深基础基坑防护方案.doc

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1、1.工程概况1.1工程简介青荣城际铁路位于胶东半岛,连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市,是半岛城市群的重要联络通道。青岛至荣成城际铁路的修建,对满足沿线城际旅客的出行需求,促进城市群的发展,保护沿线生态环境,贯彻落实科学发展观,实施可持续发展战略具有积极意义。青荣正线起点青岛北站外DK18+000,终点为荣成站站外DK315+891.28,正线长度约300km。1.2工程范围本标段为QRZH-I标段，正线起讫里程为DK18+000～DK59+500，正线长度41.5km。联络线为即墨至即墨北上行联络线10.185km（单线），即墨至即墨北

2、下行联络线10.137km（单线）。本标段工程内容：车站2座(城阳站,即墨北站),桥梁32173.44m/10座,路基6593.5m/6段,梁场3处，包含“三电”及管线迁改工程。1.3地质资料桥址区表覆第四系全新统坡洪积层，只要由粉质粘土、黏土、细砂、中砂、粗砂组成，局部表覆第四系全新统人工堆积层，主要由素填土、填筑土组成。下伏基岩为白垩系上统王氏群泥质粉砂岩、砂岩、砾岩、玄武岩及白垩系下统青山群泥质粉砂岩、砂岩、砾岩、玄武岩、闪长玢岩深基坑降水和钢板桩支护1、井点布置聚脂车间两个深基坑分别分布在1#、2#、车间G~F轴/4~5轴之间，深基

3、坑轻型井点降水，井点为矩型布置，井点管埋6.4m，其中滤管长1.5m，井点间距为1m左右，降水水位标高比基坑底标高低0.5m。矩形单排水井点降水，其降水曲线坡度（依据土质渗水率，地下水流量等因素）选择1/10。（具体布置附图示）2、井点施工工艺程序测量定位放线→铺设总管→冲孔→安装井点管→添砂砾→上部口添粘土密封→井管与井管联通→安装抽水设备总管接通→安装集水箱和排水管→接通电源，开真空泵排气→开启离心泵抽水→测量观测井店中地下水变化。3、井点管，埋设：井点管埋设方法，可根据土质情况、场地和施工条件，选择水冲方法和机具成孔，基本工艺方法基本

4、都是用高压冲刷土体，用冲管扰动土体助冲，将土层冲成园孔后埋设井点管。所有井点管在地面.以下0.5m的深度内，用粘土填实封闭，以防漏气。井点管埋设完毕，应接通总管与抽水设备，所有接头要严密，并进行试抽水，检查有无漏气、堵塞等情况，出水是否正常，如有异常情况，应检修好方可正常运转使用。1、井点管使用（1）井点管使用，应保证连结不断地抽水，并备用双电源，以防突然停电。（2）抽水时期，必须派有专业人员值班操作和观测，并且作好降水变化情况记录（3）正常出水规律，“先混后清”，观测真空度不够，管上口漏气，通过听管内水流声，手扶管壁感到震动，手摸管子冷热

5、、潮干等简便检测方法进行检查，判定抽水是否正常。（4）每组井点降水必须设置1~2个观测井管，以便观测地下降水动态，观测每隔1—2小时检测一次，降水水位满足施工要求可以每隔4小时检测一次，日夜不能间断。（5）地下构筑物竣工后并进行回填土后，方可拆除井点系统，拨管可借助于倒链或杠杆式起重机具。所用孔洞用砂或土堵塞。地面水防护措施1、基坑上边口或者轻型井点管网外侧距1m，土坝0.3~0.5高度，防止雨天地面水流入基坑内，土坝必须四周封闭设置。（或者挖排水明沟，阻止地面水流入基坑）。2、基坑底四周设置明沟排水，明沟人工挖土沟，沟宽为300mm，沟深

6、300~500mm，流水方向每隔20m设置集水坑，坑尺寸为600~1000，深度1m，，每个集水坑备一台潜水泵（或污水泵），坑内水满抽水之用。四、基坑钢板桩支护结构施工钢板桩施工前准备（1）钢板桩种类选择，本工程可采用封闭拉森钢板支护结构；（2）钢板桩的设置位置应便于基础施工，即在地下结构边缘之外，并留有支、拆模板的操作面；（3）钢板桩不直的平面位置，应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便充分利用标准钢板和便于设置支撑（4）打设钢板Eχ100液压打压机，将封闭式拉森钢板桩压入（5）钢板桩长度选择为12m1、钢板桩的打入（1）钢板桩打入方式选

7、择，板桩打设方式采用“单独打入法”。这种方法是从板桩墙一角开始，逐根大入，直至打桩工程结束；（2）钢板桩打设工艺程序：测量定位放线→桩机导架安装机就位→测建桩机垂直和水度→吊车板桩就位插桩→套上桩帽→轻轻加以捶击→桩打设至标高→桩机移位→重度施工程序至打桩结束→桩上部支撑安装；钢板桩打设技术要求：a、在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，以内感两台经纬仪在两个方向加以控制；b、、打设桩前，测量定位放线，桩按线插入就位；c、为防止锁口中心线平面移位，可在打桩进行方向的钢板桩琐口处设卡板，阻止板桩移位；d、、钢板桩墙的设计长度尽力按钢板桩标准码数

8、的整倍数，最终合拢带来不必要的难度；e、封闭式拉森钢板桩缝搭接法打设板桩墙的封闭，皎接；f、、打桩时，开始打设的第一、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，