AJR发动机维修数据.doc

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1、三)AJR型发动机气缸体的维修1、检查气缸直径 使用刻度范围在50~200mm的量缸表,在气缸为三个位置上(参见图1-80所示)进行横向(A向)和纵向(B向)垂直测量,要求与标准尺寸的最大偏差为0.08mm。活塞与气缸的配合尺寸,如表1-11所示。表1-11活塞与气缸的配合尺寸尺寸活塞/mm气缸直径/mm标准尺寸80.96580.01修复尺寸81.46580.512、检查气缸压缩压力检查时,应先检查并确保发动机机油温度至少为30℃。在点火开关断开的情况下,拔出所有4个喷油器的插头。旋出火花塞,将节气门

2、全开。用V.A.G1381或V.A.G1763测试气缸压缩压力。保持起动状态,直到测试仪器上的压力不再增加为止。记录下气缸压缩压力值。新发动机气缸压缩压力值应为l~1.3MPa,压力极限值为O.75MPa,各缸压力差不得大于0.3MPa。检查完毕后应查询故障代码。因为拔下电气元件插头会导致故障被存储,查询故障代码,必要时删除故障代码。(二)AJR型发动机活塞连杆组的结构与维修1、活塞连杆组的拆装活塞连杆组的拆装可参见图1-99所示进行,拆装维修时有如下注意事项:(1)安装活塞时应注意活塞的标记位置和所

3、配对的气缸,活塞裙部的箭头必须朝向发动机前方。(2)使用活塞环钳进行拆卸和安装活塞环。安装活塞环时,其开口应错开120°。活塞环上“TOP”标记必须朝向活塞顶部。(3)活塞销应使用专用工具VW222a进行拆卸和安装,如果安装困难,可将活塞加热到60℃。(4)连杆螺栓螺母在拆卸后应更换,安装时先润滑螺纹和接触表面。在测量连杆径向间隙时,螺栓拧紧力矩为30N·m,不要再加900。(5)安装连杆轴承盖时应注意安装位置,安装时不要使用密封剂。(6)连杆的轴向间隙为0.10~0.35mm,磨损极限值为0.40m

4、m;连杆的径向间隙为0.10~0.05mm,磨损极限值为0.12mm。在测量连杆径向间隙时不要转动曲轴。2、活塞环(1)检查活塞环的开口间隙。将活塞环从气缸体上端压入气缸,距气缸边缘约15mm。用厚薄规测量活塞环的开口间隙,如图1-100所示,活塞环开口间隙标准见表1-12所示。图1-99AJR型发动机活塞连杆组分解图l-连杆螺母(拧紧力矩30N·m+900)2-连杆轴承盖3-连杆下半轴承4-气缸体5-连杆上半轴承6-连杆7-夹箍8-活塞销9-活塞环10-活塞11-连杆螺栓图1-100检查活塞开口间隙

5、表1-12活塞环开口间隙和侧隙标准值间隙活塞环名称新活塞环/mm磨损极限值/mm活塞环开口间隙第一道气环0.20~0.400.80第二道气环0.20~0.400.80油环0.25~0.450.80活塞环侧隙第一道气环0.06~0.090.20第二道气环0.06~0.090.20油环0.03~0.060.15(2)检查活塞环侧隙。检查之前清洁环槽,用厚薄规检查活塞环的侧隙,如图1-101所示,活塞环侧隙标准值见表1-12所示。3、活塞检查活塞直径。用千分尺在距活塞裙部下边缘约10mm处与活塞销垂直方向测

6、量,如图1-102所示,测量值应与标准尺寸的偏差最大为0.04mm。图1-101检查活塞环侧隙图1-102检查活塞直径(二)AJR型发动机曲轴飞轮组的结构与维修曲轴飞轮组的拆卸与安装可参照图1-112所示进行。曲轴的轴向间隙为0.07~0.21mm,磨损极限值为0.30mm;曲轴的径向间隙为0.01~0.04mm,磨损极限值为0.15mm。在测量曲轴的径向间隙时,不要转动曲轴。曲轴的维修技术参数见表1-15所示。表1-15曲轴的修理尺寸尺寸曲轴主轴承轴颈/mm连杆轴颈/mm标准尺寸54.00-0.02

7、247.80-0.022-0.042-0.042第一次缩小尺寸53.75-0.02247.55-0.022-0.042-0.042第二次缩小尺寸53.50-0.02247.30-0.022-0.042-0.042第三次缩小尺寸53.25-0.02247.05-0.022-0.042-0.042图1-112曲轴及其附件分解图l-前密封凸缘螺栓(拧紧力矩16N·m)2-密封圈3-前密封凸缘4-止推环(用于缸体内3号轴承,润滑槽朝向外侧)5-主轴承(用于带机油槽的缸体,不能与使用过的轴承混用)6-链轮(用于

8、驱动机油泵)7-曲轴8-主轴承(用于不带机油槽的缸体,不能与使用过的轴承混用)9-主轴承盖螺栓(拧紧力矩:65N·m+90°)10-轴承盖11-脉冲传感器轮(用于发动机转速传感器G28,只有一个安装位置)12-脉冲传感器轮螺栓(拧紧力矩10N·m+l/4圈)13-滚针轴承14-飞轮15-飞轮紧固螺栓(拧紧力矩:60N·m+90°)16-密封圈17-螺塞(拧紧力矩100N·m)18-中间支板19-后密封凸缘螺栓(拧紧力矩16N·m)20-曲轴后密封凸缘1、

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