ABS制动系统常见故障.doc

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1、关于ABS常见故障及解决方法ABS常见故障列举  轿车防抱死制动控制系统(ABS )常见故障有车轮容易锁住、制动警告指示灯错亮、制动不良或ABS控制操作反常等，其故障现象、产生原因如下：  （1）车轮容易锁住  故障现象：装有ABS的汽车在紧急制动时，车轮容易锁住。  故障原因：  ①  ECU电源电路故障；  ②  电池电压低于12V；  ③  制动警告灯开关或线路故障；  ④  车速传感器和电磁控制阀导线束破损、搭铁；  ⑤  电磁控制阀故障。  （2）制动指示灯错亮  故障现象：放开驻车制动器或行驶中制动警告指示灯亮。  故障

2、原因：  ①  制动液低于规定范围最低刻度；  ②  电磁控制阀故障；  ③  ECU电源电路故障；  ④  ECU故障；  ⑤  传感器失效；  ⑥  驻车制动器开关、制动液量开关、制动警告灯线路故障。  （3）制动不良或ABS控制操作反常  故障现象：装有ABS的汽车制动系统出现制动性能不良，或ABS控制操作出现异常情况，不能正常完成车轮防抱死的功能。  故障原因：  ①  车轮轮胎规格不对，胎压不正常；  ②  蓄电池电压过低； ③  车速传感器故障；  ④  制动管路或接头有泄漏；  ⑤  制动警告灯开关或开关线路故障。  

3、附汽车ABS装置常见故障的解决方法  1、ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。但是一些维修公司常常要求车主更换车速传感器，车主最好不要立即同意。当然车速传感器的损坏在引起ABS灯壳的原因中也是最常见的，这时必须更换了。  2、由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见的是车速传感器线插松

4、脱而引起故障，这种情况在ABS电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良。但这并不意味着车速传感器坏了，经验丰富的维修技师一般在更换传感器前会先检查这些简单的部位。捷达轿车例1ABS有时自动工作，但不减速　　故障症状　一辆装用AHP发动机1998年12月生产的捷达王轿车，当行驶5万km时，ABS出现了工作频繁现象，但汽车不减速。在行车途中不踩制动踏板，ABS有时自动工作，制动踏板有振动感症状。　　故障诊断与排除　ABS(防抱死制动)系统的作用是自动调节车轮制动力，防止车轮抱死，提高制动性能，缩短制动距离，使车辆具有较高的制动稳定

5、性和转向能力。ABS在工作过程中，驾驶员在操作制动踏板时，会有振动感并伴有轻微的机械噪声，驾驶员可以通过感觉来判断ABS是否工作。　　如果ABS工作频繁但汽车不减速，可能的故障原因有：①车轮速度传感器安装不当；②车轮速度传感器线路插头接触不良；③车轮速度传感器失效；④齿圈损坏；⑤车轮速度传感器粘有异物；⑥车轮轴承损坏；⑦ABS液压控制单元损坏；⑧ABSECU(电控单元)损坏。　　经检查，发现该车ABS前车轮速度传感器粘有小碎块，清除后试车，故障排除。例2　ABS液压控制单元故障　　故障症状　一辆装用AHP发动机1999年2月生产的捷

6、达王轿车，该车当行驶38000Km时，ABS工作时，制动不平衡，制动时，右后车轮出现抱死症状。　　故障诊断与排除　据了解，该车为新车时就有此种故障症状。维修时，我们首先检查了右后车轮速度传感器，工作正常，连接电路正确，右后车轮速度传感器的位置及电路，如图1、2所示，制动管路连接正确。判断故障原因为液压控制单元故障。更换液压控制单元，试车，故障排除。　　ABS液压控制单元与ABSECU安装在一起，如图3所示，液压控制单元中有10个电磁阀，控制每个车轮供油量的电磁阀均有2个，即常开阀和常闭阀。如果在整个工作过程中常闭阀始终关闭，则会导致

7、上述故障现象。