电机与电气控制技术教学课件作者袁维义10.ppt

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1、第10章基本电气控制线路10.1点动正转控制线路10.2正转控制线路10.3接触器联锁的正反转控制线路项目7接触器联锁正反转控制线路的安装调试10.4时间继电器自动控制星形-三角形(Y-D)降压启动线路项目8Y-D降压启动控制线路的安装调试10.5制动控制线路下一页返回第10章基本电气控制线路项目9能耗制动控制线路的安装调试10.6电气控制线路的故障检查方法小结上一页返回10.1点动正转控制线路点动正转控制线路是用按钮、接触器来控制电动机运转的最简单的正转控制，其原理如图10.1所示。所谓点动控制是按下按钮，电动机就启动运转

2、;松开按钮电动机就失电停转。这种控制方法常用于金属加工机床某一机械部分的快速移动和电动葫芦的升降及移动控制。点动正转控制线路中，断路器QF用作电源开关;溶断器FU1、FU2分别为主电路、控制电路的短路保护;启动按钮SB控制接触器KM的线圈得电、失电;接触器KM的主触头控制电动机M的启动与停止。当电动机M需要点动时，先合上断路器QF，此时电动机M尚未接通电源。按下启动按钮SB，接触器KM的线圈得电，使衔铁吸合，同时带动接触器KM的三对主触头闭合，电动机M便接通电源启动运转。当电动机需要停转时，只需松开启动按钮SB，使接触器KM

3、的线圈失下一页返回10.1点动正转控制线路电，衔铁在复位弹簧作用下复位，使接触器KM的三对主触头分断开，电动机M失电停转。图10.2为点动正转控制安装接线图。在分析各种控制线路的原理时，为了简单明了，常用电器文字符号和箭头配以少量文字说明来表达线路的工作原理。如点动正转控制线路的工作原理可叙述如下：先合上电源开关QF。启动:按下SB→KM线圈得电→KM主触头闭合→电动机M启动运转。停止:松开SB→KM线圈失电→KM主触头分断→电动机M失电停转，停止使用时断开电源开关QF。用接触器来控制电动机与用手动开关控制电动机相比有许多优

4、点。它不仅能实现远距离自动控制和具有欠压、失压保护功能，而且具有上一页下一页返回10.1点动正转控制线路控制容量大、工作可靠、操作频率高、使用寿命长等优点，因而在电力拖动系统中得到了广泛应用。上一页返回10.2正转控制线路有些机床或生产机械，需要电动机连续运转。因为电动机在运行过程中，如果长期负载过大，或启动操作频繁，或者缺相运行等原因，都有可能使电动机定子绕组的电流增大，超过其额定值。而在这种情况下，熔断器往往并不熔断，从而引起定子绕组过热，使温度升高，若温度超过允许温升就会使绝缘损坏，缩短电动机的使用寿命，严重时甚至会使

5、电动机的定子绕组烧毁。因此，对电动机还必须采取过载保护措施。过载保护是指当电动机出现过载时能自动切断电动机电源，使电动机停转的一种保护。最常用的过载保护是由热继电器来实现的，具有过载保护的自锁正转控制线路如图10.3所示。此线路所用的电器元件，比点动正转控制线路增加了一个停止按钮SB2和一个热继电器FR，并把其热元件串接在三相主电路中，把常下一页返回10.2正转控制线路闭触头串接在控制电路中。这种线路的主电路和点动控制线路的主电路基本相同，只是串入了热继电器FR的热元件。在控制电路中串接了一个停止按钮SB2和热继电器FR的常

6、闭触头，在启动按钮SB1的两端并接了接触器KM的一对常开辅助触头，其动作原理如下。(1)启动(先合上电源开关QF)当松开SB1，其常开触头恢复分断后，因为接触器KM是处于吸合状态，常开辅助触头仍然闭合，控制电路应保持接通，所以接触器KM继续得电，电动机M实现连续运转。像这种当松开启动按钮SB1后，接触器KM通过自身常开辅助触头而使线圈保持得电的作用叫做自锁。与启动按钮SB1并联起自锁作用的常开辅助触头叫自锁触头。上一页下一页返回10.2正转控制线路(2)停止当松开SB2后，因为接触器KM的自锁触头在切断控制电路时已分断，解除

7、了自锁，SB1也是分断的，所以接触器KM不能得电，电动机M也不会转动。图10.4为过载保护的自锁正转控制安装接线图。热继电器在三相异步电动机控制线路中也只能作过载保护，不能作短路保护。因为热继电器的热惯性大，即热继电器的双金属片受热膨胀弯曲需要一定的时间。当电动机发生短路时，由于短路电流很大，热继电器还没来得及动作，供电线路和电源设备可能已经损坏。上一页下一页返回10.2正转控制线路而在电动机启动时，由于启动时间很短，热继电器还未动作，电动机已经启动完毕。总之，热继电器与熔断器两者所起的作用不同，不能互相代替。上一页返回10

8、.3接触器联锁的正反转控制线路在生产实践中经常用到接触器联锁的正反转控制线路，电气原理图如图10.5所示。线路中采用了两个接触器，即正转用的接触器KM1和反转用的接触器KM2，它们分别由正转按钮SB1和反转按钮SB2控制。从主电路图中可以看出，这两个接触器的主触头所接通的电源相序不同，KM