缸套变形与活塞环适应性对环组漏气及摩擦学性能的影响.pdf

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1、2016年1月润滑与密封Jan．2016第4l卷第1期LUBRICAT10NENGINEERINGVo1．41No．1DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2016．01．001缸套变形与活塞环适应性对环组漏气及摩擦学性能的影响程钧孟祥慧谢友柏周波(1．上海交通大学机械与动力工程学院上海200240：2．中国第一汽车集团公司技术中心吉林长春130011)摘要：建立活塞环组一缸套系统的混合润滑仿真模型，模型中考虑活塞环组的热变形、缸套的热变形以及装配变形对活塞环一缸套系统摩擦学性

2、能的影响，并通过模型分析缸套、活塞环变形以及活塞环适应性对漏气面积、环间压力、最小油膜厚度、摩擦力和磨损的影响。结果表明：变形对一、二环的漏气面积和一环与二环间的气体压力影响较大；考虑变形后，一环的摩擦力增大，二环的摩擦力减小，并且可以看到，在周向和轴向方向上一、二环环面的磨损是不均匀的；由于油环的适应性较好，变形对油环的漏气量及摩擦学性能影响较小。关键词：活塞环；缸套；变形；摩擦；模型中图分类号：TH117．1文献标志码：A文章编号：0254—0150(2016)01—001—09Efectso

3、fCylinderLinerDeformationandPiston．RingConformabilityontheBlowbyandTribologicalPerformanceofPistonRingPackCHENGdunMENGXianflhuiXIEYoubaiZH0UBo(1．SchoolofMechanicalEngineering，ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200240，China；2．ResearchandDevelopmentCent

4、erofChina’SFirstAutomotiveWorks(FAW)Group，ChangehunJilin130011，China)Abstract：Amixedlubricationmodelofthepistontingsandcylinderlinersystemwasdeveloped．whichconsideredtheeffectsofthethermaldeformationofthepistonrings，thethermalandfittingdeformationofth

5、ecylinderlineronthetribo-logicalperformanceofthepistonringsandcylinderlinersystem．Meanwhile，theefectsoftheprofiledeformationofcylin—derlinerandpistonringandtheeonformabilityofpistonringontheringleakagearea，inter-ringpressures，minimumoilthickness，frict

6、ionalforceandwearweretakenintoaccount．Theresultsshowthatthedeformationgreatlyaffectstheleakageareaoftopandsecondcompressionringandthepressurebetweentopandsecondcompressionring．Consideringthedeform-ation，thefrictionalforceoftopcompressionringisincrease

7、dwhilethefrictionalforceofsecondcompressionringisde-creased．Itisfoundthatthewearoftopandsecondcompressionringisunevenincircumferentialandaxialdirections．Duetothegoodconformabilityofoilcontrolring，thedeformationhardlyaffectsitsblowbyandtribologicalperf

8、ormance．Keywords：pistontings；cylinderliner；deformation；friction；model在内燃机的工作过程中．活塞环组发挥着重要的究。孔凌嘉H在流体润滑理论的基础上，对活塞环一作用。上行时活塞环组在缸套内壁布油，下行时它将缸套系统的润滑、摩擦、磨损以及它们之间的关系进多余的润滑油从缸套内壁上刮去。同时，它需要防止行了详细的分析。PRIEST等通过建模预测了活塞燃烧室与曲轴箱之间的窜气．还需要将燃烧过程中产环组磨合前、后的润滑性能，并