钢结构建筑牛腿脱落事故调查与分析.pdf

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1、Doors&Windows分析研究与探讨分析研究与探讨钢结构建筑牛腿脱落事故调查与分析李永强金川集团股份有限公司摘要：钢结构工业厂房因自重轻、强度高、建造快、跨度大、可靠性高、色彩丰富等优点已经得到了大量的使用，随着国家大力发展钢结构和装配式建筑，钢结构建筑的运用范围会进一步扩大。如何健全质量安全责任体系，落实各方主体质量安全责任，确保工程质量安全需要在设计、制造、安装及使用过程中高度重视。本文就是对一起钢结构建筑牛腿脱落事故的调查与分析，希望引起同业者的注意。关键词：钢结构建筑；牛腿；脱落事故；调查与分析1事故概述加劲板，但在转化设计图纸中KZ-1C、KZ-3C、KZ-

2、5C、KZ-7C2013年某日18时，某金属熔炼厂房内如往常一样紧张有柱没有设计该加劲板，KZ-8C柱设计了该加劲板，未见KZ-序地生产，18：20分6#吊车吊起1#平板车上的熔液包（熔液满包10C、KZ-12C、KZ-14C柱的转化图。③转化设计图纸未达到约35t），悬停在1#平板车前的厂房通道上距地面2m处，18：25《钢结构设计制图深度和表示方法》03G102中规定的施工详图分7#吊车准备起吊2#平板车上的熔液包时（熔液满包约35t），应有的设计深度。随着一声巨响6#、7#吊车同时坠落。此次事故造成7#吊车司机2.3牛腿焊缝的检查情况轻微伤；造成两台桥式吊车报废，其

3、他设施受损，经核算事故(1)对脱落牛腿的检查。牛腿的上、下翼缘板及两条腹板直接损失400余万元。与厂房柱翼缘板间的焊缝设计为单边V型坡口的全熔透对接后经现场确认，本次事故发生是由设计图中的KZ-10C柱焊缝，按GB985—1988要求坡口钝边2mm，坡口角度35°~牛腿脱落引起的，该柱构件材质Q345B，截面▼±0.00mm~60°。调查组对KZ-10C柱上脱落牛腿进行了检查，牛腿与柱29.80mm为H1500mm×600mm×20mm×30mm，▼29.80mm~▼焊接接头的坡口型式、熔透深度、焊角高度均不符合规范33.50mm为H1000mm×500mm×20mm×2

4、5mm，脱落牛腿顶面标要求。高▼16.58，牛腿脱落时两边吊车梁同时坠落。该厂房内同类(2)厂房内其余牛腿的检查。调查组委托第三方专业检测型构件还有在C轴的1、3、5、7、8、12、14线共7个。公司，对同类型的KZ-1C、KZ-3C、KZ-5C、KZ-7C、KZ-8C柱上事故发生后，一方面组织相关部门对事故现场进行详细牛腿与柱翼缘的连接焊缝全部进行了超声波检测。五个牛腿共勘察，调阅该工程资料，对事故原因和性质进行分析认定；另检测18条焊缝，依据GB11345—89（B-Ⅲ）评定全部不合格。一方面组织抢修和加固工作。2.4施工情况2调查情况施工单位在施工前编制了专项施工方

5、案，原材料合格证、2.1项目招投标情况质量证明书、复试报告齐全，焊工操作证、身份证等复印并登该厂房所属项目设计年产有色金属18万吨，工程总占地记，有焊接制作和安装过程中各种质量检查记录。施工单位面积2500m2，主体结构为高层钢框架，于2004年1月开工，也委托专业机构对钢柱的焊缝进行了超声波检测，检测结论2005年10月竣工投产。本项目的施工和监理没有采用公开招为全部合格。但存在的问题有：投标，直接发包给施工单位和监理单位，施工单位和监理单位(1)质量管理体系不完善，可追溯性差。虽按规定对焊工都是建设单位的子公司。进行了登记，编制了钢号，但构件焊缝上没打钢号，也没有相2

6、003年时，该施工单位资质为房屋建筑工程施工总承包关生产记录，本次事故的关键环节——焊缝坡口未见检查记壹级，2005年9月获钢结构工程专业承包贰级和冶炼工程施工录。(2)质量保证体系运行有效性有待加强。转化图纸有审总承包贰级的资质增项。增项后也只可承担总重量1200t及核，构配件有外观实测，但都未发现柱中加劲板未按图施工这以下的钢结构工程，只可承担年产10万吨及以下的有色金属个显而易见的问题。(3)委托的专业机构对焊缝的超声波检冶炼工程。测，按规定对二级焊缝抽检20%，但报告对抽检部位没有图该监理公司同时期的企业资质等级为房屋建筑、冶炼工示，且采用的编号方法无法与工程实体

7、对应。程的乙级资质，可承担10万吨及以下有色金属冶炼工程，也存2.5监理情况在超资质问题。查阅监理合同，监理公司只承担该项目土建及安装工程2.2设计情况的监理任务，没有承担钢结构的构配件工厂加工的监造任(1)该项目委托行业知名甲级设计院设计，没有超资质问务。监理过程中存在的问题有：题。发生事故的厂房牛腿在设计图中有详细设计，图中牛腿(1)未发现进场钢柱的质量证明材料中缺少对应焊接工艺的上、下翼缘板及两条腹板与厂房柱翼缘板间的焊缝设计为评定报告；(2)虽对钢柱检验批进行了外观质量的抽查，但没有单边V型坡口的对接焊缝；柱中牛腿上下