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时间:2020-03-22
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1、2014年第17期(总第146期)江西建材交通工程刍议对预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用■黄晓刚■身份证号码:362202197610260096摘要:通过实践研究表明,预应力锚索技术具有一系列的优点,因此,被广泛应管给穿上来,要用封口胶带来缠绕钢绞线的自由端与锚固段的相交接用到公路高边坡施工中。具体来讲,预应力锚索技术指的是将一些特殊地方,利用铁丝来扎紧,避免管中进入水泥浆,要依据相应的顺序来排手段利用过来,将钢绞线转化为受拉结构体,它长期处于高温状态,那么列组装钢绞线,在锚索之间放置注浆管,并且将导向帽加到锚索前。组土体锚固强度可以得到增强,这样岩体稳定性就可以得到有效提升。本装完
2、锚索之后,将编号牌挂上去,将其堆放起来;(3)锚索安放:在安放文以某工程为例,分析了预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用,锚索的过程中,也有些要点需要注意,要在孔口边防治,锚孔成孔之后,希望可以提供一些有价值的参考意见。将锚索加入进来。在对锚索进行放置时,需要首先向孔底延伸硬塑料关键词:预应力锚索技术公路高边坡应用管,然后利用压缩空气来将孔内的岩屑给吹出来,最后在孔内平顺的放置锚索,要严格依据要求来控制外留长度。在吹孔的过程中,也有较多通过调查,护面墙、挡土墙、护坡等硬性结构物等被作为高边坡防的问题需要重视,通常会有碎石掉块问题出现于吹孔之后,这样就无法护,随着时代的发展,人们对环境提出了
3、更高的要求,传统的高边坡防顺利的放置锚索。因此,如果有这种问题出现,钻孔之后,就需要将锚滑逐渐暴露出来了一系列的问题,这样预应力锚索技术就兴起了。随索立即放进去,之后方可以吹孔。为了避免渗出地下水,要利用清水以着不断的革新,预应力锚索技术日趋成熟,已经被广泛应用到公路高边及压缩空气来反复冲洗岩屑;(4)锚索灌浆:水泥砂浆没有较好的流动坡施工中。预应力锚索技术通过将水泥砂浆应用到锚孔底端和周边完性,那么注浆管就很容易堵塞,同时,锚索成孔之后,也有着较为严重的整的岩层,促使有锚固体形成,这样就会有摩擦力产生于锚固体和孔壁孔内积水问题,承受着较大的压力,遇到水分之后,就会有离析现象出之间,将一个反
4、作用力提供出来,借助于锚索的预应力和框架岩坡面,现于水泥砂浆中。在锚固段下沉,这样就会影响到锚固段的强度。因向稳定岩层传递主动应力,这样就可以有效加固。此,通常将纯水泥浆应用到锚索灌浆中,如果有土质或者沙土状的风化1工程概述岩层出现于锚固段,那么就需要将二次高压劈裂注浆法给应用进来,这(1)地质状况:本高速公路位于中低山地貌区,有斜坡存在,斜坡的样地层锚固力可以得到有效提高。完成了锚孔钻造之后,需要及时安坡度在20度到30度之间,地形相对高在50厘米左右,边坡最大开挖装锚索体,做好锚孔灌浆工作,通常情况下,这些工作要在一天之内完深度则为50厘米左右,地面标高平均范围为800厘米到900厘米之
5、成。如果将二次劈裂注浆法给应用进来,劈注时间的控制,通常利用注间。本公路边坡有着较弱的岩石,容易风化,在雨水作用下,还会有泥浆强度来实现,需要封塞或者将花孔设置于二次注浆管的锚固段,在二化现象出现,坡体没有较好的稳定性,并且有地下水分布于滑坡地段;次注浆的过程中,通常将镀锌铁管或者钢管作为高压注浆管;(5)框架(2)施工方案设计:在锚固方面,将预应力锚索技术给应用了过来,锚索浇筑:通常是在正方形的锚索框架中进行框架的浇筑,在浇筑的时候,划分为三级,按照正方形来进行布置。在预应力体系方面,包括夹片锚需要将C30混凝土给应用过来,对钢筋进行人工绑扎,对模板进行支具、高强低松弛钢绞线以及胶结式锚固
6、段等组成部分。将松弛钢绞线立,同时,将PVC管套在锚索的位置,如果锚索会干扰到框架的箍筋,作为预应力锚索,450km是每一根锚索的设计吨位。预应力锚索可以那么就需要对箍筋之间的距离局部调整。对定向箍筋、定位管以及固划分为三个组成部分,分别是梁斜托、毛所提以及锚固段等。定的锚垫板合理安装。通常将分段浇筑的方式应用到框架浇筑过程2预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用中,按照两米的标准来控制框架间的厚度,在填塞过程中,将浸沥青模(1)钻孔:在锚索施工中,非常关键的一个程序就是钻孔,在本公路板给应用过来。要严格控制框架浇筑的质量,做好振捣工作,之后将一中,将115米设计为锚索孔直径,控制其角度保持
7、在25度左右。在钻系列的养护措施给应用进来。孔施工中,采用的是风动干钻,不能将水钻工艺给应用过来,要严格依3结语据设计要求来设计钻孔,控制深度,将冲击回转钻进方法给应用过来。通过上文的叙述分析我们可以得知,在公路高边坡施工中应用预在定位方面,钻孔之前,需要利用尺子来测量,将钻机专用的钢管安装应力锚索技术是一项系统性的复杂工程,在具体施工中,需要综合考虑于脚手架上,结合设计图纸,进行科学的定位。安装就位过钻机之
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