国际贸易术语 --适用于海运或内河运输.doc

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1、国际贸易术语--适用于海运或内河运输FOB：即装运港船上交货（指定装运港），习惯称为船上交货。卖方必须在合同规定的日期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB的变形：⑴FOBLinerTerms（FOB班轮条件)，指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。⑵FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货)，指卖方负担将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处的费用，而吊装入舱以及其他各项费用一概由买方负担。⑶FOBStowed（FOB理舱费在内），指卖方负责将货物装入船舱，并承担包括理舱费在内的

2、装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。⑷FOBTrimmed（FOB平舱费在内），指卖方负责将货物装入船舱，并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。FAS:FreeAlongsideShip(..namedportofshipment)，即船边交货（..指定装运港），指卖方应在合同规定的装运日期或装运期限内，将货物交至指定装运港买方指定船边的码头或者驳船上，并承担货物运至船边之前的风险和费用。CFR：CostandFreight,即成本加运费，或称运费在内价，指卖方必须承担货物运至约定目的港所需的成本和

3、运费。这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。（CFR是目前全球被广泛接受、使用的“成本加运费”术语的唯一标准代码）CFR变形：⑴CFRLinerTerms（CFR班轮条件），指卸货费按班轮方法处理，即买方不负担卸货费。⑵CFRLanded（CFR卸到岸上），指由卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内。⑶CFRExTackle（CFR吊钩下交货），指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用一概由买方负担。⑷CFRExS

4、hip’sHold（CFR舱底交货），指货物运到目的港后，由买方自行启航，并负担货物从舱底卸到码头的费用。CIF:Cost,InsuranceandFreight(..namedportofdestination),即成本、保险费加运费（..指定目的港）。应丹指出，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。CIF的变形：⑴CIFLinerTerms（CIF班轮条件），指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费。⑵CIFLanded（CIF卸至码头），指卖家承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。⑶CIFExTackle(CIF吊钩下交接)，

5、指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负担。⑷CIFExShip’sHold（CIF舱底交接），按此条件成交，货物到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。