运输经济学复习题及答案.doc

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1、运输经济学一、填空题：1．运输经济学是研究运输经济关系及其运行规律的科学。2．运输经济学是一门部门经济学，是应用经济学的一个分支，是经济理论在运输领域中的应用。3．产品是指不参与或未参与流通的生产的物质。4．运输需求包括运输需要和支付意愿（能力）两个概念。5．支付能力即购买能力，指购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力。6．商品是指参与流通的产品。。7．单位运输成本是指均每一个单位运输工作量支出的费用。8．运输需求者是具有运输需求，具有明确行为目的，作出运输决策的主体。9．技术速度是指运输工具在运行时间内平

2、均行驶的速度，它主要受设备技术因素的影响。10．运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定幅度的变化后，运输需求对其反应的灵敏程度，以运输需求弹性系数大小来衡量。11．交通运输枢纽是指运输线路的交会处，完成客货流的集散、转运作业，由固定设施和移动设施组成的一个整体。12．运输市场主体是指运输市场行为的发出者或单位，即构成运输市场的基本要素。13．运输需求主体就是指旅客或货主。14．运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场中间组织。15．运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系

3、的媒介物，即运输市场交易双方意愿的承担者。16．运输相关市场是指与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场。17．运输市场的理想形态，就是纯竞争性状态，也即无差别竞争状态。18．与运输市场的理想形态相对的是寡头垄断市场。19．收益是指厂商出卖产品得到的收入，它分为总收益、平均收益和边际收益。20．边际收益是指每增加一单位产品所增加的销售收入。21．边际成本就是在指多生产一单位的商品所要比原先多付出的生产成本。22．成本是指生产某一产品或投资某一项目所耗费的全部费用。23．产品成本是指商品生产中

4、耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动的货币表现。24．运输成本是指投资运输项目所耗费的全部费用。25．机会成本是指把某项资源投入某一特定用途，由此所放弃的在其他用途中所能获得的最大利益。26．显明成本指厂商会计帐上作为成本项目记入帐上的费用。27．隐含成本指厂商自己提供的资源所必须支付的费用。28．移动设备拥有成本指一个项目投资于移动设施方面的成本。29．运营成本指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。30．铁路运输总成本是指铁路运输一定期间的运输支出，也就是这个期间的运输总成本。31．铁路运输单位产品成本是指单位1

5、2运输产品所分摊的运输支出，即单位运输产品成本，它是单位运输产品价值的主要组成部分。32．运价率就是单位吨公里或单位人公里的运价。33．浮动运价一般指为改善企业经营效果，根据运输市场的调节原理，在国家价格政策允许范围内确定的相对有差别的运输价格。34．运输现代化就是用现代的先进的科学技术去改造和装备运输业，用现代化科学方法来管理运输业，使整个运输业的技术装备和管理水平达到当代世界先进水平。二、选择题：1．B指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。A.运输总成本B.运营成本C.移动成本D.显明成本2．运输产品具有A

6、的特点。A.即时性B.实体性C.不可计量D.可储存3．运输需求在时效性上具有C。A.即时性B.不一致性C.波动性D.实体性4．D是指厂商销售一定产品所得的全部收入。即价格与销售量的乘积。A.收益B.平均收益C.边际收益D.总收益5．B运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次，制定不同的价格。A.差别B.浮动C.铁路D.公路6．C运输具有能耗少的特点。A.公路B.航空C.铁路D.各种运输工具7．D运输具有机动灵活、适应性强，可以实现“门到门”的运输的特点。A.航空B.铁路C.水运D.公路8．运输D市场是指与运

7、输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场。A.直接B.间接C.基本D.相关三、名词解释题1.运输需求：包括运输需要和支付意愿（或支付能力）两个概念。指运输劳务的购买者在一定时期内，在一定的价格水平上愿意而且能够购买的运输劳务量，就是人们对于所接受运输服务的支付意愿，同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生变化的规律。2．运输总需求：一定时期内全社会所形成的运输需求总量。3．对个别运输企业的需求：具体对每一个运输企业的运输需求。4．产业结构：指不同产业在整个经济中的比例关系。如农业、轻工业

8、和重工业的比例，第一、第二和第三产业的比例等。125．产品：不参与（农民吃自己长得粮食）或未参与流通的生产的物质。6．商品：参与流通的产品。商品化率高，就是产品参与流通的比例高，会增加运输需求。如改革后的粮食。7．生产社会化：表现为产品生产的规模化、专业化，可以降低成本，提高质量，会增加运输需求。8．产品就地加工：产品从初级产品到最终产品的生产过程在一个地方就能全部完成。