空间索面斜拉桥索塔锚固方案研究.pdf

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1、第58卷第9期铁道标准设计V01_58NO．92014年9月RAILWAYSTANDARDDESIGNSep．2014文章编号：1004—2954(2014)09—0075—04空问索面斜拉桥索塔锚固方案研究延力强(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300142)摘要：结合实际工程，利用有限元软件MidasFEA，对某公铁两用斜拉桥的索塔锚固区进行详细分析，从适用、经济、技术先进、施工控制等方面，分别对适合本桥索塔的锚固方案进行对比分析，最终确定u形+短直预应力钢束锚固方案为本桥最佳锚固方案。给出U形+短直预应力钢束锚固方案的分析结果，可供类似桥梁提供参考。关键词：

2、斜拉桥；索塔锚固区；有限元模型；预应力钢束中图分类号：U448．27文献标识码：ADOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2014．09．019StudyonAnchoringSchemeforCable-PylonofCable-stayedBridgewithSpatialCablePlaneYANLi—qiang(TheThirdRailwaySurveyandDesignInstituteGroupCorporation，Tianjin300142，China)1概述2结构方案比选本桥为某在建独塔双索面公铁两用斜拉桥，桥跨斜拉桥索塔的拉索锚

3、固部位，是一个将拉索的局布置为(35+260+51．5+66．0+62．5)m，桥面宽46m，部集中力分散到全截面，并且安全、均匀地传递到锚固公路铁路同桥面布置。桥梁结构采用钢箱一混凝土混区以下塔柱的受力构造，因此索塔锚固区是斜拉桥设合梁，墩一塔一梁固结。主跨采用分离式流线形扁平钢计的重点。箱梁，分离钢箱之间由密布工字形横梁连接，横梁上设为了提高结构的抗风性能，很多大跨径斜拉桥采置正交异性桥面板；边跨采用分离式预应力混凝土箱用空间索面的布置形式，针对这种形式常用的锚固方形梁，箱体之间由密布预应力}昆凝土横梁连接。钢箱案有以下3种：(1)异型钢锚梁，将锚固钢锚梁置于混梁

4、和混凝土箱梁结合段设在主跨，距主塔中心15凝土塔壁的钢牛腿上，拉索锚固于锚横梁的两端，如图m处。1～图2所示；(2)钢锚箱，钢锚箱通过连接件与混凝索塔横桥向采用A字形混凝土塔，桥面以上塔高土索塔连接，斜拉索锚固在钢锚箱上，如图3～图4所125m，桥面以下塔高20．0m。下塔柱采用实心矩形截示；(3)齿块锚固，将斜拉索锚固于混凝土索塔内侧的面，横向分成双塔柱，单个塔柱宽由2．7m渐变为齿块上，在索塔锚固区的四壁布设环向预应力。4．6m，纵桥向长度由12．0m渐变为13．0m；中塔柱采用空心矩形截面，横向双塔柱，在约离桥面42．0m高rA，官处交汇于一处，交汇处横梁高3．

5、0m；上塔柱采用空心iI耀矩形截面。斜拉索采用高强低松弛镀锌钢丝，PE挤压护套平行钢丝束，钢丝强度1670MPa，斜拉索最大设计索力图1异型钢锚梁立面达到6500kN。主跨拉索锚固间距主跨为9．0m，边跨钢锚梁方案受力机理比较明确，斜拉索的水平分为6．0m，主塔上锚固问距为2．0m。全桥共50对力由钢锚梁承受，混凝土塔壁所受拉应力较小，但是它拉索。对塔柱内部空间有一定的要求，安装和换索都不方便，收稿日期：2014—07—01作者简介：延力强(1982一)，男，工程师，2009年毕业于兰州交通大学需要配置少量环向预应力作为安全储备，在施工上要桥梁工程专业，工学硕士，E．

6、mail：649308952@qq．com。求有足够的吊装能力。第58卷第9期铁道标准设计Vo1．58NO．92014年9月RAILWAYSTANDARDDESIGNSep．2014文章编号：1004—2954(2014)09—0079—06金水沟特大桥弹塑性抗震分析岳迎九(中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处，西安710043)摘要：为了深入了解高墩大跨预应力混凝土刚构连续梁桥在罕遏地震下结构的反应特征，利用Midas／Civil软件，混凝土和钢筋分别采用Mander本构关系和修正梅内戈托与平托本构关系，建立结构的纤维模型，对金水沟特大桥进行罕遇地震下的弹塑性抗震分

7、析。分析结果表明，纤维模型可以有效模拟结构地震下的反应，在罕遇地震下的强度与变形均满足规范，满足“大震不倒”的抗震设防要求，并且还有一定的安全储备；对于金水沟这类高墩大跨刚构连续梁桥，横桥向墩底为控制截面，顺桥向连续梁墩墩底、刚构墩的墩顶与墩底均为控制截面，并且结构顺桥向的地震力较横桥向更为控制结构设计。关键词：刚构连续梁桥；纤维模型；罕遏地震；弹塑性抗震分析；本构模型中图分类号：U442．55文献标识码：ADOl：10．13238／j．issn．1004—2954．2014．09．020Elastic-plasticSeismicAnalysiso