避碰 题库适合11规则实行之前的考试.doc

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1、船舶避碰复习提纲（NO.1~19条）NO.1适用范围一、适用对象及水域1.适用的水域1）公海：按《联合国海洋法公约》NO.86条规定，是指不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域内的全部海域。（即指：各国领海或专属经济区以外，不受任何国家主权管辖或支配的海域。）2）连接公海而可供海船航行的一切水域。2.适用的对象l适用于上述适用水域中的一切船舶，而非仅适用于海船。二.本“规则”与特殊规定的关系1．特殊的航行规则（地方规则）1)制定的部门——有关主管机关:Anappropriateauthority2)适用对象:港口、港外锚地、江河、湖泊、内陆水道.3)关系:(1)特殊规定优先

2、于“规则”(2)特殊规定应尽可能符合“规则”各条，以免造成混乱。2.特殊的信号规则（额外的队形灯、信号灯、号型或笛号）1)制定部门---各国（有关）政府：TheGovernmantofanyState2)适用对象、信号种类及要求适用对象信号种类要求(与本规则关系)军舰及其护航下的船舶信号灯队形灯号型笛号应不致被误认为“规则”其他各条所规定的信号结队从事捕鱼的船舶信号灯队形灯号型___某种特殊构造或用途的船舶为之另行确定的号灯、号型及声号设备尽可能符合本规则各条NO.2责任一、对象1.船舶2.船舶所有人3.船长或船员二、三种疏忽的分类：1.遵守本规则的疏忽其表现形式多种多样，一般可归纳为以下

3、几种：1）玩忽职守，麻痹大意。不执行甚至违反《规则》；2）错误地解释和运用《规则》条文；3）片面强调《规则》的某一规定，而忽视条款间的关系和系统性；4）只要求对方执行《规则》，不顾自身的义务和责任。2.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽，如：（1）不熟悉本船的操纵性能及当时的条件的限制而盲目操船；（2）对风流的影响估计不足；（3）对浅水，岸壁，船间效应缺乏应有的戒备；（4）不复诵车钟令和舵令；（5）未适应夜视而交接班；（6）狭水道，复杂水域航行时没有备车，备锚，增派了望人员；（7）在不应追越的水域，地段或情况下盲目追越；（8）未及时使用手操舵；（9）锚泊的水域或方法不当；或对本船或他

4、船的走锚缺乏戒备；（10）不了解地方特殊规定及避让习惯。注：海员通常做法——广大海员在长期的驾驶与管理船舶的实践中所形成的一种习惯的、经常性的，并且被实践证明是有助于避碰或确保航行安全的、业已被广大海员所接受并加以广泛运用的做法。良好船艺——良好的操船技艺。3.当时特殊情况可能要求的戒备上的疏忽构成特殊情况的原因很多，主要有：自然条件的突变；复杂的交通条件；相遇船舶突然出现故障；出现《规则》条款没有提及的情况和格局等。例如：（1）突遇浓雾，暴风雨等严重影响视距和船舶操纵性能的天气；（2）两艘以上的船舶相遇构成碰撞的局面；（3）夜间临近处突然发现不点灯的小船，或突然显示灯光的船舶；（4）他船

5、突然采取具有危险性的背离《规则》的行动；（5）由于环境和条件的限制，使本船或他船无法按照《规则》的规定采取避碰行动。三．“背离”的目的，条件与时机1、目的:为避免紧迫危险。2、条件:“危险”确实存在，不是臆测或主观臆断的；危险是紧迫危险；“背离”是合理（且有效）的，不背离反而不利于避碰。3、时机:采取背离行动的时机显然只能在紧迫局面形成之后，“紧迫危险”尚未出现之前，不可过早或过晚。NO.3一般定义1、船舶:(1)显然，军舰、专用船舶和从事海上勘探的各种钻井船等均属于船舶。(2)潜水艇——当其在水面航行时,方为“船舶”。(3)非排水船舶——航行时，基本上或完全不靠浮力支持船舶重量的船舶。2

6、.机动船：这里为广义，但在第二章各条中，不包括：失去控制的船舶，操限船和限于吃水的船舶，从事捕鱼的船舶。3.帆船Sailingvessel(指任何驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用.)为单纯用帆行驶的船舶。机帆并用----为机动船。4.从事捕鱼的船舶：（1）正在从事捕鱼,不论其是否对水移动；（2）作业时,所使用的渔具使其操纵性能受到限制。5.水上飞机——水面航行时属“船舶”，水上超低空飞行时属“飞机”。6.失控船：1）.“某种异常情况”（1）船舶自身的异常情况是构成异常情况的主要原因,如:①主机故障,失去动力;②舵机故障,无法转向;③船舶结构受损,无法航行;④碰撞后丧失储备浮力;⑤船舶失

7、火,操纵能力虽未受影响,但由于其操纵需按灭火的需要，因而不能按照“规则”的要求进行操纵或让路时。（2）客观环境的异常情况通常异常的天气情况不能作为构成失控的原因.除非:①一船在大风浪中航行,难以保持航向,以至不得不卸锚拖链以保持航向。②帆船遇到无风或激流无风。③锚泊船因风大流急而走锚，且主机尚未备妥。2）.不能按“规则”的要求进行操纵，因而不能给他船让路。3）.失控船如果抛锚、系岸、搁浅或被拖带后，便不能将其视为“失控船