回填土方案(简化).doc

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1、北京汽车生产基地管理委员会地下停车库及绿地管理用房项目回填土施工方案编制人：审核人：河北建设集团有限公司2014年12月18日一、编制依据：1.1、北京汽车生产基地管理委员会地下停车库及绿地管理用房项目施工组织设计、土方开挖方案1.2、北京汽车生产基地管理委员会地下停车库及绿地管理用房项目结构、建筑施工图1.3、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）1.4、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）1.5、建筑安装分项工程施工工艺规程（DBJ/T01-26-2003第一分册）二、工程概况：本工程为北京汽车产业研发基地地下车库项目，位于北京市顺义区双河大街北侧，场区

2、地形较平坦，根据甲方设计单位提供的设计资料，地下车库正负零为32.50m,室外地坪标高为32.2m，地下2层。土方回填量较大，外墙外侧采用4+3SBS改性沥青防水卷材，50mm厚模塑聚苯板做保护层，聚苯板与防水卷材贴实，模塑聚苯板外1米范围内为2：8回填土分层夯实。顶板上回填3.8米种植土，房心为素土。为保证工程质量，减少施工上的困难，特订如下方案。三、施工准备3.1、场地准备施工现场基槽边预留2：8灰土拌合场地，场地和现场道路都已经硬化，便于回填土存放和运输,灰土拌合区和存放区在施工前应进行充分清理，施工中每天专人清扫，保持场地道路清洁，防止对土质的污染。3.2、物资准备3.2.1材料3.

3、2.1.1土：购置不得含有有机杂质的亚粘土（粉质粘土）。使用前过筛，灰粉粒径不大于20mm，素土粒径不大于50mm。回填用土不能过分潮湿，含水率过大的土在现场进行晾晒，土质以手握成团，指捏即碎，落地开花为宜。3.2.1.2白灰：生石灰粉，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。3.2.1.350mm模塑聚苯板做防水保护层，401胶粘结剂。3.2.2主要机具蛙式打夯机2台小型挖掘机或铲车2台小型压路机2辆　　自动反斗车10台耙子15把　　标准斗3个平头铁锹30把筛子（孔径不大于50mm）4张　　　　　　　　　　　　　　　（孔径不大于20mm）2张电闸箱2个电缆300-400m3

4、.3人员的综合准备在施工中土质进场验收、灰土配比、灰土的含水率等技术性较强的关键工序。在施工前，由工长对工人进行技术交底，在施工中严格按交底进行操作，除在施工前对工人进行技术交底外，还应加强对工人责任心教育，提高施工人员的思想觉悟，提高工人们的成品保护意识，以确保回填土的土质洁净、配比准确，压实度达到设计要求。并且施工中应由管理人员严格检查，坚决杜绝不合格产品的出现。加强对工人的安全教育：班前教育要提醒工人时刻注意坑壁的变化，防止滑坡，注意在基坑边操作时的安全。3.4作业条件准备：3.4.1防水层经检查验收合格，基底清理干净后方可进行回填土施工。3.4.2回填土前做好防水保护层。防水保护层为

5、50mm厚模塑聚苯板(容重≥20kg/m³），用聚苯板胶黏剂条粘在防水层上，并且每幅版材四周要紧密粘贴在防水层上。防水保护层要随回填土的回填而提高，并要比回填土作业面高出1.5m-2m。3.4.3施工前，做好水平标志，以控制回填土的厚度，每隔30m作一竖向标尺。四、回填土要求4.1技术要求：4.1.1从车库外墙防水保护层向外1m采用2：8灰土回填，靠坑壁一侧采用素土回填。4.1.2基础底标高为-13.47m，肥槽回填至-3.8m。每步铺土厚度250mm，2：8灰土压实系数为0.94，素土压实系数为0.9。4.1.3分三步回填的具体做法详见下图。4.1.4由于基坑周边长，采取分段填夯，交接处应

6、填成阶梯形，碾迹重叠0.5—1米；不得在墙角处接缝，上下两层相临的回填土接缝间距，不得小于50cm，接缝处的回填土更应充分夯实。4.2.1土料过筛，检查土料种类和质量以及石灰的质量是否符合标准的要求；确保土料粒径的要求，灰土用不大于20mm筛子过筛，素土用不大于50mm筛子过筛。4.2.2严禁采用“水夯”法施工。4.2.3填土时灰土与素土之间虚填好后再整体夯实。4.3.1回填土分段回填时，每层接茬处要做成台阶型，台阶高200mm，上下层接缝错开，人工夯实不少于0.5m，机械夯实不少于1m。4.3.4、回填处遇管道时，管道口用密目网封好，附近回填土用人工夯实。4.3.5、回填土施工时要层层报验

7、。4.3.6、肥槽回填时，将土卸在卸土点，然后用铲车或小型挖掘机将土填至肥槽，卸土点距离槽边不得小于2m。五、回填土施工工艺：5.1灰土回填的施工工艺检验土料和石灰粉的质量并过筛灰土拌合槽底清理分层铺灰土夯打密实找平验收5.1.1土料和石灰粉的过筛与质量检验：检查土料种类和质量以及生石灰的质量是否符合标准的要求；土料用不大于20mm筛子过筛，确保粒径的要求。5.1.2灰土拌合：灰土的配合比为2：8，必须过标准