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时间:2020-06-03
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1、地质雷达在隧道仰拱岩溶探测中的应用李良才(中铁二十三局轨道交通工程有限公司)摘要:文中通过采用低频地质雷达天线对岩溶地区的隧道基底探沪昆客专某双线隧道,左右线间距为5.0m,隧址属侵测,并结合加深炮孔进行验证,证明了该法是对隧底岩溶探测有效蚀构造低中山地貌。区内山脉属条形中山,具构造侵蚀一的、可行的方法。对比目前大面积采用钎探,地质雷达方法可大大节溶蚀地貌特点。山脊两侧平行山脉走向发育有长达数公里省人力物力、减小对施工的影响,并可大大增加探测深度,在目前技至数十公里的长条形溶蚀蚀槽谷地貌,其高程从1930—术和设备水平条件下最优的隧
2、底探测方法。2430m不等,槽谷底部平缓开阔,呈串珠状分布有溶蚀洼关键词:地质雷达岩溶探测地等岩溶形态和景观;本隧可溶岩分布广泛,岩溶形态多1问题提出样,地表溶蚀洼地、漏斗、竖井、落水洞普遍分布,且多见呈随着国民经济的发展,国家最近几年加大了对基础设串珠状排列;基岩为自云质灰岩夹灰岩,受构造影响,岩体施的建设,在铁路交通方面的建设主要以高速、重载方向破碎,隧道上方有危岩落石,工程地质条件差。的发展,如山西中南部通道的重载铁路,铁路网中长期规隧道施工至DK1132+100,为了了解DK1132+160~划中的四纵四横、跨区际的快速通道
3、和区域城市圈城市轨DK1132+120段仰拱下方地质是否存在岩溶等不良地质,道交通等高铁或客专的高速铁路。随着建设的深入,高铁采用地质雷达(1O0MHz低频天线)方法沿隧道纵向布置已进入我国西部、西南部地区,在经过喀斯特地区时,不可3条测线(仰拱左、中、右)对该段仰拱基底进行探测,现场避免会遇到大量的岩溶隧道,为了消除隐患、确保隧道的探测情况见图2。质量及运营安全,施工期间对隧道基底岩溶必须探测,以便采取相应的对策措施。根据目前的技术、设备水平,地质雷达物探手段I卜是目前城市管线探测较成熟的探测方法,借鉴其特点,在此将该法用于隧道基
4、底的岩溶探测。2探测原理2.1天线的选择根据高速铁路隧道的工程实际,隧道断面较大,为了能探测足够深度,确定选用1O0MHz天线进行探测。2-2探测原理地质雷达应用脉冲电磁波探测隐蔽介质的分布。地质雷达的发射天线向地下发射高频宽带短脉冲电磁波,电磁波遇到具有不同介电特性的岩溶(空洞或充填泥土)与地图2现场探测照片层界面时有部分返回,接收天线接收反射波并记录反射波3.2探测分析的旅行时间。当发射和接收天线沿物体表面逐点同步移动采用地质雷达100MHz天线对该隧道出口(DK1132+时,就能得到其内部介质的剖面图像。当基底存在岩溶时,16
5、0~DK1132+120)段仰拱基底进行了探测,地质雷达图由于岩溶与周围围岩间的介电常数的对比差异,也使得岩像经零点修正、去直流漂移、自动增益、带通滤波及背景去溶“可见”,详见图1所示。除等滤波处理后的波形见图3。DfST_ANCEfMETERI0厦苔皑图1检测结果与实际结构的对照图3仰拱基底探测图3地质雷达波形图3.1探测方案对图3进行分析,由波形图可知本次仰拱基底探测有11}{国撞堂基于可持续发展的绿色建筑设计党志琴高红吕国(1_张家口七里山公园管理处;2.河北建筑工程学院)摘要:在我国进行城镇化建设的当今时代,施工行业对环境失
6、衡把所有有关建筑设计和景观设计、空调、电气、给排水、能正在产生巨大的作用。施工工艺的落后和施工后由于规划的失误,造源设计等结合在一起,使其溶为一体。成大量的天然资源被浪费甚至污染。水资源短缺是当前社会主要问2优化施工网络设计题之一,水被大量的浪费,即使是在国内有目的的用水建筑、园林等从绿色建筑设计的观点来看,施工网络设计是最重要项目也没有采取适当的节水措施。因为能源需求的急剧增加,因此大的。即在施工期间,施工网络设计应采用更加科学的技术,量依靠火电项目获取电力能源,进而加剧环境的污染。随着人们生活保存和保护景观,保护土壤,减少空气污
7、染。由于采取适当水平的提高,家庭产生的废弃物也加速污染环境,导致城市垃圾的大量产生。绿色建筑设计为所有上述涉及的问题提出了解决方案,并有的施工网络计划技术中的绿色建筑设计,包括通过储存工助于保持环境的清洁与绿色。研究表明绿色建筑是可持续发展的未地表土、防止暴雨冲刷、防止扬尘的产生。进而保持施工现来的唯一途径。场的土壤肥力。关键词:绿色建筑可持续发展设计环境3节约用水1概述水是人类宝贵的资源。节约用水是绿色建筑重要的设绿色建筑是利用较少的外部能源产生预期可用于本计原则。应采取更多的节水技术来节约用水:身的足够的能源,而不会对环境造成伤
8、害的建筑,因此绿通过滴灌、喷灌减少景观用水的需求;色建筑被称为能源高效的建筑或生态友好型建筑。这些建②通过建筑物循环用水来降低用水量;筑被称为绿色由于他们与树木相似。如同树木一样仅利用⑧在施工过程中有效用水。光和空气就可以舒适的居住和
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