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时间:2020-03-22
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1、2015年第22期(总第175期)江西建材交通工程关于公路路线设计安全性评价方法与标准研究探讨■向婕■中交公路规划设计院有限公司江苏分公司,江苏南京210012摘要:公路安全在公路施工中是最为重要的问题。为了提升公路的安全性,在比较复杂,对信息的处理量大,在这样的情况下,驾驶员长时间驾驶会进行设计的过程中一定要严格的把握好工程的质量,避免对公路的安全感到疲劳,并带来安全隐患,在道路条件单调的情况下,驾驶员所接收性造成不良影响。但在施工中会造成安全影响的因素有很多,为了减少到的信息也比较少,在驾驶的过程中需要驾驶员长久的保持工作状态,安全事故发生的可能性,就一定要对公路线路设计进行全面
2、的考虑和分也比较容易造成驾驶疲劳,引发安全隐患。而当道路的线形条件能够析。本文主要对公路路线设计安全性评价方法进行了分析和研究,希望很好的满足驾驶需要,同时又保持驾驶工作符合在一个可以承受的状为我国的公路安全保障提供相应的建议。态中时,驾驶员则能感受到舒适的状态,在安全性能上也将得到提升。关键词:公路路线设计安全性评价方法标准因此,可以说道路线形条件对驾驶的影响是最为直接的,同时也是影响最大的。随着我国经济的快速发展,我国的汽车数量和公路的总里程数也3.1驾驶负荷评价指标在快速的增长。人们在享受生活的同时也逐渐的认识到交通安全问题道路的运行条件、运行速度和驾驶之间有着比较密切的联系,
3、在不所带来的影响和伤害。要想进一步的提升公路安全性,就要对公路路[3]同的道路情况下驾驶工作的负荷分布特性也是有所不同的。但在线设计进行综合化分析和研究。下面将对公路路线设计安全性评价方不同的车辆运行速度下,类似的道路线形将会给驾驶员带来相似的感法和标准进行详细的研究。知,效果相同。1公路路线设计安全性评价方法概述3.2典型道路线形划分公路是一条三维空间的带状实体,一旦公路的路线集合参数确定通过对典型的道路纵坡、平曲线段等驾驶员的驾驶行为特定分析之后,并按照设计的规范进行施工运行,那么其安全空间也就确定[1]能够看出,道路的线形条件可以对驾驶员的认识行为产生比较明显的了。道路设施能够
4、为行车提供一定的安全空间,在良好的道路环境影响,对驾驶的安全和舒适性带来风险。公路的四种典型路段(纵坡中,车辆的正常状态和驾驶行为的正常状态下,是能够保证车辆安全段、平曲线段、平直段、弯坡组合段)对教师元驾驶工作符合的影响有着的。但在道路系统中,如果环境和道路设施等一些因素发生了变化,那一致性,在不同的道路线形条件下,对驾驶员所产生的影响也会有所不么就会导致道路安全空间缩小,使出现安全事故的概率上升。公路安同。全性评价指的是从行车安全的角度来对公路的设施规划、研究,或者对3.3驾驶符合度评价标准公路的线性使用状况对车辆所产生的影响等来进行安全评价。我国公公路典型路段包含:平直段、纵坡
5、段、平曲段和弯坡组合段。分析路都是按照国家规定的标准来进行施工的,但在施工过程中可能会因现场跟车试验中驾驶员的驾驶符合的变化,可以得出不同的路段上工为各种因素的影响而导致公路的安全性降低。对于设计者来说,不仅作符合的变化规律。当驾驶人员处在高风险的路段中时,说明了驾驶要保证设计符合道路标准和相关的规定,同时也应有超前的标准规范,员工作符合处于高风险值,这种情况下需要调整该路段的设计或者作以此来保证公路的安全性。公路安全评价概念和评价方案也是在这样出合适的风险措施。而驾驶员处于安全路段时,说明该路段的设计安的环境中逐渐形成的。全性和舒适性都比较好,可以选择维持原有的设计。在进行公路的线
6、2公路路线设计安全性评价形设计安全评价研究时,对公路的线形指标和参数等进行评价和分析,2.1设计符合性检测以此来提升车辆驾驶的安全性。对公路路线的设计符合性检测工作应根据相应的规定和标准规范4公路路线设计安全性评价具体方法等来来进行,对项目各项指标的准确性进行评价,同时对当中一些不符新建公路项目勘察设计通常分为两个阶段的设计模式,包括初步合标准的技术指标来进行更改,对于规范中的一些强性指标应当严格设计阶段和施工图设计阶段,在这两个阶段中利用运行速度和安全检的控制,保证指标在规定的范围之内。但对于一些要求宽松并好中求测来进行控制,并贯穿于设计的始终。更好的指标,例如曲线间的直线长度等,
7、可以对其灵活的控制,但不要初步设计阶段中,一般利用运行速度、空间曲率和驾驶工作负荷等过分的追求高指标。规范中有着明确的规定要求满足设计车速达到的[4]来进行安全性评价。评价中首先要论证大的必选方案与总体设计平、纵指标,这样就造成了每个弯道和纵坡之间都要达到规范的设计标之间的标准程度。其次是提出对方案的整改手段和线路的优化设计具准,而线性组合起来并不一定是标准的线性,对于这样的规范符合性检体方案。再次是将大纵坡路段的设计处理方案制定并完善。此外,对查,可以从
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