半径1000-2000m10停车视距≥25m11荷载等级公路四级，人群荷载：3.5KN/㎡12路面结构设计荷载BZZ-100型标准车4.2平面设计道路平面线形详细规划线形未作改动，道路起点接村村通水泥路，起点桩号K0+000.000，终点桩号K0+486.31，道路全长486.31m。4.3纵

5、断面设计道路起点处以1.3%坡度与村村通道路纵断面接顺，至K0+040.000处为低点，以0.1%的上坡接下段，至K0+260处下坡，K0+380为全段最低点，后以0.6%的上坡至终点。全线共设四个坡段，纵坡0.1%---1.3%，最小竖曲线半径为1000m。4.4横断面设计道路标准路幅具体分配为：B=3m(人行道)+2.5m(车行道)+2.5m(车行道)+3m(人行道)=11m4.5路基设计本项目施工区局部路段为机耕路路基以及局部路段冲田。需要对软弱路基进行处理，保证路基工作强度和干湿状态。（1）处理原则对原

6、有路基的路段需结合实测弯沉值，未达到设计要求的需作局部处理，采用换填级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。当地段的淤泥深度≥2.0m时，采用抛片、块石挤淤的施工方法，以提高地基的强度，片、块石排淤层应高于水面或淤泥层1m，且应碾压密实；片、块石短边尺寸不得小于30cm；抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，宜采用重型压路机碾压，以便填石压密，然后在其上铺设碎石反滤层，厚度50cm，再进行填土分层碾压。当池塘地段的淤泥深度小于2.0m时，采用先清淤后填筑的方式处理。即先清除掉地表上覆松软土层

7、和地形表层流塑～软塑状土层，并晾干路基；铺筑级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。对于冲田潮湿土情况，先清除掉地表上覆的潮湿土，换填级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。（2）软弱路基处理范围根据现场实地踏勘，本次设计不良地基处理路段桩号范围为K0+300~K0+637.803，采用换填级配砂砾料垫层和抛石挤淤法处理，处理深度为1~3m。施工过程中发现与实际情况不符时，应严格按照设计原则进行处理，并对实际发生的工程量签证。4.6路面设计第9页共9页舒城经济开发区韩家山公墓道路工程路面设计应根据掌握的

8、基础资料，参考相关工程经验，考虑区域内的交通条件、行驶车辆的荷载等级。道路路面结构为：20cm厚C-35砼路面板，基层采用15cm厚的5%水泥稳定级配碎石基层，底基层采用50cm厚的天然级配混合砂石基层。4.7绿化道路K0+0~K0+240段两侧无人行道。K0+0~K0+240段人行道宽3m，每侧人行道上种植1排行道树，种植间距为6m。4.8道路附属设施4.8.1缘石、路边石预制路缘石