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时间:2020-06-16
《技术交底记录拆除既有交叉渡线,插入一渡三交.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、技术交底记录工程名称:哈大电改大连站改造工程工程部位:大连站西咽喉区沈建施技-21表交底日期2001年9月15日交底人交底项目拆除既有交叉渡线,插入新一渡三交交底内容操作方法及注意事项一.封锁时间:2001年9月18日,即18日22:30点至19日4:30点,计6小时,开通后首列限15KM、二小时内限25KM,后限35KM至28日18:00点正常。二.封锁工作量:1.封锁拆除既有一渡一交(14-20)#、(22)#、(24)#、(26)#道岔及中央部分.并拆除(10)#道岔及部分线路100M。2.横移一度三交至设计位置。3.纵移06#道岔7.6M至设计6#岔位
2、。4.改拨52#,54#,50#道岔及岔后4、5、6道线路150M至设计位置。5.铺钉木枕线路60M,铺设砼枕线路25M。6.轨道车卸碎石道碴80m3,进行一度三交道岔整正,养护至开通条件。三.封锁劳力安排:(现场总劳力240人)(一)、现场指挥:孟兆林,技术人员:张宝玉、朱少华、郭艳华。一班工长:田锋、安排劳力40人。改拨52#,54#,50#道岔及岔后4、5、6道线路150M至正位,更换5道配轨1对,回填石碴,起道养路至开通条件。(二)、现场指挥:何宝良,技术人员:陈庆、范明智、张颖。1.四班工长:刘伟,安排劳力25人。拆除既有(26)#岔及岔前6.25M
3、线路、横移插入新一度三交中28-34#道岔,铺钉道岔东曲尾配轨与36-42#连接,负责连接28-34#、16#岔接头。负责本施工范围及二班施工范围的石碴回填。2.二班工长:张宏才,安排劳力25人。拆除既有(22)#岔及岔前18M线路,横移插入新一度三交中16#道岔,负责连接中央区东部接头,安装长岔枕、护轨及辙叉,负责整个一渡三交的起道养护工作。3.三班工长:杨学成,安排劳力25人。拆除既有一渡一交中央部分,插入新一度三交中央部分,负责连接中央区西部接头,安装长岔枕、护轨及辙叉,负责本施工范围的石碴回填。(三)、现场指挥:牛振合,技术人员:阎树东、王立辉、许朋。
4、1.六班工长:,安排劳力30人,拆除既有(14-20)#岔及以西机待线22M线路,插入新一度三交中8-14#道岔,负责本施工范围的石碴回填。2.七班工长:,安排劳力30人。拆除既有(24)#、插入新一度三交中20-26#道岔,铺设岔以西上行线13M长岔枕线路及25M砼枕线路,负责本施工范围的石碴回填。3.八班工长:,安排劳力30人。拆除(10)#道岔及(10)#岔后10.3M线路,拆除12.5M异型轨,配合七班铺设岔以西上行线13M长岔枕线路及25M砼枕线路,负责本施工范围的石碴回填。4.五班工长:张新民,安排劳力25人。纵移06#道岔7.6M至设计6#岔位。
5、铺设6#岔后直尾10.64M、曲尾12.5M长岔枕线路,并负责铺钉8-14#岔西直尾9.68M,曲尾5.57M长岔枕线路,负责本施工范围的石碴回填。(四)、现场防护员6人。发电机2人,电工2人,水焊工2人。四.封锁准备工作:1.新一度三交道岔作好滑道铺设并备足滑铁,安装好滑轮,锯好配轨并运至到位。2.作好拆除既有(10)#、一渡一交道岔及既有线路准备工作,处置既有道岔内锈蚀螺栓。接底人领工员:工班长:安全员:技术交底记录工程名称:哈大电改大连站改造工程工程部位:大连站西咽喉区沈建施技-21表交底日期2001年9月15日交底人交底项目拆除既有交叉渡线,插入新一渡
6、三交交底内容操作方法及注意事项1.封锁前2小时按设计中桩扒除既有(一度三交位置、改拨52#、54#、50#道岔及岔后4、5、6道位置)道床至既有轨枕底齐平,满足设计线路及道岔道床宽度,2.备用水焊设备2套,备足各种施工用具,并检查施工机具(轨缝调整器等)状态,确保正常使用。3.准备好封锁用各种作业标牌,按要求向操作人员确定各种标牌位置及操作方法。4.按电务要求将28-34#、20-26#道岔进行锁定。5.该封锁为夜间施工必须安置足够的照明。备用75KW、25KW发电机各1台。并保证性能良好。五.封锁施工程序:(插入道岔由东向西进行)1.拆除既有道岔及线路在1小
7、时完成,平整场地铺设滑道在10分钟完成,横移插入新一度三交道岔在1小时完成,铺钉道岔曲尾配轨并连通线路在1小时完成,挑运道碴作道床起道养路至开通在50分钟完成。2.清理行车线障碍物及施工现场,拆除道岔的钢轨、枕木的堆码。在2小时完成。3.道岔横移到位后由技术人员进行岔位控制,确保道岔准确正位。4.施工完毕后经安质人员检查合格后方可进行消点开通。六.封锁安全质量措施及注意事项:详文见(质量,安全措施记录).1、检查发电机性能,确保施工封锁照明无故障。2、检查道岔横向滑道位置,保证道岔横移正位。3、配合电务清除施工地段既有设备障碍,连通好轨道电路,保证施工封锁正点
8、开通。4、施工场地窄小,施工人员多且集
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