结合试验分析轻骨料混凝土配合比设计及其性能.pdf

《结合试验分析轻骨料混凝土配合比设计及其性能.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2017年第10期（总第336期）混凝土实用技术Number10in2017（TotalNo.336）ConcretePRACTICALTECHNOLOGYdoi：10.3969/j.issn.1002-3550.2017.10.041结合试验分析轻骨料混凝土配合比设计及其性能司晓炜（中国路桥工程有限责任公司，北京100011）摘要：在实际中，在设计轻骨料混凝土配合比中，可以根据试验结果及因素极差分析和功效系数法得出了最优配合比。为确保配制的轻骨料混凝土既能满足工作性能又能达到基本力学性能要，结合固定砂石体积法和全计算法对C25混凝土的配合比进行设计，能够采用正交试验来设计配制

2、不同配合比的混凝土试件，从而研究分析轻骨料混凝土配合比的最优设计方案。结果表明：经分析选取和调整，确定最优配合比为：水泥系数14.18，水系数7.09，砂掺量为25.18%，石料用量为36.25%，并对最优配合比试件组进行试验，该组轻骨料混凝土在实际公路工程建设中，能够发挥良好的应用性能，满足实际公路工程建设中所要求的混凝土抗压强度要求。关键词：轻骨料混凝土；正交试验法；工作性能；配合比设计中图分类号：TU528.062文献标志码：A文章编号：1002-3550（2017）10-0163-03Mixproportiondesignandperformanceanalysisof

3、lightweightaggregateconcreteSIXiaowei（ChinaRoadandBridgeCorporation，Beijing100011，China）Abstract:Inthedesignoflightweightaggregateconcretemixproportion，accordingtothetestresultsandthefactoranalysisandtheefficiencycoefficientmethod，theoptimalmixproportionisobtained.Inordertoensurethatthelight

4、weightaggregateconcreteconfigurationcansatisfytheworkingperformanceandcanachievethebasicmechanicalproperties，combinedwiththefixedsandvol-umemethodandoverallcalculationmethodofmixproportiondesignofC25concrete，usingorthogonaldesignpreparationofspeci-mensandtheeffectofdifferentfactorsonthemecha

5、nicalpropertiesandperformanceofmedium.Theresultsshowthattheanalysisandadjustmentofselection，todeterminetheoptimalmixratioiscementratio14.18，water7.09，sandcontentof25.18%stonedosagewas36.25%，andtheoptimalcoordinationgroupforthetestspecimen，theconcretehasgoodworkabilityandcompressivestrengthca

6、nmeet.Tomaketherequest.Keywords:lightweightaggregateconcrete；orthogonaltest；workingperformance；mixdesign0引言1公路项目卢旺达地处非洲大陆东南部，属于丘陵地形，国土面在公路工程建设中，应用轻骨料以及高性能的轻骨积仅为2.6万km2，且境内自然资源匮乏，对发展农业和工料，代替传统普通的混凝土骨料，可以提升混凝土在实业十分不利。本项目涉及的基加利市市政道路为九条。本际中的应用性能[1-2]。对此，在公路工程中，优化配制混凝项目路线全长54.56km，经初步核实，虽然局部路段或部土

7、配合比，运用新型C25混凝土，不仅可以降低混凝土分指标存在不足、缺陷、病害，但全线约80%路段的路线指的表观密度，使其能够小于1950kg/m3，也可以提升混标能基本满足相应的标准要求。项目施工中，现浇C25水泥凝土表面的自密实性能[3]。在公路工程建设中，运用C25混凝土施工。同时，本项目有九条路组成，其中，1#、3#、4#、6#混凝土，优化设计轻骨料C25混凝土的配合比，可以确四条路为原有旧路改建，总体设计标准依照原有旧路。5#为保在无振捣情况下，自动的在施工现场密实成型，从而部分段落为