空心板梁吊装专项施工方案.doc

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1、空心板梁吊装专项施工方案风斗坪中桥设计跨度为2*20m，空心板梁中板总重量30t，边板总重量38t，梁体利用汽车吊移梁、装车、运梁车运输，汽车吊吊装架设的施工方法。一、准备工作1、组织吊装专班人员，进行吊装作业的技术方案交底和安全防护交底工作。2、落实吊装作业的外围协调、交通疏导工作安排。3、检查维护吊车、运梁车等设备的工作状况，确保良好。4、落实完善吊装现场的各种围护、警示标志标牌。5、提前作好支座垫石上的钢板安装、支座轴线定位等工作，清点支座型号、数量、使用部位等情况，检验梁板编号、确立吊装顺序。6、运梁道路及桥梁现场的吊车就位地基

2、及通道进行整修碾压密实。7、梁板上的杂物污渍已清理干净，预埋件调整顺适，满足设计要求。8、现场用电、电焊机、临时加固钢筋等准备完善。二、梁体运输1、梁板装车采用两台50T汽车吊分别支立于待装梁板两端，运梁拖车停放于一侧，利用两根钢丝绳及卡环分别穿连梁板两端四个预埋吊环内，确认无误后，轻扬吊臂，使钢丝绳临界受力，然后先微微吊起梁板的一端，使梁体一端脱离台座，梁体稳定时，再起吊另一端，至梁体完全脱离台座，至此，在专人的口哨指挥下，两台吊车同步起吊适当高度后，协调转向，使梁体位于拖车上方，缓慢下落，将梁板置于拖车上适当位置，并确保梁体两端支点

3、位置至梁端距离不超出3m。在完全卸落后，利用5t葫芦对梁体两端进行可靠捆绑，方能松脱吊环处的钢丝绳。2、运梁拖车运梁，应有专人指挥、专人在车尾两侧跟随监控。从拖车起步至匀速行驶，需认真监控捆绑的葫芦工作状况是否正常，松紧度无明显变化。途中运梁车的行进速度应控制在5-10KM，弯道处必须提前减速，慢速通过。严禁突然加速或减速。三、空心板架设安装1、两台吊车提前就位，一台位于待安装桥跨的桥位一侧，另一台位于临近的桥台部位，并提前作好计算，使之满足悬臂吊装距离要求。2、待运梁拖车运梁至该桥跨桥位侧路基上时，先停稳拖车，并将拖车车轮用枕木支垫，

4、防止拖车滑移。3、启动两台吊车，分别调整吊臂，并将吊钩与梁板两端的吊环利用钢丝绳可靠连接，适度收紧钢丝绳。4、松脱梁板两端捆绑的葫芦，撤出捆绑制约。5、先缓慢提起拖车尾那端的梁体，使拖车尾完全脱离梁体，带梁体稳定后，完全提起梁体使之水平。6、在专人口哨的指挥下，两台吊车同时协调转向，同步提升，保持梁体水平，至梁体空中位置大致位于待就位的桥跨对应支座上方。7、落梁前，迅速再次检验支座安放位置是否准确，并在统一指挥下，使梁体水平下落。缓慢就位，在就位时，反复检验梁体的纵向、横向位置是否准确，以及支座是否压实，可视需要多次轻微提起、缓慢放落梁

5、体，确保梁体就位准确和支座安放到位。8、如此重复，将梁板依次安装就位。安装时，随时检查调整，使梁端缝宽一致，并满足设计要求。四、支护加固措施1、梁板吊装就位后，迅速安排工人将铰缝钢筋调整到位，并进行焊接，使各初步两片形成整体。2、在各板顶绞缝处，横向加设临时连接钢筋，并与各梁体表面钢筋焊接，使梁板整体性加强。3、在桥跨两侧的边板外缘，利用木楔塞紧梁板底边，防止梁体沿横坡方向滑移。同时在墩台处加设粗木支撑边板翼沿下，防止边板因偏心滑移。4、空心板梁体吊装完成后，应迅速组织上部清理及准备工作，报监理工程师验收后，尽快完成铰缝混凝土施工，使梁

6、体形成完整的受力结构体。5、在桥梁未正式通车前，梁板上禁止通行任何重载车辆。