《安全教育》之架桥机作业安全培训.doc

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1、架桥机作业安全培训一、架桥机事故 1、1960年6月27日20时35分，郑州铁路局某工程处在吊装洛河大桥桥孔片梁时，发生架桥起重机翻机事故，造成44人伤亡，其中死亡10人，伤34人。2、20xx年03月13日14:08杭州在建钱江五桥架桥机昨坠江4人受伤。   3、20xx年12月13日10:26嘉绍大桥断塌两死九伤事故源起架桥机。   4、20xx年06月28日11:25沪杭高铁架桥机倒塌工人2死5伤。二、架桥机事故类型1、倾翻：操作不当或结构失效工艺环节有过孔、吊梁、架边梁、地基沉陷、吊梁扁担结构失效、支腿未找平。2、金属构架的损坏和变形：起

2、重小车、横梁、支架变形弯曲，主梁下挠度超标或支腿垮塌等。3、物体坠落：制动失灵、钢丝绳断裂、吊钩滑落、电器互锁失灵、按钮导致上升下降失控、捆绑不牢、挂钩不当。4、高处坠落：桥台临边、梁体临边、桥面临边；检修或润滑加油操作平台、走道边；首末梁板架设基础临边。5、夹挤和碾轧：轨道前后、电机旋转位置、架梁时前后墩台处、左右梁板与墩柱之间，梁板之间。6、触电伤害：配电箱漏电、裸露电线、潮湿或降雨、电缆破损或绝缘损坏、按钮潮湿或漏电，雨天施工、地面和临空的外来电源。7、其他机械伤害：操作人员接触架桥机电动机、起重机旋转部位产生的绞、碾、戳等伤害，液压元件或

3、管路破坏造成高压液体的喷射伤害，运转零件破坏飞出物、抽拉吊索引起的物体打击等等。三、架桥机安全管理规定1、按照架设和拆除安全措施进行施工。2、按规定进行检测。3、起重操作人员持证作业。4、按“润滑五定”标准对机械旋转部位进行保养。5、定期对提升、行走机械部位进行检修保养。6、对以下环节进行定期检查①、系统安全检查：整机安全、结构安全、机构安全、电气系统安全、控制系统安全、操纵系统安全、液压系统安全；②、防护装置安全检查：司机室、走台、栏杆、梯子、护圈、轨道基础及垫板；③、安全保护装置检查：起重量限制器、钢丝绳升降限位器、风速仪、夹轨器、挡板、缓冲

4、器、轨道限位、急停开关；④、安全标志检查：信号警告装置、安全标志、安全色、安全区域设置。四、高处作业“十不准”1、安全帽未系紧和安全带未挂牢不准作业2、身体状况不适应不准从事高处作业3、防护栏、安全网防护不到位不准作业4、上下通道（梯子）不牢固不准上下攀登5、脚手板绑扎不牢固不准作业 6、悬挂式脚手架悬挂点不牢固不准作业7、模板支撑和绑扎好的钢筋不准攀登8、工具材料不准相互和上下抛掷9、六级强风和恶劣天气不准作业10、其它安全措施不完备不准作业五、起重作业“十不准”1、无特种作业证不准操作2、身体不适不准操作3、操作时不准闲聊和打瞌睡4、无关人员

5、不准随便进入驾驶室5、吊钩不准过人头6、作业时不准上车下车7、吊物时不准长时间悬空8、安全装置不准当开关使用9、三个动作不准同时开动10、工作时间不准调整机器六、起重吊装“十不吊”1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。2、起重指挥应由培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝构件不准双拼吊。5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木

6、砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。6、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。7、埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。8、多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不吊。9、六级以上强风不准吊。10、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊七、架桥施工安全技术交底1、起吊作业分工明确，统一指挥，设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员，施工前应进行安全技术交底。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并

7、严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。3、主梁空载纵向前移时，应调整纵坡