行星轮架孔系加工.pdf

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1、TL行星轮架孔系加工五粮液普什模具有限公司(四川宜宾644007)余正江行星轮减速器(见图1)是大型装载机行走驱征，其同轴度要求高，如果将轮架上基准圆与轮动重要部件，具有结构紧盘上基准圆B分别加工到位，装配后是很难达到同凑，承载能力大，传动精轴度要求的；因此，在加工轮盘B基准圆时应留余度和效率高的特点，可以量0．5ram，待装配后，再以基准圆找正，基准圆实现运动的合成与分解。的台阶面找平，将基准圆B加工到位。由于行星轮架制造技术要(3)三组齿轮轴承孔是行星轮架的又一关键求极高，严重制约其发展要素，尺寸精度及形位公差要求特别高。而且轮架和国产化，是公认的技术上三个齿轮轴承定位孔与轮

2、盘上三个相对应的齿轮难题。轮架(见图2)为图1行星轮减速器总成轴承定位孔的同轴度要求高，在轮架加工时，如果铸造合金钢；轮盘、弧板将该孔精加工到位，再精加工轮盘上三个轴承定位为球墨铸铁。几何精度和位置精度要求颇高，加工孔时，由于机床主轴z轴的运动误差与机床轴、难度大。’，车由的重复定位误差的累积，加工出来的孔很难同一时既满足形状公差又满足与轮架上轴承孔相对应的同轴度公差。通过分析改变加工方式：采用精加工轮架上三个轴承定位孔时，先预留0．5ram，待装配后，与轮盘上轴承定位孔同时进行精加工，减少加工过程中误差。2．误差分析(1)机床精度对孔系位置度影响：当机床图2轮架结构几何轴、y轴

3、运动时，3个孔中心半径R的实际1．轮盘2．轮架3．弧板尺寸增加或减少AR=±0．02mm，在计算中，取1．重要加工要素分析R=0．02mm，假想圆心角为120。不变，则三个孔中(1)基准圆、电动机座：I：L~I3中部齿轮孔尺心距相应的增量为寸要求高，是行星轮架的关键要素，为确保其加工AL=2+AR)sin(0／2)-L尺寸以及形位公差等要求，机床的回转精度、几何=2×(254+0．02、×sin(120／2)一439．94精度要求高，而且工件装夹找正要尽量减少人为误=0．035mm差，加工过程必须按粗加工、半精加工、精加工三当三个孔圆心角0的实际角度增加或减少步进行。△0=±1’

4、时，半径R=254mm，N3个中心距相应增(2)该行星轮架为组合体，轮架上基准圆加量为与轮盘上基准圆同轴度是该工件的又一关键特AL=2Rsinf0／2+△0)一L参磊冷加工33Te~t薏=2Rsin(60。+1／601一L际应用比较麻烦且容易出错。为此，我们考虑采用=0．04mm与轮架同质材料制造精确计量检具，作为校对外径为满足轮盘上3个轴孔与轮架上3个相对应的千分尺的标准。确保常温的测量值与标准温度下测轴孔的同轴度要求，在精镗轴孔时，将轮盘上孔量值一致性。镗到位后，再精镗轮架孔。如果机床主轴向下移影响圆跳动的因素较多，主要因素有立车主轴500mm，其机床主轴导轨滑动误差为0．0

5、2mm(该回转精度、工件旋转产生的离心力。考虑该工件在公差满足较高机床精度验收标准)，那么，机床主内腔有两块支撑块(见图3)，为了消除工件转动轴误差对孔产生的同轴度误差时产生的不均衡离心力，工支撑块△击=0．02÷500×320×2=0．0256mm件装夹后，在支承块相对的(2)温度对孔径的影响：由于该工件的基方向加上一块重量相当的配重块以抵消其影响，有效控准圆A、引及轴孔孔径尺寸精度要求高，基准制圆跳动。圆A、直径公差士0．05mm，轴孔直径公差±电动机座孔(976．3±0．0127mm，其允许的误差范围非常小。因此，我0．05)mm的尺寸精度也采用们在加工时必须要考虑温度对孔

6、径变化的影响，否图3同样方法得到解决。由图1轮则将不能满足图样要求。架装配图可知，为确保基准圆A与基准圆B同轴度假使温度每变化1。，对基准圆A直径的变化0．05mm的要求，加工轮盘上基准圆B时预留余量量AD为0．5ram，待装配后，再以基准圆A以及该圆台阶面AD1=11．7×10×762．3×1=0．0089ram找正，将轮盘基准圆B精车到位。基准圆A的公差±0．05mm，其允许温度的变动由于各孔精度要求特别高，很多精镗刀，直接土0．05÷0．0089=±5．6℃按它所标刻度进行调刀，一般孔径不是偏大就是偏假使温度每变化1℃，对轴承定位孔直径的变小。为了解决此问题，采用试镗进行测

7、量方式，根化量AD，为据实际值的偏差进行补偿，同时，试镗、试切还可AD2=11．7×10_。。X179．95×1=0．002lmm以检查孔表面粗糙度、机床转速、进给量等参数是轴承定位孔的公差±0．0127mm，其允许温度否合理。实际表明，此方法有一定实用性，可以通的变动为过试切效果对加工参数适当调整。±0．0127÷0．0021=±6℃轮架是低合金铸钢材料，为确保精镗孔质量必3．内．外圆的尺寸与位置精度控制须合理优化加工参数。对此，我们进行对比性加(1)基准圆：直径(762．3±