土方开挖、支护、降水方案.doc

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1、土方开挖、基坑支护及降水措施一、本工程的设计特点本工程为和谐家园二期工程项目，建筑面积：m2，共13幢建筑物，其中8幢15~~22层的高层，分别为21#、22#、23#、24#、25#、26#、27#和28#楼；3幢6层，分别为20#、29#和30#；一幢4层的1#商业楼；一幢三层的幼儿园。在和谐路西侧为高层区，高层之间为地下车库，地下国军建筑面积为9486m2。本工程的高层建筑基础为CFG桩基，桩顶标高在-5.0~~-5.4之间，多层为独立基础，高程点各幢楼的±0.00在绝对标高11.8~~12.50之间，平均±0.00相对于绝对标高在12.20，地下室平均深度在-5.80米，

2、挖土平均深度在-5.2米。二、工程土质情况根据总平面图，以和谐路为界，路西为高层区，路东为多层区，根据本工程的地质勘察报告，本工程土层分为四个区，第①层为，厚度在2m左右。第②层为，厚度在2m左右，第③层为，厚度在2m左右。第④层为，地下水主要赋存于第①层、第②层中，勘察实测稳定水位线埋深为地表下1.0~~2.0m，局部有上层滞水，整个施工场地的地下综合水量均受大气降水和地表径流影响，地下车库抗浮设防水位取设计室外地面标高下-1.0m。三、土方开挖方案根据以上情况分析研究，结合本工程的设计特点，本工程的和谐路西高层区及地下车库区域，土方开挖面积大，挖掘深度较深，属于深基坑，为了保

3、证施工质量和工安全，土方必须采取整体大开挖，土方必须采取支护，地下水必须采取降水措施。为了避免造成不必要的浪费，在保证施工质量和施工安全的前提下，我公司经过认真分析研究，拟定如下的土方开损人害己、基坑支护和降水措施，请监理单位和建设单位核准。1、整个高层区及地下车库部分的土方全大开挖并全部挖运走，扩大开挖面积和全部运走的理由：因为第①层土质多为淤泥、耕土及杂填渣土，结构松散，成分复杂，工程性能差，这层土很容易造成坍塌、滑坡，存在着极大的安全隐患，所以要扩大上口开挖面积，进行卸载，将上层2m的淤泥、耕土及杂填渣土全部挖运走，使第①层土与第②层之间能出一个安全的台阶平台，确保施工安全

4、和工程的顺利进行。2、第②层土至设计基坑标高以上的土方全部挖运走，预留200mm厚的土层作扰动层，施工时拢动层采用人工挖土，这层土全部挖运走的理由：因高层楼与楼之间的间距较小，中间又全部有地下车库，施工时载法保留主楼与地下车库的土方，同时又因为地下水位高，加上基础施工的时间主要2015年的3~~6月份之间，正好是雨期和梅雨季节，降水量较大，不整体开挖，对土方的施工安全和施工降水，施工排水造成极大的困难和安全隐患。所以对土方进行整体大开挖对土方施工、施工排水和施工降水都是行之有效的措施。四、施工排水与施工降水1、施工排水考虑到地下水较丰富，基底占地面积大，又值雨期施工，将上层的第①

5、层土挖运走后，沿21#、22#、23#、25#、27#楼的西侧6米外挖一条深排水沟，深度超过基底500mm，将水排向中间的集水坑，在23#与25#楼的西侧距楼外边线8m以外挖一深集水井，深度超过排水沟1.0m，在此集水井处设一泵站，用DN150的水泵将场区内的地下水和雨水抽向西边的店埠河。此条排水沟和集水坑既起到排水的作用，也起到了对地表水的截流作用，同时也起到了西侧一带的的降水作用。施工基坑排水：在每幢楼的周边设小排水沟，宽300mm，深200~~500mm，将基坑的积水有组织地排向西侧外围排水沟和集水井。（总排水平面图见附图一）1、施工降水考虑到地下水位高，地下水较为丰富，地

6、下车库施工期间的抗浮力，加上施工时基底的面积较大等因素，本工程如要采取降水措施。根据土质情况的土质的透水性，降水方法拟采用管井降水，管井深度为基底标高向下5m，全长6m。管径采用DN500，将地下水渗透到管井中，井内设DN50水泵，将管井内水抽到排水沟内，管井间距25~~30m，呈梅花状分布，场区内设15个管井。根据基础施工时间推断，管井降水的时间为3个月。（如经业主、设计、监理等单位论证确需采取降水措施，另见详细降水方案）一、基坑支护根据地质报告和现场实际情况，第一次挖土为取走第①层土，第①层土耕土、淤泥和杂填土采用扩大上口开挖面积的，加大放坡系数，第①层土方厚度2m，第①层土

7、挖出后在第②层土之间留一台阶，以防止第①层土坍塌滑坡，台阶宽度为1.5m，退台后再进行第二次挖土，第二次挖土主要在第②层土层进行，向挖3m左右基本就到基底了，放坡系数按1：0.75，坑底预留出工作面和排水沟，排水沟距坑底边距离不小500mm。坑壁采用喷射砼护坡，砼标号C20，厚度50mm。为防止坑底土方塌方，在坑底坡脚边采用挡土板支护加强，支护高度1.5m。（土方开挖、卸载、放坡、支护、排水见附图二）二、工程量计算1、挖土方工程量8幢高层和地下车库及高层与地下车库之间全部挖运走2