道路设计中行车视距的应用.pdf

《道路设计中行车视距的应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、道路设计中行车视距的应用龙家才（广东中天市政工程设计有限公司贵州分公司，贵州贵阳５５００００）摘要：在道路设计中，为了保证车辆行驶的安全性，应该加就会向前移动，相应的视野就会变窄；驾驶员所驾驶的车辆强对行车视距的应用。本文对驾驶员的视觉特点进行了详比较大，驾驶室比较高，那么驾驶员的视野就会比较宽阔。细介绍，阐明了行车视距的计算，分析了道路设计的视距要道路设计过程中，需要对驾驶员的视野进行充分考虑，包括车辆的速度、类型以及驾驶员本身的视野能力等影响因求以及景观设计对视距的影响，希望能够加强行车视距在道［１］素，才能够保证道路设计的合理

2、性。路设计中的应用。1畅3驾驶员视觉特征关键词：道路设计；行车视距；行车安全驾驶员在驾驶过程中，具有的最典型视觉特征，就是随中图分类号：Ｕ４１２畅３文献标志码：Ｂ着车辆速度的不断提升，驾驶员的视野逐渐变窄，并且车速文章编号：１６７２－４０１１（２０１７）０５－０１３６－０２越快，驾驶员转动头部的可能性就越小，如此以来，注意力的ＤＯＩ：１０畅３９６９／ｊ畅ｉｓｓｎ畅１６７２－４０１１畅２０１７畅０５畅００６７集中点就会逐渐稳定下来。因此，道路设计过程中，设计师需要充分认识到驾驶员的视距特征，将其有效地应用在道路0前言设计中。国外曾经做

3、过相关研究，证明了车辆驾驶员在驾驶过程中所具有的视觉特点，如俄罗斯的枟公路美学枠就曾经对行车视距是道路设计的主要技术指标之一，不仅关系到车速、驾驶员视角以及注意力三者之间的关系进行了详细研行车车速，也关系到行车的安全性。如果没有充分地将行车究，并得出了较为可靠的结果。这一点，在我国道路的设计视距因素考虑到道路的设计中，就会留下安全隐患，因此，在中，可以对该经验进行有效应用。道路设计中，必须要重视对行车视距的应用。当前，我国的道路设计，虽然也对行车视距进行了有效应用，但是往往只2行车视距的计算注重行车视距的几何计算，这种设计方式由于没

4、有充分考虑行车视距与道路的平面、纵断面、横断面以及景观设计到各种车辆自身的视距问题，所以存在一定局限性。本文就关系密切，在道路设计中，必须对这些关系进行有效考虑，才以加强行车视距在道路设计中的应用为目的，对其进行详细能够对行车视距进行有效应用。分析。驾驶员在驾驶过程中，需要时刻注意车辆前方的路况，了解在一定距离内所存在的障碍物，以及前方来车的车速、1驾驶员的视觉特点车辆类型，根据具体情况做出停车、避让、超车以及会车等应对措施，进而保证自身行车的安全性。而要做好这些，就需1畅1驾驶员视力要在道路设计过程中，充分考虑到行车视距，对行车视

5、距进驾驶员的视力，又被称为是视锐度，在车辆行驶过程中，行有效计算。驾驶员的视力关系到行车的安全距离以及自身行车的安全通常情况下，行车车距（Ｓ）主要包括停车视距（Ｓｔ）、会性。如果驾驶员的视力非常好，便能够在自己的视野中，对车视距（Ｓｈ）以及超车视距（Ｓｃ），其中，以停车视距Ｓｔ为例，空间距离非常小的两个物体进行精准分辨，进而对自己所驾其计算方式如下：驶的车辆进行有效控制，避免发生碰撞。视力主要分为两Ｖ１Ｖ２Ｓ＝Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３＝ｔ＋＋Ｓ３种，一种是动视力，一种是而静止视力。动视力指的是驾驶３畅６２ｇｆ３畅６员在驾驶过程中对两个相对运

6、动物体的分辨能力；静止视力式中，Ｓ１为驾驶员的反应距离，ｍ；Ｓ２为制动距离，ｍ；Ｓ３指的是对距离自己５ｍ之外的黑色开口圆环的分辨能力。为安全距离，一般取５～１０ｍ；Ｖ为行车速度，ｋｍ／ｈ；ｔ为驾驶道路设计过程中，应该对驾驶员的视力情况进行详细分员的反应时间，一般ｔ＝２畅５ｓ；ｇ为重力加速度；ｆ为轮胎与路析，选择其中最具代表性的一种作为设计应用的参考数据。面的纵向摩擦系数。另外，由于驾驶不同车辆的驾驶员，在驾驶过程中的动视力会车视距Ｓｈ不小于停车视距的两倍，超车视距Ｓｃ分为可能会存在一定差别，因此，道路设计过程中也需要对该方全超车视距

7、和最小超车视距。如图１所示，全超车视距Ｓｃ＝面的问题进行详细考虑。ｄ１＋ｄ２＋ｄ３＋ｄ４，最小超车视距Ｓｃ＝（２／３）ｄ２＋ｄ３＋ｄ４。1畅2驾驶员视野所谓视野，指的是视线不变的情况下，同一时间能看到的整个范围。视野也有静视野和动视野之分，驾驶员视野主要指的是动视野，并且与驾驶员所驾驶车辆的速度以及类型有关，当驾驶员所驾驶的车辆速度比较快，驾驶员的关注点收稿日期：２０１７－０３－１０图１超车视距计算图示·１３６·3道路设计的视距要求以及景观设计对视距的影响仅能够预先提示驾驶员前方的路况，同时也能够有效提高驾驶员的注意力，进而确保驾驶

8、员在驾驶过程中不会出现走神3畅1我国道路设计的视距要求［３］的情况，保证行车的安全性。当前，我国ＣＪＪ１９３－２０１２枟城市道路路线设计规范枠明确另外，道路线形设计应该与道路两边的自然景观有机协指出，城市道路设计需要重点对停车视距进行