板桥计算模板.doc

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1、第一章设计资料1设计基本资料（1）跨径：标准跨径13m，计算跨径：12.6m（2）荷载：公路Ⅰ级（3）桥面净空：净11m（4）主要材料：砼：预制块件采用C30混凝土，桥面铺装采用10cm厚C30聚丙烯纤维混凝土其上加10cm沥青混凝土；填接缝采用C30号小石砼钢筋：R235钢筋需符合GB13013-1991规定要求，GRB335钢筋需GB1499-1998规定要求。2施工要点：预制块件在砼强度达75％以后才能起吊。吊运、安装时要缓慢平稳。运输和堆放时应在吊点位置下设支点。浇筑铰缝砼之前，必须凿除结合砼上的浮尘土等杂物，并反预留在侧壁上的连接钢筋混凝土拔出，按设

2、计位置绑扎，用水冲洗后浇筑后震捣结实。3编制依据（1）《公路工程技术标准》JTGB01—2003（2）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004（3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62—2004第二章横断面及计算简图本桥按高速公路桥梁设计，取上部独立桥梁讲行计算，桥而净宽11.0m，两侧为安全护栏，全桥采用9块砼空心板，中板为1.27m，边板为1.67m，C30聚丙烯纤维混凝土铺装厚10cm，沥青砼厚10cm。标准横断面见图2.1图2.1标准恒断面板的横截面见图2.2,2.3图2.2中板横截面图2.3边板横截面第三章横向分布系数的计算

3、1铰接板法计算采用铰结板法计算弯矩及L/4截面至跨中截面剪力的1.1截面抗弯惯性距板的截面尺寸参照图在AUTOCAD中作图量测得到边、中板跨中截面对各自水平形心轴的抗弯惯性矩：、1.2计算截面抗扭惯性矩将空心板的截面转换成下图（3.1、3.2）的形式图3.1中板简化形式图图3.2边板简化形式（1）中板跨中截面抗扭惯性矩（2）边板跨中截面抗扭惯性矩式中c值由查表(姚林森桥梁工程表2-5-2,122页)得出。1.3计算刚度参数γ（1）中板刚度参数（2）边板刚度参数1.4计算各块板影响线坐标根据γ值，查《梁桥》附表（二）1－附－23，得各块板轴线处的影响线坐标值如下

4、表(表3.1)表3.1影响线纵坐标值1号板γη11η12η13η14η15η16η17η18η192号板γη21η22η23η24η25η26η27η28η293号板γη31η32η33η34η35η36η37η38η394号板γη41η42η43η44η45η46η47η48η495号板γη51η52η53η54η55η56η57η58η59图3.3跨中及l/4处影响线纵坐标图1.5计算弯矩及L/4截面至跨中截面剪力的mc(1)影响线纵坐标图(图3.5)（2）计算<1>设计车道为2计算<3>设计车道为3计算（横向折减系数为0.78）1号板为边板故边板取二车道

5、的值。2～5号板均为中板且构造相同均故取其中值最大的一块2号板故2杠杆法计算采用杠杆法计算支点剪力的用杠杆法计算，各块板的影响线、布置最不利汽车荷载位置如下图(图3.6)所示图3.4支点处影响线纵坐标图由图上可知边、中板的均为第四章冲击系数计算1桥梁的自振频率(基频)计算根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)条文说明4.3.2，简支梁桥的自振频率（基频）可采用下式计算：式中,,,将上列数据代入公式,2冲击系数计算,根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)第五章内力计算1永久荷载产生的内力1.1空心板自重(一期恒载)1.2桥面系自重

6、及绞缝重(二期恒载)(1)桥面铺装全桥宽铺装每延米总重(2)防撞护栏由桥涵设计通用图之<<桥涵公用构造图>>查得,桥上栏杆的荷载密集度为(3)铰缝重故1.3恒载内力计算见表(5.1,5.2)2可变荷载产生的内力2.1计算原理截面汽车、人群作用效应一般计算公式如下对于汽车荷载，将集中荷载直接布置在内力影响线数值最大的位置，其计算公式为：表5.1边板恒载内力计算表项目种类glM(KN.m)Q(KN)跨中1/4跨支点1/4跨一期恒载二期恒载恒载合计表5.2中板恒载内力计算表项目种类glM(KN.m)Q(KN)跨中1/4跨支点1/4跨一期恒载二期恒载恒载合计上式中：—

7、—所示截面的弯矩或剪力——汽车荷载的冲击系数——汽车荷载横向折减系数——跨中横向分布系数——汽车车道荷载中，每延米均布荷载标准值——弯矩剪力影响线面积——沿桥跨纵向与集中荷载位置对应的横向分布系娄——车道荷载中的集中荷载标准值——沿桥纵向与荷载位置对应的内力影响线坐标值利用上式计算支点截面剪力或靠近支点截面的剪力时，应另外计及支点附近因荷载横向分布系数变化而引起的内力增（或减）值，即其中：——荷载横向分布系数m过渡段长度——每延米均布荷载标准值——m变化区荷载重心处对应的内力影响线坐标2.2荷载横向分布系数汇总表5.3横向分布系数总汇梁号荷载位置分布系数备注边

8、板跨中铰接板法支点杠杆法中板跨中铰接板