浅谈临海公路湿喷桩施工心得.pdf

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1、交通建设建材与装饰2016年2月浅谈临海公路湿喷桩施工心得陈六军（南通市通启公路工程有限公司）中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）06-0254-021工程概况从上述水泥加固土的原理可以看出，使水泥土保持足够的强临海高等级公路（G328国道）启东南段LHQD-LJ8标，地处度：①有相应数量的水泥；②必须使水泥与土充分接触，即用机长江入海口北岸，东北部濒临黄海，南与上海崇明岛隔江相望。械充分拌和水泥和土。这为湿喷桩施工指明了控制要点。该路段属新长江三角洲冲海积平原亚区，软基处理的好坏，直接3施工方法及工艺影响到路基的稳定性、整体工程的运营

2、质量及工程的经济性，因3.1湿喷桩法的施工方法如下此控制湿喷桩施工质量的意义非常重大。（1）施工时先整平场地（必须清除地面以下的一切障碍物）形2湿喷桩加固原理成工作面，工作面高程整平至设计高程。湿喷桩加固软土地基实际上就是水泥加固土的过程，即采用（2）按设计图纸要求，先用全站仪放出路中线，并做好施工控机械深层搅拌软土与水泥浆进而发生的一系列物理化学反应形制桩，再根据桩排尺寸用经纬仪、钢尺定出每根施工桩桩位。成复合地基的过程。（3）水泥湿喷桩采用的水泥为42.5级普通硅酸盐水泥，桩径2.1水泥的水解和水化反应50cm，水泥用量为55kg/m。根据设计及试验报告，水灰比采用湿喷桩施

3、工是首先将水泥拌和成水泥浆，水泥中各种钙质矿0.5。物和水完成部分水解和水化反应后，再和软土中的水继续进行（4）试桩水解和水化反应，生成钙质化合物，这是形成复合地基强度的主在大面积施工前，选择K157+348.000~K157+652.000段落进导因素。行试验桩的施工，通过试桩，确定各项施工参数（具体包括下沉深度、电流表读数、钻进速度、提升速度、复搅下沉速度、复搅提2.2粘土颗粒与水泥水化物的作用升速度、水泥用量、管道压力、到达硬土层（持力层）时的电流表当水泥中的各种水化物生成后，一部分自身继续硬化，形成读数等），确定最终施工工艺。水泥骨架；另一部分则与其四周具有一定活性的粘

4、土颗粒发生试桩参考技术参数如下：反应。施工中不规范活动，必须进行及时的修整，并且还要及时弥补因位，需要增强对其的养护工作，以保证修补材料的牢固粘结，色错误施工导致的后果，以确保公路混凝土施工质量。泽一致，并且不存在明显的痕迹。3.4加强混凝土施工现场以及维护环节管理4结语对于混凝土建造的构件，在进行裂痕防控作业时，对于已经综上所述，混凝土成本较低、耐久性与坚固性较强，施工较为修筑好的构件，必须对其进行合理的维护处理，也就是做好构件简易，目前已在我国公路工程中获得了较为广泛的应用。此情况湿润处理，并定期浇水。在公路混凝土工程施工过程中，如果构下，为了确保公路工程混凝土优势得以最大

5、限度的发挥，必须对件较大，则需要修筑专门的蓄水工程，以保证构件的湿润。其进行严格的管理，以提高工程施工质量，为城市建设安全提供对于构件养护工作，通常需要维持30d。如果由混凝土修筑保障，促进社会的可持续发展。的构件较厚，还需对其水化热进行仔细的计算，并且还要对温度差距进行严格的控制。此外，如果外界温度较低，此时还需要通参考文献过蓄水来维持构件温度，或者是采用较大面积的膜体、浸湿的麻[1]王祖月，黄勇.水泥混凝土在高等级公路施工中的质量管理要点[J].林布，完全笼罩构件，确保构件外层、内部温度的一致性。业科技情报，2011（43）：110~112.3.5发挥监理的作用[2]李长友

6、.公路混凝土路面施工控制要点[J].中国科技博览，2013（19）：在公路工程混凝土施工管理过程中，需要充分发挥监理的作122.[3]宋春晖，崔建平.农村公路混凝土路面施工质量控制要点[J].中小企业用，对其质量进行严格的管理。例如：对于混凝土表面蜂窝凹陷管理与科技旬刊，2013（03）：121~122.或是其他损坏的混凝土缺陷，应当严格依据工程师的指导，进行[4]徐伟.公路桥梁混凝土施工常见的缺陷与控制要点探讨[J].中国新技术仔细的、合理的修补，通过监理工程师的认可之后就可停止，并新产品，2010（18）：105.且还要对其进行详细的记录。同时，在对缺陷进行修补时，必须先用

7、钢丝刷或是加压水将收稿日期：2016-1-14缺陷部分全部清除，或者将薄弱的混凝土表面全部凿去，然后用作者简介：王玉鹏（1971-），男，工程师，大专，从事公路施工管理水冲洗干净，之后在利用强度等级高一级的混凝土砂浆、混凝土工作。或是其他填料，充填缺陷部位，最后将其抹平。此外，对于修整部·254·2016年2月建材与装饰交通建设钻进喷浆速度：≤100cm/min（2）湿喷桩原则上穿透软弱土层达到强度较高的持力层，并深提升复搅速度：≤80cm/min入硬土层0.5m，持力层除根据地质资料外，还