透水混凝土的研究进展综述.pdf

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1、综合论述广东建材2016年第8期透水混凝土的研究进展综述张国强赖俊(广州大学土木工程学院)【摘要】本文总结了透水混凝土的国内外研究现状，分析了透水混凝土成型方式和砂率对28d抗压强度和透水性的影响。研究了其抗冻性，吸声降噪性和抗疲劳性等性能，指出了透水混凝土目前存在的问题，并结合堵塞机理提出了相关解决思路。【关键词】透水混凝土；强度；透水性；抗冻性；吸声降噪性；抗疲劳性1引言随着我国经济的发展，大量人口涌入城市，造成水资源短缺，地下水位下降，同时大量高楼的建造也使路面排水设施无处修建。目前城市的路面都是

2、水泥或沥青混凝土路面，这些路面都是不透水的，当城市有暴雨出现时，路面会积累大量的雨水造成城市内涝，尤其像我国广州、深圳、长沙、武汉等降雨量大的城市，每年因为内涝造成大量人员伤亡以及财产损失的案例屡见不鲜。另外，不透水道路的舒适度以及安全性能也会因为路面积水而显著减低。与普通路面相比，透水混凝土路面具有以下优点：①有效解决路面积水问题；②缓解地下水位的下降；③吸收行车产生的噪音。显然，它能解决普通路面的上述弊端，更加环保，将会是我国构建“海绵城市”的重要材料。2透水混凝土在国内外研究现状2．1国外的研究现

3、状透水混凝土并不是现代新式材料。早在20世纪初期，国外就己经开始进行对多孔水泥混凝土的制备，制造出许多预制混凝土构件，并将它用于对房屋的建设。1972年，出于对水资源以及水质的保护，美国通过了清洁水资源法案(CleanWaterAct)法案中规定了各州和各大城市需要确保被收集的降雨的清洁度。之后，进行了大量透水性混凝土配合比设计方法的研究。1995年，南伊利诺伊大学的NaderGhafoorimtu叙述了透水混凝土的概要，研究了其物理力学性质及状态，以及其磨耗性及抗冻性。2003年华盛顿大学Benjam

4、in0．Brottebo同DerekB．BoothE2]对在1996年铺设4个停车场所使用的透水混凝土的耐久性、透水性和力学性能进行了的研究和综合评价，4个停车场透水混凝土均没有发生显著的破坏，雨水的渗透性良好。2016年德克萨斯农机大学MariaA．Hernandez—Saenz、SiIviaCaro[33等人总结了美国现有的透水混凝土的相关性能，确定出了新的路面设计方法。在英国二十世纪七十年代，很多学者就开始研究制造透水混凝土，并用透水混凝土建造了长达183m，5cm③作为新兴产业，钢筋商品化实施的

5、技术要求较高，对于有创新精神和创新实力的企业和地域，应该给予政策上的帮助和资金辅助，帮助建立标杆示范单位，从而为钢筋加工配送商业化发展创造有利氛围，达到鼓励生产企业积极发展商品化钢筋的目的。④建筑节能节材离不开商品化钢筋加工与配送技术。我国仍然处在快速发展阶段，对于钢材的需求量很大，因此钢筋加工配送有巨大发展潜力，具有地域优势的建设厅、相关技术质量监督局等相关部门应加快《产品标准》、《技术规程》等标准规范的制定。⑤加强各省市地域之间的交流。多组织提供交流的机会，及时学习并推广先进省市的好经验。一72一⑥

6、建筑业中混凝土和模板技术已得到良好发展，并形成商品化产业链，政府也应该重视对商品化钢筋的推广，并设立专门机构管理处，通过建立全新的产业发展方式，借鉴国内外已得到良好发展的产业模式，在各地区乃至全国范围内发展商品化钢筋加工配送中心。●【参考文献】[1]刘伟．钢筋加工商品化势在必行[J]．建筑机械化，2001，22(6)：15—18．[2]肖飞，王振丰，赵红学．发展商品化钢筋加工配送势在必行[c]．施工机械化新技术交流会，20lO．广东建材2016年第8期综合论述厚的面层和25cm厚的基层的路面，该路面在第

7、28天的强度达到13．8MPa。有跟踪研究显示，这条道路的使用性能一直很好，在使用十年以后，这条道路由于冻融而被破坏。在日本，由于其特殊的地理位置，常年降雨较多，然而地下水位却越发下降，在70年代末，为了解决因为地下水位下降而导致的地基下沉问题，大量学者提出了使雨水还原于地下的政策，缓解地下水位的下降，学者们研究了透水混凝土的透水系数、孔隙率、强度之间的关系，并且在1987年申请了有关透水混凝土的专利。专利中选择了单一级配的粗集料、少量细集料、有机高分子树脂等胶凝材料。此后，日本学者玉井元治同本享久H3

8、等研究者又以水泥为胶凝材料做了透水混凝土的试验研究，此种透水混凝土的厚度一般在70～200mm之间，水灰比大约为0．35，采用5～13mm或2．5～7衄粒级的碎石制成。2016年日本山口大学的YailJ．Kima、AdelGaddafi[53等人在透水混凝土中加入粉煤灰和轮胎碎片夹杂物等，改善了混凝土的渗透速度，提高了其抗折强度，但轮胎的切屑容易堵塞孔隙主要依赖于他们的几何配置。2．2国内的研究进展与国外大量开展的透水混凝土铺装材料的研究情