林逸：地方保护是伪命题.pdf

《林逸：地方保护是伪命题.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、车更副醚到政林逸：地方翳越保护是伪命题得更好，希望你要有更好的维修条件，如一果这样，我就可以支持你，让你走榍你硬要说它是保护⋯⋯”G文』《小康·财智》记者温晓薇“小康·财智：北京新能源汽车股份身材高大、脸带笑容，林逸给人的有限公司挂牌成立，对北汽集团来说意第一印象是和顺、热情，在说话的时候，味着什么?新的股份公司有怎样的战略他总是不经意间带着爽朗的笑声。作为规划?北京新能源汽车股份有限公司(以下简称林逸：北汽集团在2007年就开始了“北汽新能源’)的创建人之一，林逸虽然新能源乘用车的研究，2009年成立北汽因为年龄已界退休，于一个多月前卸下新能源汽车有限公司。经

2、过这几年的研董事长职务，但北汽集团仍不舍得放似‘归发和产业化发展，北汽新能源取得了一隐目前他仍担任着北汽集团副总工程定的成绩，但是北汽人也感觉到，要实师、北汽新能源董事长顾问兼新闻发言现新能源产业的升级，规模和速度都还人等多重角色。不够，所以今年就把它升级新的公司说起北汽新能源的发展历程，林逸注册资金由5亿元增加至2O亿元。从如数家珍；对北汽新能源未来的发展，公司结构上看，过去，北汽新能源是一他更是充满信心与期待。当然，他也不个三级公司，并没有采购、销售权；现避质疑，兴致勃勃地与小康·财智》记在变二级公司，可以作为实体进行运营，者聊起“地方保护有自己的销售权，可

3、以面对市场，更好70康!-”智FORTUNEWISDOMApriI2014内外具有优势的企业进行合资，我们的人才储备不足，贸然投入太多，风险太大。能源汽车企业将产生哪些影响?产业园里还有电池公司、电机公司。这其次，我们也在考虑生产适合市场林逸：特斯拉有它的长处，很多长是一个完整产业链。需求的车型。我们规划了“大、中、小”处。第一个是其集成技术，包括电池集北汽新能源技术战略的第五句话叫三个产品体系，小的那个线就是想做一成管理以及和在不同领域做集成。虽然“外引内联、集成创新”北汽新能源组建些A00级轿车，这种经济型轿车或许更国内企业也在做汽车信皂、化系统，将新这些年

4、，一直坚持“两条腿走路在坚适合市场需求，这样销量可以大一些。兴的信息技术与传统机械I：进行结俞，持自主创新的同时，弓I进技术再进行集我们希望借此争取尽快创造效益，避免但我们没有它做得快、做得好。此外，成创新。风险。它的市场定位很准。电动车现在成本高，((小康·财智：新能源汽车目前还Ⅸ小康·财智：您怎样看待新能源汽所以它选择做富人的大玩具。这些人对是一个烧钱行业，并且处于发展前期，车推广过程中的地方保护?价格不敏感这几个因素造成特斯拉在风险比较大，北汽新能源如何控制风林逸：其实说北京市保护北汽是一市场上影响很大。险?种误解。北汽集团2007年开始就在做强对于特斯拉

5、的优点，我们能学的尽林逸：北汽新能源2009年成立至今，混项目，而且强混技术还挺先进的。作量学，比如我们也会做一款高端车与之还没有赚到钱。去年我们的产值2个亿，为企业，我们要和国家战略相吻合，另对标。但因为它是小众市场的车，这个还是亏损了好几千万。作为企业，北汽外，要找准自己的市场。目前，北京的市场不会大，我们不会只做这个车。集团把新能源汽车作为一个战略突破口，市场就是急需纯电驱动，所以我们做了当然，细细追究起来，特斯拉这个从长远进行考虑。现在还是投人阶段，纯电动。那其他二三线城市市场更适合车本身真没赚钱。去年他们号称盈利，北汽新能源要实现盈利确实还需要一段增程

6、式、插电式等其他形式的车，我们但其实是碳排放赚钱。另外，特斯拉本过程。当然，这也不是遥不可期。生产的其他动力车型就放在那卖。其实，身也有些问题，如它的电池安全性。半在风险控制方面，我们主要考虑以北汽也一直没放弃其他技术，而且我们年内起火那么多次，这要放在中国，足下几个方面：混合动力汽车去年就上了国家公告，我以让它死好几个来回。续驶里程方面，北汽新能源汽车行们也跟北京市政府呼吁，放开混合动力，对于特斯拉入华，我想跟你说下中国驶里程控制在150200公里这个范围内，但人家不同意，那我们不打北京市场不汽车工业的“世纪末恐慌在20世纪末，这其实是成本控制的结果。现在的电

7、池就得很多评论断言，如果中国加入世界贸易组成本大概占到整车成本的40％，因此，对于其他城市，相关政策都还不明织(WTO)，中国汽车行业死定lr口然而，在能够满足现在需求的基础上，北汽的朗。我认为，电动车行业是干出来的，事实并非如此。从中国加入WTO的l0年，新能源汽车没有增加太多电池。这个道大家都需要试。不管到哪个城市都有想正是中国汽车工业发展的“黄金年’：汽理很简单。你多装电池，它就可以跑得不到的困难存在。车年销量从100多万辆剧增到2000多万远一些。但从经济角度和消费者需求研从市场规模上说，这个市场还很小。辆。究角度来看，我们觉得这个是比较合适以北京市为例

8、，今年号称2万辆电动车因