铁路技能鉴定连接员试题

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1、铁路技能鉴定连接员试题　　1.铁路平面无线调车系统A型号调车长台，调车长按下绿键后松开再按下黄键，此时发出的调车指令为（）。　　正确答案：溜放　　2.车站要会同（）制定无线调车灯显设备使用办法，并按规定的频率、手持电台编号固定使用，不得擅自改换频率，必须改换时，由局运输处批准。　　正确答案：有关单位　　3.机车无线调车设备、（）必须按调车组的编制配备齐全。　　正确答案：调车组手持电台　　4.不准用电台通话（），调车组其他人员手持电台有两台以上（含两台）发生故障时，应立即更换，不更换要停止本人作业。　　正确答案：指挥调

2、车　　5.使用无线灯显调车，（）必须按《技规》中关于灯显信号显示的规定发送显示指令。　　正确答案：调车人员　　6.无线调车设备的维护工作分为日常维修、（）和重点整修。　　正确答案：集中检修　　7.无固定调车机利用本务机调车作业的中间站，调车作业时，由（）负责将机车控制器送往机车，安放适当牢固位置，作业完了及时取回。　　正确答案：车站调车长　　8.无固定调车机的车站，应配备（）的便携机车控制器，一台使用，一台备用。　　正确答案：两台同一频率　　9.依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为特别重大事故、重

3、大事故、（）和一般事故四个等级。　　正确答案：较大事故　　10.占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或（）的线路。　　正确答案：已封锁　　11.（）系指客运列车以外的其他列车。　　正确答案：货运列车　　12.机车车辆包括铁路机车、客车、货车、动车、（）及各类自轮运转特种设备等。　　正确答案：动车组　　13.正线系指连结车站并（）或直股伸入车站的线路。　　正确答案：贯穿　　14.因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。　　正确答案：违章作业站　　15.因货物

4、装载加固不良造成事故，定（）责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。　　正确答案：货物承运单位　　16.因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（）铁路运输企业责任事故。　　正确答案：发生地　　17.作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定（）事故。　　正确答案：责任　　18.事故调查处理应坚持以事实为依据，以()为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。　　正确答案：法律、法规、规章　　19.

5、必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切（）和距离。　　正确答案：建筑物的形态　　20.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列()，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。　　正确答案：停妥　　21.严禁在运行中的机车、车辆前面()。　　正确答案：抢越　　22.调车作业时，道岔开通信号昼间显示的方法是：拢起的黄色信号旗高举头上()。　　正确答案：左右摇动　　23.二道昼间手信号的显示方法是右臂向上直伸，()。　　正确答案：左臂下垂　　24.四道昼间手信号的显示方

6、法是右臂向右上方，左臂向左下方各()。　　正确答案：斜伸45°　　25.六道昼间手信号的显示方法是左臂向左下方，右臂向右下方各()。　　正确答案：斜伸45°　　26.八道昼间手信号的显示方法是右臂向右平伸，左臂()。　　正确答案：下垂　　27.九道昼间手信号的显示方法是右臂向右平伸，左臂向右()。　　正确答案：下斜45°　　28.十道昼间手信号的显示方法是左臂向左上方，右臂向右上方()。　　正确答案：各斜伸45°　　29.溜放昼间手信号的显示方法是拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，()数次。　　正确答案：急向左右摇动

7、　　30.十、五、三车距离信号是表示()距被连挂车辆的距离。　　正确答案：推进车辆的前端　　31.取消手信号昼间的显示方法是拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，()数次。　　正确答案：急向左右摇动　　32.五道昼间手信号的显示方式是()交叉于头上。　　正确答案：两臂　　33.五道夜间手信号的显示方式是白色灯光()。　　正确答案：作圆形转动　　34.列车编组长度、重量的补充规定中列车尾数波动规定为：旅客列车、行邮列车、行包列车按（）不上波动。　　正确答案：牵引定数　　35.编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时

8、，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有货列检作业的列车，由列检人员负责；无货列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由（）负责。　　正确答案：车站人员　　36.《行规》中规定，军用列车分为（）列车和军用物资列车两种。　　正确答案：军用人员　　37.《行规》中规定，军用车辆应当优先挂运，中转停留时间必须符合车站（）