交通安全培训(摩托车).ppt

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1、交通安全培训摩托车在安全方面的特点摩托车交通事故主要原因交通事故的预防非机动车辆安全及行人出行安全事故案例目录源于安全生命闪耀培训目的提高交通安全意识、了解交通事故原因、了解事故预防措施。一、摩托车在安全方面的特点1、体积小、速度快、平稳性差；2、没有保护装置，稍遇碰撞，极易失控颠覆；3、有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍：骑摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的20倍，与汽车的相撞事故中，骑乘摩托车的死亡率高达97%。二、摩托车交通事故的主要原因不按规定车道行驶突然变道和急转弯违章装载无证驾驶超速行驶酒后驾驶不戴安全帽快速进入主干道1、不按规定车道行驶通

2、过交叉路口不注意避让其他车辆，成为引发交通事故的主要原因。2、突然变更车道和急转弯一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急转弯，导致与正常行驶的车辆发生冲突，引发意外交通事故的发生。该类行为引发的事故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。3、违章装载a、个别人出行时因为某些原因，载上3至4人，两轮摩托车变相成了“两轮小客车”。b、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇摇晃晃地行驶，一旦遇到紧急情况，无法及时控制严重超负荷的车辆时，意外事故就发生了。这也是较为常见的一类事故。4、无证驾驶无证驾驶的人，绝大多数未经培训学习，不懂交通法规、车辆构造及安全常识，遇到紧急情况时容易

3、不知所措，引发交通事故。5、超速行驶车速快、底盘轻是电动车/摩托车事故的最大特点，也是电动车/摩托车事故的主要祸源。6、酒后驾车现在社会应酬多，许多人尤其是年亲人聚会喝酒，酒后驾车就成了交通事故的罪魁祸首。7、不戴安全帽在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散，从而消除外力对颅脑的损伤。三、交通事故的预防1、出车前，确认处于安全工作状态；2、遵守交通法规，按规定行驶；3、装载物安全可靠，不超过制造商的设计规格和法定重量；4、驾驶员和

4、乘员佩戴合格安全头盔；5、不得酒后或服药后驾驶，也不得疲劳驾驶；6、驾驶中不得使用手提电话；7、定期对摩托车进行维修保养；a、定期更换发动机润滑油b、定期对运动部件进行清洗、添加润滑油等，以减小运动件的摩擦阻力，提高使用时的可靠性。如：里程表软轴、传动链条、油门线、前后轴承、离合器软轴、制动器软轴等进行清洗、添加润滑剂等。8、避免高速驾驶。车辆在行驶中应尽量对车速加以控制，避免长时间高速行驶，这样能保证发动机及整车部件经常处于良好的工况下工作，并可以延长爱车的寿命。省道、县道乡村道路四、非机动车辆安全及行人出行安全非机动车：包括自行车、电瓶自行车、三轮车、人力车、残疾人专用车和

5、助动车。1、非机动车辆：a、助动自行车、有动力装置的残疾人专用车应当接受公安交通管理部门的定期检验，未经公安交通管理部门检验，不得上道路行驶；b、禁止非机动车加装动力装置，拼装非机动车，擅自更换有动力装置的残疾人专用车、助动自行车的发动机。2、非机动车辆的出行：a、出行前：检查车辆性能，做到车辆的车闸、车铃齐全有效；不准在道路上学骑自行车，未满12岁的儿童不准在道路上骑自行车；骑自行车不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。b、出行中：在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶；在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，行车应

6、靠右边行驶；骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折竞驶；要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或广播，骑车不打手机；不准在机动车上骑车；雨天骑车雨披应固定、避免一边撑伞一边骑车。自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐；超越前车时，不准妨碍被超车的行驶；通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行，不准妨碍后面车辆行驶；不准双手离把攀扶其他车辆或手中持物。3、行人出行安全：行人要在人行道上行走，多人同行时避免三人以上并行而妨碍别人通行；没有设置人行道，行人应在非机动车道右侧一米范围内行走；如道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行

7、人要看清交通标志所指示的方向，改行其它路线，服从管理人员的指挥；不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动；不能在道路上扒车、追车强行拦车、或抛物击车；横过马路时，要走人行横道，做到一停二看三通过；有交通信号控制的人行横道，应遵守信号规定；不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道；不得穿越、倚坐人行横道、车行道护栏；通过设有交通信号控制的人行横道，须注意行驶车辆；不要在车前、车后急穿公路交通繁忙、车辆密集且车速较快时，应待车流较疏时再通过，而不能冒险在车流中行行停停或往来穿梭天气恶劣时横过